Cuspóir agus cineálacha córais choscánaithe cúnta

Ceann de na córais atá san áireamh i rialú coscánaithe na feithicle is ea an córas coscánaithe cúnta. Oibríonn sé go neamhspleách ar chórais choscánaithe eile agus feidhmíonn sé chun luas seasmhach a choinneáil ar fhánaí fada. Is é príomhchúram an chórais coscáin chúnta an córas coscáin seirbhíse a dhíluchtú d’fhonn a chaitheamh agus a róthéamh a laghdú le linn coscánaithe fada. Úsáidtear an córas seo go príomha i bhfeithiclí tráchtála.

Príomhchuspóir an chórais

Ag luasghéarú de réir a chéile agus é ag tiomáint ar fhánaí, is féidir leis an gcarr luas ard go leor a thógáil, rud a d’fhéadfadh a bheith neamhshábháilte le haghaidh tuilleadh gluaiseachta. Cuirtear iallach ar an tiománaí an luas a rialú i gcónaí tríd an gcóras coscánaithe seirbhíse a úsáid. Caitheann timthriallta den sórt sin coscánaithe arís agus arís eile caitheamh tapa ar na líneálacha agus na boinn coscáin, chomh maith le méadú ar theocht na meicníochta coscáin.

Mar thoradh air sin, laghdaítear comhéifeacht frithchuimilte na líneálacha ar an druma coscáin nó ar an diosca, rud a fhágann go laghdaíonn éifeachtúlacht na meicníochta coscáin iomláine. Dá bhrí sin, méadaíonn fad coscánaithe an ghluaisteáin.

Úsáidtear córas coscánaithe cúnta chun taisteal fadtéarmach síos an cnoc a chinntiú ar luas seasta íseal agus gan róthéamh a dhéanamh ar na coscáin. Ní féidir leis luas na feithicle a laghdú go nialas. Déanann an córas coscánaithe seirbhíse é seo, atá sa riocht “fuar” réidh chun a thasc a chomhlíonadh ar an éifeachtúlacht is mó ag an am ceart.

Cineálacha agus feiste an chórais choscánaithe cúnta

Is féidir an córas coscánaithe cúnta a chur i láthair i bhfoirm na roghanna seo a leanas:

• coscán innill nó sléibhe;
• retarder hiodrálach;
• retarder leictreach.

Coscán innill

Is damper aer speisialta é an coscán innill (aka “sliabh”) atá suiteáilte i gcóras sceite innill ghluaisteáin. Cuimsíonn sé meicníochtaí breise freisin chun an soláthar breosla a theorannú agus an taise a chasadh, agus friotaíocht breise a chruthú.

Nuair a bhíonn sé ag coscánaithe, bogann an tiománaí an sciorradh go dtí an áit iata agus an caidéal breosla ardbhrú go suíomh an tsoláthair theoranta breosla chuig an inneall. Tá sé dodhéanta aer a fhuiliú ó na sorcóirí tríd an gcóras sceite. Sciorrann an t-inneall, ach leanann an crankshaft ag rothlú.

De réir mar a bhrúitear an t-aer amach trí na calafoirt sceite, bíonn friotaíocht ag an loine, agus ar an gcaoi sin déantar rothlú an chromáin a mhoilliú. Dá bhrí sin, tarchuirtear an chasmhóimint choscánaithe chuig tarchur agus níos faide chuig rothaí tiomána na feithicle.

Retarder hiodrálacha

Is é an gléas retarder hiodrálach:

• tithíocht;
• dhá roth stuála.

Tá na impellers suiteáilte i dtithíocht ar leithligh os coinne a chéile ag achar gairid. Níl aon bhaint docht acu lena chéile. Tá roth amháin, ceangailte leis an gcorp coscáin, ina stad. Tá an dara ceann suiteáilte ar an seafta tarchuir (seafta cardan mar shampla) agus rothlaíonn sé leis. Líontar an corp le hola chun seasamh in aghaidh rothlú an seafta. Tá prionsabal oibríochta an ghléis seo cosúil le cúpláil sreabhach, ní dhéantar an chasmhóimint a tharchur anseo ach, ar a mhalairt, diomailt, ag iompú ina teas.

Má tá luasmhoilliú hiodrálach suiteáilte os comhair an tarchuir, féadfaidh sé céimeanna éagsúla déine coscánaithe a sholáthar. Dá ísle an giar, is éifeachtaí an coscánaithe dá réir.

Retarder leictreach

Feidhmíonn an luasmhoilliú leictreach ar bhealach comhchosúil, atá comhdhéanta de:

• rotor;
• foirceannadh statóra.

Tá an cineál luasmhoillithe seo ar fheithicil le tarchur láimhe suite i dtithíocht ar leithligh. Tá an rotor retarder ceangailte leis an seafta cardan nó le haon seafta tarchuir eile, agus socraítear na foirceannadh statóra stáiseanóireachta sa tithíocht.

Mar thoradh ar voltas a chur i bhfeidhm ar na foirceannadh statóra, tá réimse fórsa maighnéadach le feiceáil, a choisceann rothlú saor an rotor. Soláthraítear an chasmhóimint choscánaithe mar thoradh air, cosúil le luasmhoilliú hiodrálach, ar rothaí tiomána na feithicle tríd an tarchur.

Ar leantóirí agus leathleantóirí, más gá, is féidir coscáin luasmhoillithe de chineál leictreach agus hiodrálacha a shuiteáil freisin. Sa chás seo, caithfear ceann de na hacastóirí a dhéanamh le semiaxes, a mbeidh an luasmhoilliú suiteáilte eatarthu.

Mar achoimre

Tá gá le córas coscánaithe cúnta chun luas tairiseach a choinneáil agus tú ag tiomáint ar fhánaí fada. Laghdaíonn sé seo an t-ualach ar na coscáin, ag méadú a saol seirbhíse.