MultiAir
Úsáideann innill MultiAir córas electro-hiodrálacha chun comhlaí ionghabhála gach sorcóir a rialú go neamhspleách ina n-aonar. Ag brath ar staid dhinimiciúil láithreach na feithicle, déanann an córas coigeartú go huathoibríoch ar cheann de na cúig mhodh bunúsacha d'uainiú comhla athraitheach agus ardaitheoir comhla athraitheach. Mar sin féin, ceadaíonn an prionsabal in innill MultiAir líon teoiriciúil gan teorainn de chomhcheangail athraitheacha de rialú na comhla shúchán i réimse a stróc agus a n-uainiú.
Tá an córas níos suimiúla, fiú réabhlóideach, mar cé go méadaíonn sé cumhacht innill agus chasmhóiminte ag an am céanna, laghdaíonn sé freisin ídiú breosla agus dá bhrí sin astuithe. Is cosúil go bhfuil coincheap an réitigh seo oiriúnach do na treochtaí atá ag éirí níos déine faoi láthair i dtreo aonad cumhachta níos glaine agus níos lú. Éilíonn Fiat Powertrain Technologies, an roinn a d'fhorbair agus a phaitinnigh an córas, gur féidir leis an MultiAir, i gcomparáid le hinneall dócháin traidisiúnta den díláithriú céanna, 10% níos mó cumhachta, 15% níos mó chasmhóiminte a tháirgeadh agus tomhaltas a laghdú suas le 10%. Ar an mbealach seo, laghdófar táirgeadh astaíochtaí CO dá réir.2 faoi 10%, solaid suas le 40% agus UIMHx ag 60% dochreidte.
Laghdaíonn Multiair spleáchas taistil na comhla ar shuíomh beacht an chamáin, agus mar sin tá roinnt buntáistí ag baint leis i gcomparáid le comhlaí athraitheacha nasc meicniúil díreach traidisiúnta. Is seomra hiodrálach é bunús an chórais, atá suite idir an cam rialaithe agus an comhla shúchán comhfhreagrach. Trí athruithe brú rialaithe sa seomra seo, is féidir oscailt níos déanaí a bhaint amach nó, os a choinne sin, an comhla iontógáil a dhúnadh níos luaithe, chomh maith le comhlaí ionghabhála a oscailt le linn an stróc sceite, rud a sholáthraíonn athshruthú inmheánach gáis sceite. . Buntáiste eile a bhaineann leis an gcóras Multiair ná, cosúil le hinnill BMW Valvetronic, nach bhfuil comhla throttle de dhíth air. Laghdaíonn sé seo go mór caillteanais caidéalaithe, rud a léirítear i rátaí sreafa níos ísle, go háirithe ag ualaí inneall níos ísle.
