Dúnann Mercedes-Benz an líne táirgeachta
I gcás na n-uathoibritheoirí nua-aimseartha, is bagairt thromchúiseach é ré na ngluaisteán leictreacha a thosaigh go leor le déanaí, ach atá ag dul i léig. Chun fanacht ar snámh sa ghnó seo, tá gá le hinfheistíochtaí ollmhóra. Tá dhá bhealach ann chun an cás seo a réiteach:
- comhlachas le monaróirí gluaisteán eile agus forbairt i gcomhpháirt ar ardchórais;
- laghdú costais trí laghdú suntasach a dhéanamh ar líon na n-ardán agus na ngléasraí cumhachta.
Bhí sé soiléir go leor gur roghnaigh Mercedes-Benz an dara bealach chun an fhadhb a réiteach.
Athruithe ar bhranda na Gearmáine
Go han-luath déanfar athruithe bunúsacha ar líne Mercedes-Benz. Léireofar é seo i líon na n-ardán agus na mótair. Laghdóidh siad. Ar an drochuair do dhíograiseoirí gluaisteán, beidh roinnt samhlacha den bhranda seo imithe go hiomlán i oblivion. Beidh an hatchback coupe B-Rang agus inchomhshóite S-Rang stair.
Ghlac monaróirí bearta diana den sórt sin chun airgead a shábháil ar a líne carranna nua. Tá sé beartaithe ag Mercedes-Benz gluaisteáin leictreacha agus hibrideacha a scaoileadh.
Buille cumhachtach do ghluaisteáin nua-aimseartha a bhfuil innill dócháin inmheánacha mhóra acu ba ea tabhairt isteach Euro 7, caighdeán nua comhshaoil d’fheithiclí. Ordaíonn sé crosta iomlán ar innill díosail atá suiteáilte i gcarranna paisinéirí.
Chuir an nuacht seo stangadh ar na díograiseoirí gluaisteáin go léir, toisc go bhféadfadh sé tarlú go luath go bhfágfadh gluaisteáin Mercedes-Benz a bhfuil 8 agus 12 inneall sorcóir acu margadh na ngluaisteán san Eoraip. Áirítear ar na gluaisteáin seo G 63 AMG agus Mercedes-AMG GT a bhfuil grá acu le fada.
Thuairiscigh an tairseach an scéal brónach seo Cóitseálaí. Braitheann sé ar fhaisnéis a sholáthraíonn Markus Schafer, ceann na forbartha.
