Tiomáint tástála Mazda CX-5
Tiomáint Tástála

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Bogann colún de 15 crosbhealach, a shíneann ar feadh 500 méadar, ar oighear an locha is doimhne ar an phláinéid. Tá duibheagán thíos fúinn, tá an líne chríochnaithe fós i bhfad uainn, agus tá an breosla beagnach ag dul in éag

Deir ceann de na finscéalta Baikal go raibh an rialtóir láidir Buryat Khasan Choson ina chónaí anseo blianta fada ó shin. Geimhreadh an-fhuar amháin, bhailigh sé arm ollmhór agus chuir sé tús le feachtas nua, ag cur saighdiúirí trasna an oighir go dtí an taobh eile den loch d’fhonn an cosán a ghiorrú. Mar sin, chuir Joseon fearg mhór ar na déithe, bhris an t-oighear, agus chuaigh marcach an ghaiscíoch go léir faoin uisce. Anois deirtear le turasóirí gur féidir leat, de réir dealraimh, sa cheo, scáthláin thaibhseacha capall a fheiceáil ag eitilt thar an loch.

Ba mhaith liom a bheith ag súil nach mbuailfimid le biotáille ar ár mbealach, agus beidh cumhachtaí níos airde tacúil, go háirithe ó tháinig muid go Loch Baikal le hintinn go hiomlán síochánta. Trasnóimid an loch ar oighear ón oirthear go dtí an iarthar i bhfeithiclí Mazda mar chuid den chlár Epic Drive. Is iad seo ritheann carr den sórt sin ar na bealaí is deacra agus ag an am céanna na bealaí is áille ar domhan. Abair, thug Mazda níos luaithe cuairt ar an Iorua, tar éis dó níos mó ná míle ciliméadar a thiomáint feadh na dtinte, agus thrasnaigh sé an Íoslainn ar bhóithre MX-5 freisin.

Anois caithfidh gluaisteáin Mazda thart ar 70 km a thiomáint ar dhromchla reoite an locha is doimhne agus an taiscumar fíoruisce is mó ar domhan. Is é an t-iompar idéalach le haghaidh crosaire geimhridh, ar ndóigh, carr sneachta nó bád aeir le lián ollmhór. Bhuel, nó, abair, feithicil uile-tír-raon sé rothaí TRECOL le boinn faoi bhrú íseal, nach bhfuil cúram orthu faoi tholláin, chnapáin, scoilteanna agus cleasanna eile atá i bhfolach ar an oighear clúdaithe le sneachta.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Is ar a leithéid de ghaireas a ghluaiseann foireann EMERCOM, atá deartha le dul lenár ngrúpa, timpeall an locha. Déanann garda tarrthála eile maoirseacht ar an turas carr sneachta. Tosóimid, ar a seal, ar chonair dheacair i dtrasnuithe Mazda CX-5, nach ndearnadh aon nuachóiriú speisialta orthu. Mar sin féin, tá imréiteach talún 193 mm againn, inneall 2,5-lítear, tiomáint ceithre roth agus “uathoibríoch” sé luas le haistriú láimhe.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Os ár gcomhair bhí grúpa mór comhghleacaithe Eorpacha. Agus bhí tréimhse an-deacair acu, cosúil le ceannródaithe ar bith: bhuail stoirm sneachta Baikal, ag laghdú an infheictheacht chomh híseal agus is féidir. Bhí ar na hEorpaigh gearradh go litriúil trí na droichid sneachta faoi dhálaí an-neamhfhabhracha. Ar thaobh amháin, bhí fíor-mhór acu, agus ar an taobh eile, d’fholaigh an sneachta an áilleacht ar fad sna háiteanna seo.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Ach bhí an t-ádh ar fhoireann na Rúise. Shroicheamar Loch Baikal ar lá soiléir grianmhar, a bhfuil, dála an scéil, suas le 300 díobh in aghaidh na bliana i mBuryatia - cosúil le Nice. Tá beanna bána daite sléibhte i gcoinne chúlra spéir ghoirm atá ag tolladh, agus ar an taobh eile tá fásach sneachta loch reoite, ar a léaslíne a bhfuil an cladach thiar gorm. Seo an áit a gcaithfimid a fháil.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Mar sin féin, rinne an aimsir roinnt athruithe ar an mbealach. Ar dtús, beartaíodh tosú ó shráidbhaile Tankhoy, ach bhí an líne cósta clúdaithe go mór le sneachta, agus níorbh fhéidir briseadh tríd i gcarr. B’éigean an pointe imeachta a bhogadh go Klyuevka, caoga ciliméadar ó thuaidh, agus mar sin mhéadaigh an fad a chaithfí a chlúdach ar oighear an locha thart ar aon trian.

