Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde

Thosaigh sé ar fad leis na Mercedes is mó, an S-Rang, a sheol, mar an hibrideach breiseán S 500, foray Mercedes chun úsáid phríomhshrutha a bhaint as teicneolaíocht hibrideach breiseán. Ach ní raibh sé ina aonar le fada: ba ghearr go raibh duine eile in éineacht leis sa lineup breiseán, an siblín i bhfad níos lú ach chomh cairdiúil don chomhshaol nó cumhachtach den hibrideach breiseán C 350. Anois tá an tríú cuid ann, an GLE 550 Hibrid Breiseán, agus seacht gcinn eile, gan trácht ar an aicme S díosail.

Nochtann sracfhéachaint ar na specs nach iad an ceallraí agus an raon is fearr. Cén fáth? Mura bhfuil an bonn, an t-ardán, deartha den chuid is mó leis an teicneolaíocht seo, d’fhéadfadh sé tarlú go gcuireann an ceallraí isteach ar mhéid an stoc nó go dteastaíonn comhréiteach éigin eile, mar shampla, umar breosla níos lú. Tá stoc beagán níos lú ag an Hibrid Breiseán C 350 ná an C-Rang rialta, ach ag an am céanna, tá áit áisiúil curtha ar fáil ag innealtóirí Mercedes ar thaobh an trunk inar féidir leat an luchtaire a stóráil le muirearú ó do phríomhlíonra tí. , atá, cosúil le gach carr, mar gheall ar leictreonaic rialaithe a bheith ann, tá sé fairsing go leor. Má tá tú rud beag cruthaitheach, cuir cábla Type2 sa seomra céanna le muirearú ag stáisiúin luchtaithe. Ina theannta sin, tá cruth bíseach ar an gcábla agus dá bhrí sin ní bhíonn sé fite fuaite, ach is fíor gur féidir leis a bheith méadar nó dhó níos faide.

Ar ndóigh is litiam-ian an ceallraí agus tá toilleadh 6,2 cileavatuaire aici, agus tá go leor leictreachais aici ar feadh 31 ciliméadar de réir chaighdeán ECE, ach i ndáiríre, nuair is gá duit oiriúntóir aer a úsáid agus níl na coinníollacha oiriúnach, is féidir leat brath ar achar 24 go 26 ciliméadar.

Cuireadh mótar leictreach ar rátáil 211 cileavata nó 60 "each-chumhacht" leis an inneall ceithre sorcóir peitril turbocharged ceithre-sorcóir 82 each-chumhacht, a chuireann le huaschumhacht 279 "each-chumhacht" a bhí spóirt cheana féin. Agus ós rud é gur féidir leis an gcóras hibrideach le chéile suas le 600 méadar Newton de chasmhóimint a láimhseáil, níos mó ná an chuid is mó de na samhlacha díosail ar an margadh, is léir go mbuailfidh tiománaí aicme C den sórt sin go dona leis an gcúl íochtarach nuair a bheidh cos an luasaire depressed go hiomlán. Oireann an mótar leictreach go héasca idir an clutch agus an tarchur uathoibríoch, agus tá ceithre mhodh oibríochta clasaiceach ag an gcóras: uile-leictreach (ach tosaíonn an t-inneall peitril fós nuair a bhíonn cos an luasaire depressed go hiomlán), hibrideach uathoibríoch, agus sábhálaí ceallraí. agus modh luchtaithe ceallraí.

Nuair a bhíonn tú i mód geilleagair, déanann an radar gníomhach um rialú cúrsála monatóireacht ar a bhfuil ag tarlú os comhair na feithicle, fiú nuair a dhéantar é a mhúchadh, agus tugann sé dhá ghiorra ghearra don tiománaí luasaire nuair is gá brú a mhaolú. tiomáint chun tosaigh a dhéanamh eacnamaíoch. Mór.

Ar ndóigh, níl aon ghanntanas cúntóirí leictreonacha ann le haghaidh tiomána níos sábháilte, lena n-áirítear roth stiúrtha gníomhach a cheartaíonn treo laistigh den lána agus coscánaithe uathoibríoch chun imbhuailtí a sheachaint (oibríonn sé seo suas le 200 ciliméadar san uair), agus tagann fionraí aeir AirMatic go caighdeánach. ...

I mbeagán focal, is cruthúnas é fiú an hibrideach breiseán C go bhfaigheann siad iomarcach sa díosal seo i ndáiríre toisc go bhfuil sé éifeachtach ó thaobh breosla sa chathair agus ar thurais fhada.

 Grianghraf Душан Лукич: Саша Капетанович

Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde

Máistir sonraí

Bunphraghas an mhúnla:	49.900 €
Costas samhail tástála:	63.704 €
Cumhacht:	155kW (211 KM)

Costas (suas le 100.000 km nó cúig bliana)

Faisnéis theicniúil

inneall:	: 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril turbocharged - díláithriú 1.991 cm3 - cumhacht uasta 155 kW (211 hp) ag 5.500 rpm - chasmhóiminte uasta 350 Nm ag 1.200-4.000 rpm. Mótar leictreach - uaschumhacht 60 kW - uaschasmhóiminte 340 Nm. Cumhacht an chórais 205 kW (279 hp) - chasmhóiminte córais 600 Nm.
Aistriú fuinnimh:	tá an t-inneall á thiomáint ag na rothaí cúil - tarchur uathoibríoch 7-luas - boinn 225/50 R 17 - 245/45 R17 (Bridgestone Potenza S001).
Cumas:	barrluas 250 km/u - luasghéarú 0-100 km/u 5,9 s - ídiú breosla (ECE) 2,1 l/100 km, astaíochtaí CO2 48 g/km.
Maise:	feithicil folamh 1.780 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.305 kg.
Toisí seachtracha:	fad 4.686 mm - leithead 1.810 mm - airde 1.442 mm - wheelbase 2.840 mm
Bosca:	trunk 480 l - umar breosla 50 l.