An féidir olaí fearas ó mhonaróirí éagsúla a mheascadh?
Ábhar
An féidir ola inneall agus tarchurtha a mheascadh?
Tá go leor comhpháirteanna coitianta i gcomhdhéanamh olaí innill agus bealaí tarchurtha. Mar sin féin, ní bhaineann sé seo go beacht le comhdhéanamh comhionann an dá leacht. Níl ann ach nach féidir táirge aontaithe a thabhairt do gach ceann de na holaí seo. I bhfocail eile, de réir na rialacha agus na moltaí atá ann cheana féin, fiú gan tréithe an-chosúla a chur san áireamh, tá an freagra ar an gceist an féidir ola inneall agus tarchurtha a mheascadh diúltach. Sna cásanna is foircneacha, ceadaítear an gníomh seo. Ach chomh luath agus a aimsítear an leacht “dúchais”, beidh gá an córas giarbhosca a ghlanadh den mheascán.
Contúirt a bhaineann le bealaí a mheascadh
Is féidir iarmhairtí tromchúiseacha a bheith mar thoradh ar mheascadh míchúramach ar roinnt cineálacha olaí giarbhosca. Ach beidh baint ag na cinn is mó le gnéithe dearaidh an bhosca.
Tarlaíonn an obair lubrication i giarbhoscaí agus giarbhoscaí ag teocht íseal, i gcoibhneas le coinníollacha oibriúcháin ola innill. Mar sin féin, is féidir go leor difríochtaí a bheith ag leachtanna faoi bhrandaí éagsúla i gcomhdhéanamh ceimiceach, agus is cinnte i dtéarmaí breiseáin. Is féidir leis an imthoisc seo tionchar a bheith aige ar chuma imoibriú neamhthuartha le linn a mheascadh, is cúis le cuma dríodar, rud a chruthóidh go simplí bac sa chóras. Tá sé seo ábhartha do CVTanna agus meaisíní uathoibríocha. Is é an bhfíric go soláthraíonn dearadh an ghiarbhosca do láithreacht scagaire. Tá an chuid seo clogged go han-tapa le táirgí imoibrithe, agus briseann an bosca féin toisc go bhfuil a chuid eilimintí inmheánacha droch-lubricated. Tá rudaí beagán difriúil leis an tarchur láimhe. Mar sin féin, ní bheidh na hiarmhairtí a bhaineann leis an ola a mheascadh níos éasca.
Creideann fiú tiománaithe a bhfuil taithí acu uaireanta gur féidir leat leacht a fháil atá cosúil le leathshintéisic i gcomhdhéanamh trí synthetics agus ola mianraí a mheascadh. Agus is míthuiscint an-mhór é seo. Ar an gcéad dul síos, nuair a bhíonn na leachtanna seo measctha, foirmfidh cúr, agus tar éis cúpla lá tiomána, beidh dríodar le feiceáil. Labhair sé faoi níos luaithe. Tar éis don charr na mílte ciliméadar a thaisteal, beidh an ola sa ghiarbhosca ina bhealaí tiubh agus clog ola agus oscailtí eile. Ina theannta sin, d'fhéadfadh easbhrúite na rónta tarlú.
Aschur
Is cuma cén fhaisnéis a fhuaimeann ó fhoinsí éagsúla, tá sé tábhachtach a mheabhrú, nuair a bhíonn olaí fearas ó roinnt déantúsóirí á mheascadh, is féidir leat iarmhairtí fíordhiúltacha a fháil ar oibriú an bhosca, suas go dtí go dteipeann air go hiomlán.
Ach, tar éis an tsaoil, níl aon teocht oibriúcháin ard sa bhosca, is é sin nuair a bhíonn an mótar ag rith. Ach tá an giarbhosca líonta le leictreonaic ard-chruinneas (go háirithe ar an meaisín) agus déanfaidh meascán den sórt sin de olaí éagsúla é a dhíchumasú go héasca. Is é an t-aon rogha amháin nuair is féidir leat roinnt bealaí a mheascadh faoi ainmneacha éagsúla ná éigeandála ar an mbóthar. Agus fiú má tharlaíonn cás den sórt sin, tá sé ríthábhachtach leachtanna a líonadh leis an marcáil chéanna. Agus, chomh luath agus a shroicheann an carr a cheann scríbe go rathúil, beidh ort na bealaí measctha a dhraenáil, an bosca a shruthlú, agus sreabhán nua a líonadh isteach atá molta le húsáid ag monaróir na feithicle.
