Thiomáin muid: Sraith BMW 2 Gran Coupe – Acadúil 15
Tiomáint Tástála

Thiomáin muid: Sraith BMW 2 Gran Coupe – Acadúil 15

Is gnách go mbíonn réaltaí díolmhaithe ó cháin más féidir leo a bheith déanach don pháirtí, ach sa chás seo, ba é an branda réalta an chéad cheann a thug coupe ceithre dhoras sa leagan is lú. Ní amháin go ndeachaigh sé i bhfeidhm ar CLA Mercedes lena dhearadh, ach mheall sé custaiméirí freisin nach raibh in ann rogha oiriúnach eile a fháil. Mar sin tá cuma belated an Beemvee, a láimhseáil an cás go maith i measc coupes móra agus a thairg gluaisteáin a raibh glacadh maith leo ó thaobh aeistéitiúil de, rud éigin dothuigthe.... Ach, ar ndóigh, tá feidhmeannaigh na cuideachta tar éis dul i ngleic leis an bhfadhb seo freisin, agus tá rud éigin inchreidte ann gur chuir dearadh roimhe seo Sraith 1 cosc ​​ar athruithe móra coirp. Mar sin, anois go bhfuil enka ar an ardán nua FAAR, is féidir leo níos mó saoirse a thabhairt díorthaigh éagsúla a thairiscint.

Bhí go leor saoirse foirme ag Domagoj Lukets, príomh-dhearthóir na Cróite ag Beemvee. Tá roinnt dlíthe sa teach, ar ndóigh: tugann an scáthchruth le fios go soiléir go bhfuil an “cúpla” nasctha leis an tsraith 6 agus 8 is mó, nach dtugann ach ceintiméadar ar fhad. Ach is fada ó bheith ina charr beag: le fad 4526 milliméadar, leithead 1800 milliméadar agus, thar aon rud eile, le roth roth de 2670 milliméadar, cuireann sé cábán fairsing fairsing ar fáil. Suíonn an t-éadan go foirfe gan amhras, ach beidh ar an gcúl, thar achair fhada ar a laghad, comhréitigh bheaga a dhéanamh. Den chuid is mó mar gheall ar an spás os cionn a gcinn, mar go mbeidh sé deacair orthu suí ina seasamh mar gheall ar líne íseal an coupe os cionn 180 ceintiméadar.

Thiomáin muid: Sraith BMW 2 Gran Coupe – Acadúil 15

Ach bhuel, is iad na daoine a "thosaíonn" ar charr den sórt sin a thiomáintear ina n-aonar nó i mbeirteanna den chuid is mó.... Beidh go leor spáis bagáiste sa chás seo freisin mar tá stoca 430-lítear sa chúl ag an Gran Coupe agus oscailt mór luchtaithe. Ní raibh ach an foirceann cúil cumhachtach, mar aon leis na taillights caol, ba chúis leis an gconspóid ba mhó nuair a bhuail na chéad íomhánna den coupe nua ar an Idirlíon. Ach, de réir dealraimh, is féidir liom a scríobh gur gá seans a thabhairt dó. Déanta na fírinne, tá grianghraif éagórach dó, agus tá cuma níos daingne agus foirfe ó thaobh aeistéitiúla ar mheaisín beo. Tá sé ar dhuine de na daoine sin is éasca a admháil ná grianghraf a thógáil.

Tar éis na chéad chiliméadair taobh thiar den roth, is féidir linn a rá ní amháin go labhraíonn an cruth ar an dinimic. Ceann de na príomhspriocanna i bhforbairt an 2 Sraith Gran Coupe nua ba ea an fheidhmíocht tiomána a chruthú is gné dhílis de DNA an bhranda.... Chun tús a chur leis, ba ghá an corp a neartú, a raibh línte agus doirse coupe ag teastáil uaidh gan frámaí breise timpeall na bhfuinneoga. Tá acastóir il-nasc feistithe ar chúl na feithicle mar chaighdeán, agus ar mhaithe le do chompord iomlán, is féidir an chassis M Sport a ordú 10 milliméadar níos ísle, chomh maith le maolaitheoirí turraing inchoigeartaithe agus inchoigeartaithe ón liosta gabhálas. Tá trí innill ann; gásailín trí-sorcóir leibhéal iontrála 218i le 140 "each-chumhacht", idirmheánach agus díosal amháin á thairiscint, 220d le 190 "each-chumhacht" agus an t-inneall gásailín turbocharged M235i ceithre-sorcóir is cumhachtaí le toilleadh 306 "each-chumhacht", atá ceangailte mar chaighdeán do thiomáint uile-roth xDrive.