Sula bhfágann muid, téimid trí fhaisnéisiú gairid, agus moltar dúinn, i measc rudaí eile, dul trí shrutháin sneachta sa dara fearas, rabhadh a thabhairt do na gluaisteáin ag dul ar gcúl trí chasadh ar an “gang éigeandála” faoi chonstaicí agus achar réasúnta a choinneáil idir na carranna - tar éis an tsaoil, oighear.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

“Tá an t-oighear idir 80 cm agus XNUMX méadar ar tiús. Ná bíodh imní ort, is féidir fiú umar dul tríd anseo, ”a deir an teagascóir. Go deimhin, cruthaíonn clúdach oighir chomh láidir sin ar Loch Baikal gur leagadh iarnród idir bhruacha an iarthair agus an oirthir ag deireadh an XNUMXú haois, a tháinig sa gheimhreadh mar chuid den Iarnród Tras-Siberian.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Níor ceadaíodh innill ghluaiste, áfach - tarraingíodh na carráistí troma ceann ar cheann le cabhair ó chapaill. “Bhuel, má theipeann ort, ansin beidh am agat dul amach - titeann an carr ar feadh thart ar dhá nóiméad. Tá cosc ​​iomlán air crios sábhála a chaitheamh, ”a deir an teagascóir.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Tosaímid ó Klyuevka go Listvyanka. Má théann gach rud de réir an phlean, ba cheart dúinn an líne chríochnaithe a bhaint amach i gceann sé go seacht n-uaire an chloig. Is feithicil uile-tír-raon é Ahead le tarrthóirí, agus tá an crosbhealach “sinsearach” CX-9 i gceannas ar chonbhuí na ngluaisteán, ina dtaistealaíonn foireann eagraithe ón mBreatain Mhór. Is dócha nach é seo an smaoineamh is fearr - an SUV suaitheanta fada anois agus ansin ina shuí ar a bolg, ag coscánaithe an chuid eile de líne na ngluaisteán.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Siúlann na CX-5 níos lú go bríomhar trasna an dromchla sneachta agus oighir, ag sárú codanna doimhne go héasca. Níl le déanamh agat ach an córas cobhsaíochta dinimiciúil a mhúchadh, an bosca a chur i mód spóirt, agus codanna ró-mhór a thógáil ó rith sa dara giar. Gabhann muid áiteanna go háirithe inrochtana le rith beag, ach tarraingítear amach iad siúd a d’éirigh leo iad féin a adhlacadh le cabhair ó chábla.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Ó am go ham stadann muid díreach chun áilleacht oighir Baikal a admháil - tá áiteanna saor ó shneachta ar an loch. Is féidir leat breathnú ar uisce reoite an locha is doimhne ar domhan gan deireadh - léirítear scamaill san oighear dorcha gorm, arna ndíscaoileadh ag scoilteanna chaotic. Cuireann gaoth láidir oighreata iallach orainn filleadh ar an gcarr go luath, agus le himeacht ama táimid teoranta go leor.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Chun tosaigh orainn ag fanacht leis an gcéad chonstaic thromchúiseach i bhfoirm crack, atá ró-fhásta le torsos de mhéid an duine. Caithfidh lucht tarrthála gearradh tríd an oighear le sábhshlabhra. Cé chomh neamhghnách is atá sé féachaint ar an scáileán nascleanúna, a thaispeánann go bhfuil an carr i lár loch ollmhór.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Fágann muid an carr agus cloisimid thumps dull, cosúil le shots gunna i bhfad i gcéin nó toirneach. Déanann an t-oighear na fuaimeanna seo, amhail is dá mba rud é go raibh fearg orthu gur thiomáin dosaen gluaisteán amach air. “Dúirt mé leat: coinnigh achar 15-20 méadar ar a laghad idir gluaisteáin. Tá beagnach ciliméadar uisce fúinn! " - tosaíonn an raidió ag scoilteadh láithreach.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

