Tiomáint tástála Mitsubishi L200: Cén obair
Tiomáint Tástála

Tiomáint tástála Mitsubishi L200: Cén obair

Tiomáint tástála Mitsubishi L200: Cén obair

Tástáil veain ghlúin nua

Tá trucailí piocála ar cheann de na catagóirí feithiclí is coitianta i go leor margaí san Áise, i Meiriceá Thuaidh agus i Meiriceá Laidineach, cé go bhfuil siad sách annamh san Eoraip, agus níl iontu ach thart ar aon faoin gcéad de na díolacháin go léir. Eisceacht ón riail "faoin gcéad" is ea roinnt tíortha aonair a bhfuil earnáil láidir talmhaíochta acu, mar an Ghréig, ach go ginearálta tá an scéal sa chaoi is go gceannaíonn daoine agus eagraíochtaí a bhfuil riachtanas sainithe go soiléir trucailí bailithe sa Sean-Mhór-Roinn. ón gcineál seo iompair, chomh maith le ciorcal áirithe amaitéarach de spóirt agus siamsaíocht éagsúla a bhaineann le trealamh mór agus trom a iompar nó a tharraingt. Ó shin i leith, tá athruithe gan áireamh ar SUVanna agus ar thrasnuithe tar éis éirí as a chéile.

Is é seo an ceannaire margaidh gan amhras maidir le trucailí bailithe san Eoraip. Ford Ranger - rud nach ionadh, mar gheall ar an raon thar a bheith éagsúil de mhodhnuithe cruthaithe thar na blianta, teicneolaíocht agus, ar deireadh ach ní a laghad, an dearadh le hiasachtaí "meaitseáil" ó na trucailí piocadh legendary F-sraith, nach bhfuil scortha de bheith. uimhir a haon ar feadh na mblianta. i ndíolacháin ina rang i SAM. Tar éis an Ranger, cháilíonn siad le haghaidh Toyota Hilux, Mitsubishi L200 agus Nissan Navara - ina ghlúin is déanaí, tá an ceann deireanach de na samhlacha seo dírithe níos mó ar an nideoige piocadh stíl mhaireachtála, cé nach ndéanann an dá cheann eile a gcarachtar clasaiceach a bhrath.

Aghaidh nua agus uaillmhianta móra

Le forbairt an ghlúin nua L200, tá foireann Mitsubishi imithe i bhfad chun cáilíochtaí uile an mhúnla a bhí ar eolas roimhe seo a choinneáil, agus dearadh a bhfuil cuma níos suntasaí ná riamh air a chomhlánú. Múnlaítear éadan an ghluaisteáin chun an carr a dhéanamh níos ollmhór agus níos suntasaí ná riamh, agus tá an dearadh (ainmnithe ag an mbranda Rock Solid) Mitsubishi gan dabht. Déanta na fírinne, taispeánann an teanga stíle a úsáidtear go leor iasachtaí ón gCros Eclipse agus ón Outlander athchóirithe, agus comhcheanglaíonn sí go sciliúil cuma firinscneach le mothú tiomántachta agus dinimiceas. Ní dhéanann cuideachta na Seapáine aon rún go bhfuil siad uaillmhianach a mbailiú a dhéanamh ar cheann de na trí dhíoltóir is fearr ina deighleog, agus gan amhras tá a chuma sínte ar cheann de na hairm is láidre atá aici ar an mbealach chun an aidhm seo a bhaint amach.

Taobh istigh aimsímid gnáth-atmaisféar den chineál seo, arb iad is sainairíonna é pragmatachas agus feidhmiúlacht níos mó ná aon extravagance. Tá an córas infotainment go hiomlán athdhearadh feabhsaithe go mór thar a réamhtheachtaí, go háirithe i dtéarmaí nascacht smartphone. Tá an infheictheacht i ngach treo tuillte go sármhaith, rud a fhágann, in éineacht le ga measartha beag de 5,30 méadar agus ga casaidh de 11,8 méadar, i bhfad níos éasca ainliú. Tá dul chun cinn suntasach déanta freisin i gcórais cúnaimh tiománaithe – tá Cúnamh Spota na nDall ag an L200 nua, Foláireamh Tráchta Droim ar ais nuair a bhíonn cúlú á dhéanamh, Cúnamh Maolaithe Tionchair Tosaigh le Brath Coisithe agus mar a thugtar air.

