Iontaofacht feithiclí 2-3 mbliana de réir leagan TÜV
Sa Ghearmáin, déantar iniúchadh teicniúil éigeantach den chéad uair ar ghluaisteáin de chatagóirí M1 agus N1 (ach amháin i gcás scoileanna tiomána, tacsaithe sa) tar éis ach 3 bliana (inár dtír - tar éis 4). Táthar ag súil nach mbeidh carr den aois seo ina chúis le lochtanna go minic. Ar an gcéad dul síos, mar gheall ar aois óg, míleáiste níos ísle, agus freisin mar gheall ar an chuid is mó de na cigireachtaí seirbhíse rialta a urramú nó fiú mar gheall ar úsáid cheart agus cúram de réir threoracha an mhonaróra.
Ó thaobh rathúlachta de, is léir go bhfuil gluaisteáin Ghearmánach-Seapánach i gceannas. Tá sé suimiúil a thabhairt faoi deara freisin gur bhuaigh carr hibrideach don chéad uair i stair daichead bliain TÜV Report. Méadaíonn oibiachtúlacht fhoriomlán na comparáide iontaofachta freisin leis an líon ciliméadar a thiomáintear. Mar shampla, luafaidh mé an 67ú háit sa VW Passat le cuóta locht de 5,3%, ach tá suas le 88 km tiomáinte acu. I gcomparáid leis sin, níl ach 000% de na lochtanna ag an Honda Snagcheol 13ú háit, ach tá níos lú ná leath (beagnach an tríú cuid) de na ciliméadar tar éis taisteal, mar atá an seachtú Ford Fusion le lochtanna 3,3%. Mar sin, ní hamháin gur rangú simplí é seo ar chéatadáin nach labhraíonn siad cosúil leo, ach freisin gné an-tábhachtach - míleáiste. Leanann sé go bhféadfadh fiú post cosúil le meán áit éigin i lár an rangú, ach le sciar cuí de míleáiste, a chiallaíonn toradh réasúnta sa scór deiridh. Sa chéad 2,7 áit, tá an luach míleáiste sa raon 20-30 míle km.
| Ordú | Monaróir agus samhail | Sciar na ngluaisteán a bhfuil locht tromchúiseach orthu | Líon na gciliméadar a thaistil na mílte |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
| 2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
| 2. | Toyota Auris | 2,3% | 37 |
| 2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
| 5. | Cliste ForTwo | 2,5% | 29 |
| 6. | VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
| 7. | Comhleá Ford | 2,7% | 34 |
| 7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
| 9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
| 9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
| 11). | Bhain Mercedes-Benz triail as C. | 2,9% | 46 |
| 11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
| 13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
| 13). | Snagcheol Honda | 3,3% | 34 |
| 15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
| 15). | toyota avensis | 3,4% | 55 |
| 15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
| 18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
| 19). | Dornálaí Porsche / Cayman | 3,6% | 33 |
| 20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
| 20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
| 22). | Gailf VW | 3,8% | 50 |
| 22). | Meriva Opel | 3,8% | 36 |
| 24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
| 24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
| 26). | Mondeo Ford | 4,1% | 53 |
| 26). | Ford Fiesta | 4,1% | 36 |
| 26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
| 26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
| 26). | Suzuki go tapa | 4,1% | 36 |
| 31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
| 31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
| 31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
| 34). | Bhain Mercedes-Benz triail as B. | 4,3% | 43 |
| 34). | OpT Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
| 34). | Nissan Note | 4,3% | 41 |
| 34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
| 34). | Dóiteáin Toyota | 4,3% | 36 |
| 39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
| 39). | Fócas Ford C-Max | 4,4% | 47 |
| 39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
| 39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
| 39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
| 44). | Fócas Ford | 4,5% | 53 |
| 44). | Opel | 4,5% | 48 |
| 44). | Kia Rio | 4,5% | 42 |
| 47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
| 47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
| 47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
| 47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
| 47). | Colt Mitsubishi | 4,7% | 37 |
| 52). | Mercedes-Benz Aicme A. | 4,8% | 38 |
| 53). | Bmw z4 | 4,9% | 37 |
| 53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
| 53). | Nissan micra | 4,9% | 34 |
| 53). | Modh Renault | 4,9% | 35 |
| 53). | Suíochán Altea | 4,9% | 47 |