In ainneoin tiús an oighir, iarrtar orainn gan dul ag siúl agus féachaint cá bhfuil muid. Cé go bhfuil sé beag, tá seans ann go dtitfidh tú isteach sa chnuimh a dhéanann rónta. De réir mar a fhoirmíonn an t-oighear, déanann na rónta uathúla Baikal seo gaothairí aeir speisialta suas le dhá mhéadar ar trastomhas, trínar féidir leo análú nó crawl amach chun bascadh sa ghrian.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

B’éigean aghaidh a thabhairt ar an tástáil is deacra nuair a bhí an chuid is mó den bhealach clúdaithe againn cheana féin. Tuairiscíonn foireann na hAireachta Éigeandálaí ar an raidió go bhfuil craos leathan le huisce oscailte os ár gcomhair, agus mura n-éireoidh linn é a fháil go luath amach anseo, beidh orainn dul ar ais.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Tá gach rud againn ar aon dul leis an soláthar breosla - ba cheart go mbeadh dóthain ann do 200 ciliméadar eile, ach tuairiscíonn roinnt foirne go bhfuil a gcuid solais curtha ar siúl le fada. Ach ní fiú an pointe go bhfuil an breosla ag spalpadh cheana féin ar an mbun, go bhfuil an neart ag rith amach, agus an ghrian ag druidim le luí na gréine. Níl ann ach go dtosaíonn tú ag tuiscint cad iad na mothúcháin, mar shampla, a mhothaíonn dreapadóir, a raibh air dul síos ar chúis amháin nó cúis eile, gan cúpla céad méadar a bhaint amach go barr ochtar-rothaí.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Seoltar an fheithicil uile-tír-raon taiscéalaíochta le súil le bóthar malartach a fháil, ach filleann sí gan aon rud - ag fad roinnt ciliméadar sa dá threo, ní mhaolaíonn an scoilt. Caithfidh tú an crosaire a dhéanamh tú féin ó bhloic oighir, cláir agus tarpaí. Caithfidh tú oibriú go gasta - maireann sraitheanna ollmhóra oighir a saol féin agus gan mhoill ní féidir leis an gcraic a bheith níos leithne. Cé nach bhfuil sé gan deacracht, ach fós táimid ag sárú an bhacainn uisce agus ag dul níos faide. Níl aon chaillteanas ann - tá na gluaisteáin go léir ag bogadh, agus ní áirítear miondealuithe coirp i bhfoirm sceallóga agus tuairteoirí stróicthe.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Bogann an colún go mall ach go cinnte - braitheann an luas tiomána ar an dromchla atá ag athrú i gcónaí. Tá gaoth chumhachtach ag séideadh os cionn an locha, a dhúisíonn bacainní sneachta suas go dtí an choim, nó, os a choinne sin, a shéideann amach codanna fada oighir, fiú amháin, a mbeidh éad ar na suíomhanna gearra is fearr go réidh.

Tiomáint tástála Mazda CX-5

Tar éis 1,5 uair an chloig, tá ár ngrúpa ag rásaíocht cheana féin feadh chósta an ionaid saoire Listvyanka. Tógann turasóirí atá ag siúl feadh an chlaífoirt a gcuid fóin agus ceamaraí. Is dócha go raibh súil acu go bhfeicfeadh siad na marcach ársa taibhseach, ach chonaic siad muid. Bhí thart ar 15 carr, ag teacht ón taobh eile, le feiceáil ag luí na gréine amhail is nach raibh siad as áit ar bith. Sílim nach raibh cuma níos lú eipiciúil air.

Tiomáint tástála Mazda CX-5
CineálCrossover
Toisí (fad / leithead / airde), mm4550/1840/1675
Rothaí, mm2700
Mm Imréiteach talún193
Toirt trunk, l506-1620
Curb meáchan, kg1565
Ollmheáchan2143
cineál innill4-sorcóir gásailín
Toirt oibre, méadair ciúbach cm2488
Max. cumhacht, h.p. (ag rpm)194/6000
Max. fionnuar. nóiméad, Nm (ag rpm)257/4000
Cineál tiomána, tarchurIomlán, 6АКП
Max. luas, km / h194
Luasghéarú ó 0 go 100 km / h, s9
Tomhaltas breosla (meascán), l / 100 km9,2
Praghas ó, $.23 934
 

 

Add a comment