Díosal turbo 2,2-lítear uile-nua agus uathoibríoch sé luas

Faoi chochall leagan Eorpach an mhúnla ritheann inneall díosail 2,2-lítear iomlán nua a chomhlíonann an Euro 6d caighdeán astaíochtaí sceite teochta. Mar a fheicimid go minic le blianta beaga anuas d'innill bheaga agus mheánmhéide, déantar feidhmíocht chomhshaoil ​​den scoth an aonaid tiomána a bhaint amach go páirteach ar chostas feidhmíochta dinimiciúil, ach is é fírinne an scéil, tar éis an teorainn 2000 rpm a shárú, tosaíonn an t-inneall ag tarraingt. go láidir. go muiníneach, ag fágáil aon amhras faoi láithreacht soláthar tromchúiseach chasmhóiminte - a bheith go hiomlán cruinn, sa chás seo comhionann le 400 méadar niútan. Ba chóir a thabhairt faoi deara, sa leagan atá feistithe leis an tarchur uathoibríoch sé-luas nuafhorbartha le tiontaire chasmhóiminte, go bhfuil an dearadh íseal-luas i bhfolach i bhfad níos fearr ná sna samhlacha bonn leis an tarchur láimhe clasaiceach sé-luas.

Córas dé-tarchuir uathúil ina rang

B'fhéidir gurb é an buntáiste is mó a bhaineann leis an séú leagan den Mitsubishi L200 ná an córas tiomána uile-roth Super Select 4WD, a thairgeann sraith uathúil cáilíochtaí ina chatagóir. Níl aon mhúnla eile sa chatagóir L200 faoi láthair a úsáideann dé-tiomáint ag an am céanna i ngnáth-thiomáint, an tarchur a aistriú agus an difreálach cúil a ghlasáil. I dtéarmaí simplí, den chéad uair ina deighleog, comhcheanglaíonn an tsamhail na buntáistí a bhaineann le trealamh trom easbhóthair leis an iompar cothrom agus sábháilte ar asfalt, a bhfuil, mar shampla, bródúil as an Volkswagen Amarok. Chomh maith leis na modhanna tiomána eolach atá oiriúnach do dhálaí foircneacha (le difreálach lár faoi ghlas agus giaranna "mall" gafa), tá roghnóir breise ag an tiománaí chun teaglaim de shuíomhanna córais éagsúla a roghnú ag brath ar dhromchla an bhóthair - cuireann an córas rogha ar fáil. idir gaineamh, gairbhéal agus clocha. De réir cruthaitheoirí an ghluaisteáin, tá a cháilíochtaí easbhóthair feabhsaithe ar gach bealach, mar shampla, sroicheann doimhneacht na mbacainní uisce 700 milliméadar anois in ionad an 600 milliméadar atá ann faoi láthair - cruthúnas soiléir gur féidir le dearadh maith níos mó feidhmiúlacht agus feidhmiúlacht a thabhairt.

Le linn an chéad tástáil oifigiúil ar an tsamhail san Eoraip, bhí deis againn a fheiceáil go bhfuil an cumas ag an L200 déileáil le cásanna deacra, i bhfad níos faide ná cumais 99 faoin gcéad de na tiománaithe. Ag an am céanna, áfach, tá sé tar éis dul chun cinn i bhfad níos mó i dtéarmaí a fheidhmíochta ar asfalt rialta - tá an carr fós ciúin agus socair ar an mhórbhealaigh, agus tá a láimhseáil ar bhóithre foirceannadh i bhfad níos fearr ná mar a thugann a mhéid agus a airde le fios. Tá an tsamhail go deimhin níos fearr ar gach slí ná a réamhtheachtaí, a thugann, in éineacht le dearadh tarraingteach, seans tromchúiseach do Mitsubishi a spriocanna uaillmhianacha sciar den mhargadh a bhaint amach sa rang L200.

Téacs: Bozhan Boshnakov

Grianghraif: Mitsubishi

Add a comment