| 58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
| 58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
| 58). | Réaltra Ford / S-Max | 5,0% | 68 |
| 58). | Sir Daihatsu | 5,0% | 35 |
| 62). | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
| 63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
| 63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
| 63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
| 63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
| 67). | Passat VW | 5,3% | 88 |
| 67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
| 69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
| 69). | Suíochán Alhambra | 5,5% | 65 |
| 69). | Foraoiseoir Subaru | 5,5% | 48 |
| 72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
| 72). | Mini | 5,6% | 36 |
| 72). | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
| 72). | Mitsubishi outlander | 5,6% | 52 |
| 76). | Ford ka | 5,7% | 34 |
| 76). | Ciaróg Nua VW | 5,7% | 35 |
| 76). | Maitrís Hyundai | 5,7% | 38 |
| 76). | Suíochán Leon | 5,7% | 51 |
| 80). | Radharc Renault | 5,8% | 47 |
| 81). | VW Caddy Saol | 5,9% | 60 |
| 81). | Cluiche Skoda Roomster | 5,9% | 46 |
| 81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
| 84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
| 85). | VW Póló | 6,1% | 39 |
| 85). | Nissan x-rian | 6,1% | 55 |
| 87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
| 88). | Chevrolet aveo | 6,4% | 35 |
| 89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
| 89). | Renault twingo | 6,5% | 34 |
| 91). | Forfur Cliste | 6,6% | 44 |
| 91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
| 93). | Bhain Mercedes-Benz triail as E. | 6,7% | 77 |
| 94). | Fox VW | 6,9% | 38 |
| 94). | Hyundai tucson | 6,9% | 46 |
| 96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
| 97). | Bhain Mercedes-Benz triail as M. | 7,1% | 66 |
| 97). | Mercedes-Benz S-Rang | 7,1% | 72 |
| 99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
| 99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
| 99). | Fiat Panda | 7,4% | 36 |
| 102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
| 103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
| 104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
| 104). | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
| 104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
| 107). | pointe fiat | 8,0% | 41 |
| 108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
| 108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
| 110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
| 110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
| 110). | Suíochán Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
| 113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
| 114). | Renault laguna | 8,8% | 64 |
| 115). | Renault cangarú | 8,9% | 47 |
| 116). | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
| 117). | Kia sorento | 9,2% | 55 |
| 118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
| 119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
| 120). | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
| 120). | Spás Renault | 10,0% | 67 |
| 122). | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
| 123). | Logán Dacia | 11,0% | 48 |
| 123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
| 125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
| 126). | Fiat dúbailte | 11,8% | 56 |
| 127). | Gníomhaíonn Hyundai | 12,2% | 31 |
| 128). | Kia Carnival | 23,8% | 58 |
Gach bliain is foinse luachmhar faisnéise iad na cigireachtaí teicniúla Gearmánacha a dhéanann an TÜV i stáit roghnaithe ar cháilíocht an rothra a bhíonn ag rith ar bhóithre na Gearmáine. Tá rangú na bliana seo bunaithe ar shonraí a bailíodh thar 12 mhí ó Iúil 2009 go Meitheamh 2010. Ní chuimsíonn staitisticí ach na samhlacha sin a ndearnadh líon leordhóthanach seiceálacha ina leith (níos mó ná 10) agus ar féidir, dá bhrí sin, iad a chur i gcomparáid le cinn eile (tábhacht staitistiúil) agus inchomparáideacht sonraí).
Cuireadh 7 iniúchadh san áireamh sa staidéar. Is é toradh gach ceann acu prótacal ina bhfuil lochtanna beaga, tromchúiseacha agus contúirteacha. Tá a gciall cosúil le STK na Slóvaice. Faigheann carr le locht beag (is é sin, ceann nach bagairt ar shábháilteacht tráchta) marc ag deimhniú a oiriúnachta le húsáid, ní bhfaighidh carr le locht tromchúiseach marc ach amháin tar éis an locht a dhíchur agus má tá sé agat carr. a bhraitheann teicneoir mífheidhmiú contúirteach, ní fhágfaidh tú ar do ais féin é.
