SUVanna saor agus crosbhealaí 2015-2016

Tá an-tóir ar an gcuid de thrasbhealaí buiséid agus SUVanna sa Rúis. Níl aon rud iontas anseo, toisc nach féidir le gach duine an BMW X6 daor nó Mercedes-Benz Gelandewagen a thabhairt do 6-7 milliún rúbal.

Táimid tar éis go leor aird a thabhairt cheana féin ar an gcatagóir seo de ghluaisteáin ar ár tairseach Vodi.su. Féachaimis conas a d’athraigh an scéal in 2015-2016.

Is féidir carr a mheas mar ghluaisteán buiséid má tá a chostas idir 300-500 míle rúbal. Maidir le SUVanna, aistríonn na teorainneacha beagán go 800 míle.

Hyundai creta

I samhradh na bliana 2015, bhí an chuma ar an nuacht go bhfuil sé beartaithe ag Hyundai tosú ar SUV buiséid a chur le chéile ag gléasra Leningrad, a ghlacfaidh a áit idir an Renault Duster agus an Opel Mocha. I láthair na huaire níl an carr ar díol, cé go bhfuil sé ar fáil cheana féin sa tSín.

Tógfar Creta ar ardán díoltóra eile ó Hyundai - ix35, atá ag briseadh gach taifead díolacháin sa Mheán-Ríocht. Tá praghsanna pleanáilte ag an leibhéal seo thart ar:

• Inneall 1,6-lítear, tarchur láimhe, tiomáint roth tosaigh - 628-750 rúbal;
• samhail den chineál céanna, ach le tarchur uathoibríoch - 700-750;
• dhá-lítear díosail (gásailín), tarchur uathoibríoch, tosaigh-roth tiomáint - 820-870;
• leagan tiomáint uile-roth le tarchur uathoibríoch, díosal 2-lítear (gásailín) - suas go dtí 980.

Bheadh ​​​​sé ina stráice chun SUV a thabhairt ar an gcarr seo; go deimhin, is SUV trasnaithe uirbeach é seo. Mar sin féin, i dtéarmaí a saintréithe teicniúla, níl sé ar aon bhealach níos lú ná an Nissan Juke céanna, Qashqai, Renault Duster agus daoine eile.

Is dócha go mbeidh an pacáiste suimiúil go leor:

• ríomhaire ar bord ar an leagan is buiséadaí;
• aerchóiriú (rialú aeráide le ionizer aer ar leaganacha níos forbartha);
• ABS+EBD, córas cobhsaíochta ráta malairte, ESP - i ngach leibhéal Baile Átha Troim;
• córas soilsithe oiriúnaitheach;
• coigeartuithe suíocháin agus colún stiúrtha.

Téann an liosta ar aghaidh agus ar aghaidh, ach fiú ón méid thuas tá sé soiléir go mbeidh an carr a bheith sách rathúil. Is fiú a rá freisin go ndearna SUVanna fréamhshamhlacha na tástálacha riachtanacha a rith ag tús 2015 ar an mbealach Vladivostok - St Petersburg.

I bhfocal, táimid ag tnúth leis.

LADA XRAY

Is tras-leagan den hatchback é Lada Xray, a tógadh ar bhonn an Renault Sandero Stepway. Tá tús na ndíolachán á bhrú siar i gcónaí; tá faisnéis ann go mbeifear in ann réamhorduithe a dhéanamh ó mhí Feabhra 2016 ar an trasnán hatchback cúig dhoras seo. Agus cuirfear tús le táirgeadh mais i mí na Nollag 2015.

De réir na nuachta atá le feiceáil ar an Idirlíon, beidh praghas an LADA ICSREY oiriúnach go foirfe sa mhír buiséid:

• tosóidh praghsanna don leagan bunúsach ó 500 míle;
• cosnóidh an trealamh “is fuaire” 750 míle rúbal.

Beidh an trasover baile nua á thiomáint ag inneall Nissan 1,6-lítear, atá in ann 114 each-chumhacht a bhrú amach. Giarbhosca láimhe 5-luas a bheidh sa tarchur.

Beidh roghanna ann freisin le hinnill VAZ dá tháirgeadh féin:

• Inneall gásailín 1,6-lítear le 106 hp;
• Inneall VAZ-1,8 21179-lítear, 123 hp.

In éineacht leis an tarchur láimhe, cuirfear tarchur uathoibríoch robotic AMT i láthair freisin, a chuirtear le chéile go háitiúil freisin.

Tá a fhios go mbeidh fiú na buncharranna feistithe le ríomhaire ar bord le taispeáint 7-orlach. Suiteálfar iad seo a leanas: braiteoirí páirceála, ABS+EBD, braiteoirí cobhsaithe gluaisne, suíocháin tosaigh téite, soilse ceo xeanón, málaí aeir tosaigh, fuinneoga leictreacha ar na doirse tosaigh.

