Cé chomh glas atá feithiclí leictreacha?

Is minic a fhéachtar ar fheithiclí leictreacha mar fheithiclí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. Ach an bhfuil sé seo fíor nó an bhfuil constaicí éagsúla ann?

Déanta na fírinne, níl ach cúis amháin ann gur fhás an carr leictreach chomh mór agus is cuma: an timpeallacht. Mar is eol duit, astaíonn gluaisteáin gásailín agus díosail substaintí tocsaineacha. Tá na substaintí seo díobhálach ní amháin do dhaoine, ach don phláinéid a bhfuil cónaí orainn ann freisin. Tar éis an tsaoil, de réir go leor eolaithe, rialtais agus eagraíochtaí, tá aeráid ár bplainéad ag athrú, i bpáirt mar gheall ar na substaintí tocsaineacha ó fheithiclí gásailín agus díosail.

Ó thaobh morálta de, caithfimid fáil réidh leis na hastaíochtaí seo. Cad a fheiceann go leor sa scéal seo mar réiteach? Gluaisteán leictreach. Tar éis an tsaoil, níl múch sceite ag an bhfeithicil seo, gan trácht ar mhúch sceite. Mar sin meastar gur feithicil atá neamhdhíobhálach don chomhshaol iad. Ach an bhfuil an pictiúr seo ceart nó an rud eile é? Beimid ag caint faoi seo san alt seo. Roinnfimid é seo ina dhá chuid, eadhon táirgeadh agus tiomáint feithicil leictreach.

Táirgeadh

Go bunúsach, tá i bhfad níos lú páirteanna i gcarr leictreach i dtéarmaí mótair ná carr gásailín. Dá bhrí sin, d’fhéadfá smaoineamh gur féidir feithicil leictreach a chur le chéile ar bhealach atá níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol. Tá a mhalairt fíor, áfach. Ceanglaíonn sé go léir le ceann de na codanna is mó agus is troime d’fheithicil leictreach: an ceallraí.

Tá na cadhnraí litiam-ian seo, atá inchomparáide leo siúd i do ghuthán cliste agus ar do ríomhaire glúine, mar shampla, comhdhéanta de mhiotail neamhchoitianta éagsúla. Tá litiam, nicil agus cóbalt san áireamh i gceallraí ian litiam den sórt sin. Déantar na hábhair seo a bhaint as mianaigh go príomha, rud a fhágann go leor drochthionchar comhshaoil. Is dócha gurb é an cineál miotail is measa ná cóbalt. Déantar an miotal seo a bhaint den chuid is mó sa Chongó, áit a gcaithfear é a sheoladh chuig tíortha a tháirgeann ceallraí. Dála an scéil, úsáidtear saothair leanaí in eastóscadh an mhiotail seo.

Ach cé chomh díobhálach atá táirgeadh cadhnraí don chomhshaol? De réir tuarascála ón gComhairle Idirnáisiúnta um Iompar Glan (ICCT), cosnaíonn sé idir 56 agus 494 cileagram de CO2 kWh amháin de cheallraí a tháirgeadh. Faoi láthair tá uas-acmhainn ceallraí 3 kWh ag Tesla Model 75. Dá réir sin, de réir ICCT, cosnaíonn táirgeadh ceallraí Tesla Model 3 idir 4.200 agus 37.050 2kg COXNUMX.

Glúin

Tá sé seo mór raon... Tá sé seo toisc go bhfuil baint ag thart ar leath na n-astaíochtaí CO2 ón bpróiseas táirgthe le tomhaltas fuinnimh faoi láthair. I dtíortha ina n-úsáidtear gual go minic go minic (an tSín), beidh na hastaíochtaí CO2 riachtanacha níos airde ná i dtír ina bhfuil níos mó fuinnimh ghlais, mar an Fhrainc. Dá bhrí sin, braitheann cairdiúlacht chomhshaoil ​​carr den chuid is mó ar a bhunús.

Tá spraoi ag baint le huimhreacha iomlána, ach is mó spraoi a bheidh ann comparáid a dhéanamh. Nó, sa chás seo, déan comparáid idir táirgeadh cairr uile-leictreachais agus táirgeadh gluaisteán gásailín. Tá graf sa tuarascáil ICCT, ach ní fios na huimhreacha beachta. Chuir Comhpháirtíocht Feithiclí Ísealcharbóin na RA tuarascáil le chéile in 2015 inar féidir linn roinnt rudaí a chur i gcomparáid.

An chéad mhíniú: Úsáideann LowCVP an téarma CO2e. Tá sé seo gearr i gcás coibhéis dé-ocsaíd charbóin. Le linn feithicil leictreach a tháirgeadh, astaítear roinnt gás sceite isteach sa domhan, agus cuireann gach ceann acu le hathrú aeráide ar a bhealach féin. I gcás CO2e, déantar na gáis seo a ghrúpáil le chéile agus léirítear a rannchuidiú le téamh domhanda in astaíochtaí CO2. Mar sin, ní astaíochtaí CO2 iarbhír é seo, ach figiúr a fhágann go bhfuil sé níos éasca astaíochtaí a chur i gcomparáid. Ligeann sé seo dúinn a chur in iúl cén fheithicil a tháirgtear ar bhealach atá níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol.

Bhuel, déanaimis bogadh ar aghaidh go dtí na huimhreacha. De réir LowCVP, cosnaíonn feithicil chaighdeánach gásailín 5,6 tonna CO2-eq. Ní bheidh mórán difriúil le carr díosail ó seo. De réir na sonraí seo, astaíonn feithicil uile-leictreach 8,8 tonna CO2-eq. Dá bhrí sin, tá táirgeadh BEVanna 57 faoin gcéad níos measa don chomhshaol ná táirgeadh feithicil ICE. Dea-scéal do dhíograiseoirí gásailín: tá an fheithicil gásailín nua níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol ná an fheithicil leictreach nua. Go dtí go ndéanann tú na chéad chiliméadair.

