An féidir fáil réidh le taiscí carbóin?
Ábhar
Níl sé fíor go bhféadfadh sceitheadh córais a bheith mar thoradh ar an inneall a ghlanadh, agus cosnaíonn bailiú carbóin i gcoinne sceitheanna ón gcóras tiomána. Tá sé deacair aon ról dearfach a thabhairt do do charr leis an dríodar díobhálach seo. Dá bhrí sin, ba chóir a rá os ard agus go cinntitheach: ní amháin gur féidir leat fáil réidh le taiscí carbóin, ach fáil réidh leis chomh luath agus is féidir!
Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?
- Cad is taiscí carbóin ann agus conas a fhoirmítear é?
- Conas taiscí carbóin a bhaint go meicniúil?
- Cad is glanadh inneall ceimiceach ann?
- Conas an t-inneall a chosaint ar thaiscí carbóin?
I mbeagán focal
Ní tasc éasca é fáil réidh leis an dríodar tedious agus díobhálach a n-oibríonn tú go córasach leis gach uair a thosaíonn tú ar inneall do charr. Ach ní chiallaíonn sé sin go gcaithfidh tú é a ligean agus ligean do rudaí a gcúrsa a ghlacadh. Tá bealaí éifeachtacha ann chun an córas tiomána a ghlanadh ó thaiscí carbóin: glanadh meicniúil agus dícharbónú ceimiceach. Chomh maith leo, tá cosc chomh tábhachtach céanna nó níos tábhachtaí fós.
Cathain a fhoirmíonn taisce carbóin?
Nagar sloda carbóina fhoirmítear mar thoradh ar shintéiriú cáithníní gan dóite i meascán de bhreosla agus ola innill, chomh maith le neamhíonachtaí boga sa bhreosla. Tá sé seo mar gheall ar róthéamh ar an bealaithe mar thoradh ar chóras fuaraithe mífheidhmiúil nó tiomáint ró-dhinimiciúil. Nuair a bhíonn sé forshuite ar chodanna inmheánacha an chórais tiomána, bíonn sé ina bhagairt thromchúiseach ar a éifeachtúlacht. Seo an chúis atá leis an frithchuimilt méadaithe taobh istigh den inneall. Mar thoradh air seo tá saol laghdaithe ag go leor codanna ríthábhachtacha cosúil le comhlaí, iomaduithe iontógáil agus sceite, fáinní loine, tiontaire catalaíoch díosail agus scagaire cáithníneach, líneálacha sorcóra, comhla EGR agus fiú damáiste don turbocharger, clutch, tarchur. imthacaí agus roth dé-mhais.
Is fadhb iad taiscí carbóin le hinnill atá measartha sean agus caite go dona. Mar sin féin, ní chiallaíonn sé seo gur féidir le húinéirí gluaisteán nua codladh go suaimhneach. Féadann an breosla agus an ola mícheart an t-inneall is éifeachtaí ó thaobh breosla de a mharú. Go háirithe má tá insteallóirí díreacha breosla feistithe air, nach féidir an meascán breosla-aeir a shruthlú agus a ghlanadh ar bhonn leanúnach, na brístí agus na comhlaí innill sula dtéann sé isteach sa seomra dócháin.
Níos fearr a chosc ...
Níl sé chomh furasta fáil réidh le taiscí carbóin, deimhneoidh duine ar bith a raibh air an t-inneall a dhíchóimeáil agus a ghlanadh riamh é seo a dhéanamh. Mar atá i go leor cásanna, agus sa chás seo, ar ndóigh, is é an rud is fearr chosc... Cabhraíonn go leor leis an bealaithe ceart, a athraítear go rialta, agus an cur chuige cliste i leith na treochta tiomána glasa a bhí faiseanta le blianta beaga anuas. Is féidir freisin breiseáin agus oiriúntóirí a úsáid le haghaidh breosla agus olale linn oibríochta, ciseal cosanta tanaí ach buan a chruthú ar ghnéithe an chórais.
Dhá bhealach le dul i ngleic le taiscí carbóin
Ach cad má tá sé ró-mhall le haghaidh bearta coisctheacha? Má cheadaíonn tú carbón innill a thógáil suas ar feadh i bhfad, cruthóidh sé blaosc tiubh agus crua nach mór a bhaint. Is féidir leat é seo a dhéanamh sa bhaile nó d’inneall a bhronnadh ar speisialtóir.
Go meicniúil
Is éard atá i gceist leis an modh meicniúil an t-inneall a dhíchóimeáil. Má shocraíonn tú an modh seo a úsáid, ba cheart duit stocáil suas druga emollient, trínar féidir leat taiscí carbóin a thuaslagadh sula dtosaíonn tú ag obair. Beidh sé níos éasca an cosán a ghlanadh níos déanaí, glanadh le scuab nó gach eilimint a bhaint ina n-aonar le scraper. Ba cheart aird ar leith a thabhairt ar na scoilteanna sin ina bhfuil sé deacair fáil réidh le taiscí carbóin. Tar éis duit an próiseas iomlán a chríochnú, ná déan dearmad iarsmaí an druga agus an salachar a shruthlú go maith le huisce ardbhrú.
Go ceimiceach
Tá glanadh ceimiceach níos tapa agus níos éifeachtaí. Má shocraíonn tú dícharbónú (hidriginiú), tabharfaidh an tseirbhís aire do ghlanadh críochnúil agus cuimsitheach ar an gcóras iomlán, lena n-áirítear an córas insteallta, seomraí dócháin agus comhpháirteanna iontógáil.
Braitheann fad an nós imeachta ar chumhacht an innill, ach de ghnáth bíonn sé 30-75 nóiméad. Is éard atá ann i pirealú, i.e., dóchán anaeróbach ar thaiscí carbóin faoi thionchar hidrigine-ocsaigine. Teastaíonn feiste speisialta, áfach, chun an nós imeachta seo a chur i gcrích, mar sin ní féidir leat é a dhéanamh tú féin sa bhaile.
Le linn hidriginithe, athraítear taiscí carbóin ó sholad go so-ghalaithe agus déantar iad a dhíbirt ón gcóras in éineacht leis na gáis sceite. Is féidir le cóireáil a bhaint dríodar suas le 90 faoin gcéad agus - níos tábhachtaí fós - sábháilte d'innill gásailín agus díosail, chomh maith le haonaid gháis.
Cibé modh scálaithe a roghnaíonn tú, tá rud amháin cinnte: leanfaidh an tarchur ag rith tar éis an phróisis sil-leagain. níos ciúine agus níos dinimiciúla... Laghdaíonn tonnchrith agus tonnchrith an so-ghabháltacht, a laghdófar dóchán go suntasach.
Ná fan go dteipfidh ar an inneall. Is páirteanna iad an tiomáint agus a chuid gabhálais a gcaithfear a riocht teicniúil a sheiceáil go rialta. Mar sin déan iarracht an t-inneall taiscí carbóin a ghlanadh go córasach agus ná déan dearmad an ola a athrú go rialta, agus beidh do charr go raibh maith agat as é! Is féidir táirgí cosanta agus glantacháin chórais tiomána agus olaí innill den chaighdeán is airde a fháil ag avtotachki.com. Feicfidh mé ar ball thú!
Is cinnte go mbeidh suim agat i:
Conas sceitheadh a bhaint den chóras fuaraithe?
An é LongLife Reviews an scam is mó i dtionscal na ngluaisteán?
Conas a nighfidh mé m’inneall chun nach ndéanfar dochar dó?