Táthar ag súil go mbeidh an LADA XRAY ina threalamh níos fearr ná samhlacha mar an Renault Duster agus Sandero Stepway. Beidh sé áitiú nideoige idir Renault Duster, Sandero agus Logan, atá le chéile freisin ag an gléasra baile i St Petersburg.

Is fiú a rá freisin, cé go nglactar ardán Sandero Stepway mar bhunús, ní bheidh na gluaisteáin an-chosúil i gcuma lena chéile.

Datsun Go-Cross

Níl ach scaoileadh an mhúnla seo beartaithe faoi láthair. Níor cuireadh i láthair é ach mar choincheap ag Seó Gluaisteán Tóiceo. Táthar ag súil go gcuirfear an SUV seo i láthair go hoifigiúil sa Rúis, ach amháin ag deireadh 2016, ag tús 2017.

Rinne rannán Nissan-Datsun iarracht múnla buiséid a chur le chéile do mhargaí na Síne, na hIndinéise, na hIndia agus na Rúise. Ba chóir go mbeadh an praghas dó, i dtéarmaí rupees Indiach, sa Rúis thart ar 405 rúbal - ní mór duit aontú go bhfuil sé seo saor.

Tá na tréithe teicniúla ar eolas:

• beidh dhá inneall 3-sorcóir de 0,8 agus 1,2 lítear, rátáil ag 54 agus 72 hp, ar fáil;
• Meicnic 5-luas;
• tiomáint roth tosaigh;
• os comhair tá fionraí strut leath-neamhspleách MacPherson, ar labhair muid cheana féin faoi ar Vodi.su;
• coscáin diosca ag an tosach, coscáin druma ar chúl.

Is díol spéise é nach mbeidh stiúradh cumhachta san áireamh sa bhunleagan, ní bheidh sé ar fáil ach sna leaganacha is airde.

Is féidir linn a rá go ndéanfaidh an SUV seo achomharc do cheannaitheoir na Rúise agus go mbeidh sé i thart ar na poist chéanna leis an Geely MK-Cross, a chosnaíonn 385-420 rúbal.

Lifan X60 FL

Tá Lifan X60 ar cheann de na crosbhealaí buiséid is coitianta sa Rúis ó 2011 i leith.

I mí Aibreáin 2015, rinneadh athchóiriú beag ar an trasdul agus nuashonrú teicniúil:

• rinneadh athruithe beaga ar an gcuma;
• tá an trealamh méadaithe;
• bhí leagan le tarchur uathoibríoch le feiceáil.

Cosnaíonn Lifan X60 FL nuashonraithe:

• 654 - leagan bunúsach (tarchur láimhe, ABS + EBD, málaí aeir tosaigh, suíocháin tosaigh téite, tiomáint roth tosaigh, etc.);
• 730 - rogha barr (tarchur uathoibríoch nó CVT, taobh istigh leathair, ilmheán, ríomhaire ar bord, braiteoirí páirceála, ceamaraí chúl-amharc, córais cúntóir tiománaithe).

Ar an taobh amuigh, tá cosúlacht shoiléir leis an BMW X-sraith, go háirithe tar éis, mar thoradh ar an athrú aghaidh, an Lifan grille radaitheora nua, níos mó ollmhór. Tá na hathruithe ar an taobh istigh faoi deara freisin: dearadh stylish, eirgeanamaíocht mhachnamhach, taispeáint 7-orlach ar an consól.

Níor athraigh toisí an chomhlachta, áfach, mar gheall ar chur chuige mhachnamhach innealtóirí na Síne maidir le spás a eagrú, beidh 5 phaisinéir ag mothú go leor compordach sa chábán. Tá an trunk sách seomra freisin - 405 lítear, ar féidir é a mhéadú go dtí níos mó ná 1600 trí na suíocháin cúil a fhilleadh.

Is é an t-aon mhíbhuntáiste ná nach ndéantar cruth na suíochán tosaigh a mheas go hiomlán, rud a d'fhéadfadh míchaoithiúlacht a chruthú ar thurais fhada. Chomh maith leis sin, cé go bhfuil cuma níos fuaire ar an gcarr, tá sé fós mar an gcrosbhóthar uirbeach céanna, le imréiteach talún íseal de 18 ceintiméadar. Mar sin tá sé contúirteach dul easbhóthair leis.

Níor fhéachamar ar ach roinnt samhlacha de phlean buiséid. Ar ár suíomh Gréasáin Vodi.su tá i bhfad níos mó altanna faoi tras-overs eile buiséid, hatchbacks agus sedans.

Ag luchtú…