Thiomáin muid: Sraith BMW 2 Gran Coupe – Acadúil 15

Ní dhearna muid tástáil ar an gceann is laige, agus mar sin thiomáin muid an dá cheann eile feadh bhóithre áille iarthar na Portaingéile. Cuireann Turbodiesel ina luí ar a chasmhóimint agus tá sé níos oiriúnaí dóibh siúd a roghnaíonn luas áirithe ar charr den sórt sin agus cosúil le tiomáint leanúnach i gcoirnéil.. Tá an Gran Coupe nua oiriúnach go foirfe anseo, agus in ainneoin imní go bhfuil an t-acastóir tiomána ar an roth tosaigh anois, tá an chumhacht agus an stiúrtha comhordaithe go maith, agus tá an carr cothromaithe go neodrach freisin agus ní chuireann sé brú ar an srón. Dóibh siúd ar mian leo níos mó dinimic, is é an M235i xDrive an rogha ceart. Ná bí ag súil le brúidiúlacht, ach déanfaidh 306 horsepower árasáin níos giorra idir na coirnéil, cuirfidh difreálach meicniúil Thorsn deireadh le réabadh gan ghá, agus le coscáin chaighdeánacha M Sport, beidh muinín iomlán agat as an gcarr agus tú ag coscánaithe go tapa. Má tá tú ar cheann de na daoine sin ar maith leo a bheith ina luí trí éirí as go tapa ag soilse glasa, beidh an ghné chaighdeánach "Rialú Seolta" áisiúil, rud a fheabhsóidh luasghéarú foirfe.

Ní amháin go mbeidh meas acu ar fheidhmíocht mhaith tiomána, ach orthu siúd ar mhaith leo a bheith compordach agus sábháilte laistigh. Ní hionann ailtireacht istigh an 2 Sraith Gran Coupe nua agus an ailtireacht atá le fáil i Sraith 1, mar sin tá na comhpháirteanna uile níos mó nó níos lú mar an gcéanna. Ciallaíonn sé seo go ndéantar an deuce a dhigitiú freisin le trí phríomhchuid timpeall an tiománaí: scáileán teilgean, braiteoirí, agus scáileán lár. Faigheann an dara ceann tacaíocht ón gcomhéadan nua BMW OS 7.0, a thairgeann “déileálann” don úsáideoir ar nós rialú gotha ​​láimhe nó labhairt leis an gcúntóir fíorúil BMW. Tuigfidh úsáideoirí fón póca níos airde an nasc gan sreang le prótacail Apple CarPlay agus Android Auto, chomh maith leis an gcumas an carr a dhíghlasáil agus a ghlasáil ag úsáid eochair NFC.

Thiomáin muid: Sraith BMW 2 Gran Coupe – Acadúil 15

Buailfidh Gran Coupe Sraith BMW 2 nua ar ár mbóithre i mí an Mhárta. Tá orduithe indéanta cheana féin, toisc go bhfuil liosta praghsanna cruthaithe ag an ngníomhaire cheana féin. Tosaíonn sé ag € 31.250 218 don leibhéal iontrála 220d, cosnaíonn an díosal 39.300d € 235 57.500 agus is é € XNUMX XNUMX an MXNUMXi xDrive is cumhachtaí.

Sa chéad uair an chloig

2ú nóiméad:

Ceart go leor, níos fearr ... i bhfad níos fearr ná na pictiúir.

11ú nóiméad:

I ngach áit sna hábhair chur chun cinn táim gorm dazzling, ach tugadh liath agus bán dúinn. An-brón orm.

24ú nóiméad:

Díosal. Ní chuirim an milleán air as a bheith ag tiomáint roth tosaigh. Ritheann an carr go maith.

56ú nóiméad:

M235i xDrive. Déanann capaill é a bhrú go tapa, ach ní maith leis é a ghearradh. Is breá leis tiomáint dhinimiciúil agus fhada.

Add a comment