Tiomáint

Le táirgeadh, ní deirtear gach rud. Is é an príomhbhuntáiste comhshaoil ​​a bhaineann le feithicil leictreach, ar ndóigh, tiomáint saor ó astaíochtaí. Tar éis an tsaoil, ní bheidh astaíochtaí CO2 nó nítrigine mar thoradh ar fhuinneamh leictreach stóráilte a thiontú go gluaiseacht (trí mhótar leictreach). Mar sin féin, is féidir le táirgeadh an fhuinnimh seo dochar a dhéanamh don chomhshaol. Le béim ar can.

Ligean le rá go bhfuil feirm ghaoithe agus díon gréine ort i do theach. Má cheanglaíonn tú do Tesla leis, is féidir leat a bheith in ann neodrach ó thaobh aeráide de a thiomáint. Ar an drochuair, níl sé seo fíor go hiomlán. Leanfaidh caitheamh bonn agus coscáin de thionchar diúltach a imirt ar an gcomhshaol. Cé gur cinnte go bhfuil sé níos fearr i gcónaí ná carr le hinneall dócháin inmheánaigh.

Mar sin féin, má plugálann tú an carr seo isteach san eangach chumhachta, beidh an inbhuanaitheacht ar a seal ag brath ar do sholáthraí fuinnimh. Má thagann an fuinneamh seo ó ghléasra cumhachta gásbhreoslaithe, nó níos measa fós, ó ghléasra cumhachta guail, ansin is léir nach bhfuil tú ag déanamh chomh maith sin don chomhshaol. Féadfaidh tú a rá go bhfuil tú “díreach” ag aistriú na n-astaíochtaí sceite chuig an ngléasra cumhachta.

Daichead faoin gcéad

Chun pictiúr níos soiléire a fháil ar astaíochtaí (indíreacha) feithicle leictreachais, caithfimid féachaint ar thaighde ó BloombergNEF, ardán taighde Bloomberg. Éilíonn siad go bhfuil astaíochtaí feithiclí leictreacha XNUMX faoin gcéad níos ísle faoi láthair ná astaíochtaí gásailín.

De réir an ardáin, fiú sa tSín, tír atá fós ag brath go mór ar ghléasraí cumhachta guail, tá astaíochtaí feithiclí leictreacha níos ísle ná astaíochtaí gásailín. De réir Riarachán Faisnéise Fuinnimh na SA, in 2015, tháinig 72% d’fhuinneamh na Síne ó ghléasraí cumhachta guail-fired. Tugann tuarascáil BloombergNEF léargas maith ar an todhchaí freisin. Tar éis an tsaoil, tá tíortha ag iarraidh níos mó fuinnimh a fháil ó fhoinsí fuinnimh in-athnuaite. Mar sin, amach anseo, ní thiocfaidh ach laghdú ar astaíochtaí ó fheithiclí leictreacha.

Conclúid

Is fearr gluaisteáin leictreacha don chomhshaol ná gluaisteáin innill dócháin, ar ndóigh. Ach a mhéid? Cathain a bhíonn Tesla níos fearr don timpeallacht ná Volkswagen? Tá sé deacair a rá. Braitheann sé ar go leor fachtóirí éagsúla. Smaoinigh ar stíl tiomána, tomhaltas fuinnimh, gluaisteáin le comparáid a dhéanamh ...

Tóg Mazda MX-30. Is trasrian leictreach é le ceallraí 35,5 kWh réasúnta beag. Éilíonn sé seo i bhfad níos lú amhábhar ná, mar shampla, Samhail X Tesla le ceallraí 100 kWh. Dá bharr sin, beidh an pointe casaidh do Mazda níos ísle toisc go raibh níos lú fuinnimh agus ábhair ag teastáil chun an carr a tháirgeadh. Ar an láimh eile, is féidir leat Tesla a thiomáint níos faide ar mhuirear ceallraí amháin, rud a chiallaíonn go dtaistealóidh sé níos mó ciliméadar ná Mazda. Mar thoradh air sin, is mó an sochar comhshaoil ​​is mó atá ag Tesla toisc gur thaistil sé níos mó ciliméadar.

Rud eile a chaithfear a rá: ní thiocfaidh feabhas ar an gcarr leictreach ach don chomhshaol sa todhchaí. I dtáirgeadh ceallraí agus i dtáirgeadh fuinnimh araon, leanann an domhan ag déanamh dul chun cinn. Smaoinigh ar chadhnraí agus miotail a athchúrsáil, nó foinsí fuinnimh níos in-athnuaite a úsáid. Is fearr i mbeagnach gach cás carr leictreach don chomhshaol ná carr le hinneall dócháin inmheánaigh, ach sa todhchaí ní thiocfaidh sé seo níos láidre.

Is ábhar spéisiúil ach dúshlánach é seo, áfach. Ar ámharaí an tsaoil, is ábhar é seo freisin a bhfuil go leor scríofa agus déanta ina leith. Ar mhaith leat tuilleadh a fháil amach faoi seo? Mar shampla, féach ar an bhfíseán YouTube thíos a dhéanann comparáid idir astaíochtaí CO2 ar feadh an tsaoil atá ag meánfheithicil leictreach le hastaíochtaí CO2 ar feadh an tsaoil i gcarr gásailín.