Mercedes A 200 Uathoibríoch, tástáil – Tástáil Bóthair
Ábhar
Mercedes A 200 Uathoibríoch, tástáil – Tástáil Bóthair
Rinneamar triail as Mercedes A 200 Uathoibríoch: tá bailchríoch néata ag an gceathrú glúin de dhlúthdhiosca na Gearmáine, eispéireas taitneamhach tiomána agus tá inneall bríomhar 1.3 hp 163 aige nach bhfuil trom ar pheitreal. Mar sin féin, ní praiticiúlacht a pointe láidir (is gá trealamh caighdeánach a chomhtháthú).
Pagella
|
|
Chun an A-Rang nua, geall margaíochta Mercedes a chur chun cinn ar an gcóras infotainment MBUX (reatha) agus dé-thaispeántas mórthaibhseach ar an deais. Is é an ceathrú sraith den Star dlúth - an tagarmharc nua sa "deighleog C préimhe" -, áfach, i bhfad níos mó: carr iomlán (éasca agus taitneamhach a thiomáint, lúfar agus nach bhfuil an-tart le haghaidh breosla) a chuireann ina luí, ní hamháin i " praiticiúlacht". agus "trealamh caighdeánach".
Tá go leor den fhógraíocht gluaisteán mothúchánach, ag feabhsú ábhar a bhíonn in easnamh uaireanta ón tsamhail fógraithe. I gcás nua Rang Mercedes A.ina ionad sin, dhírigh an físeán ar cheann amháin de na buntáistí iomadúla dlúth della Stella (córas iontach ilmheán MBUX) sáraíonn sé na tréithe eile go léir a fhágann gurb é "deighleog C" na Gearmáine an tagarmharc nua ina chatagóir.
Inár tástáil bóthair ní mór dúinn a sheiceáil Mercedes A 200 Uathoibríoch sa suíomh is só Préimh: déanaimis do chuid a oscailt láidreachtaí e lochtanna.
Iarr luachan agus tástáil bóthair
chathair
In chathair la rang Mercedes nua A. – 4,42 méadar ar fad agus tá fad maith aige infheictheacht agus ceamara cúlaithe úsáideach mar chaighdeán - cosnaíonn sé go maith. I gcarrchlóis, áfach, caithfidh tú a bheith ag faire amach do scratches: is é an t-aon chosaint amh plaisteach ag bun an tuairteora cúil.
Le fionraí freagraíonn siad go maith do chlocha pábhála agus inneall Inneall peitril 1.3 turbocharged le 163 hp - an-sofhreagrach (8 soicind ar "0-100" go beacht") - níos lú sofhreagrach ná mar a ceapadh ag rpm íseal. Mar sin féin, a choinneáil i gcuimhne nach bhfuil aon rud a bheith buartha faoi.
Taobh amuigh den chathair
Ar chuair Mercedes A 200 Uathoibríoch ár bpríomhcharachtar tástáil bóthair ina luí air: inláimhsitheacht i ndlúth-mheascán agus le ceann amháin stiúrtha beacht ag an bpointe atá ag teastáil.
Tá an t-inneall gaineamh péireáilte le Tarchur uathoibríoch a clutch dúbailte tarchur seacht luas le haghaidh giaranna gasta agus réidh a aistriú. Ní mór a rá, áfach, gurb é seo an sruth tiomána a thugann an chuid is fearr i dturas ciúin.
mórbhealach
Ceathrú sraith Rang Mercedes A. is é seo an carr foirfe domótarbhealach: compordach ar umair (in ainneoin an chalabrúcháin fionraí claonadh chun stiffness, faoi deara ach - agus nach bhfuil i bhfad ró - dóibh siúd a áitíonn na suíocháin cúil), adh agus le taobh istigh soundproofed go maith.
Tá sé difriúil na coscáin cumhachtach, tugann sé mothú sábháilteachta agus tú ag athrú treo ar luas ard. Le haghaidhuathriail Éilíonn an chuideachta Stuttgart gur thiomáin sí 826 km le umar iomlán gásailín, agus go bhfuil sé dodhéanta airde 700 a bhaint amach.
Saol ar bord
Ní hí solúbthacht neart an nua Rang Mercedes A.: Cé go bhfuil sé fíor go bhfuil go leor seomra cos ag na paisinéirí cúil anois, is fíor freisin nach bhfuil mórán seomra fágtha sa limistéar ceann agus gualainn. Fiú trunk d’fhéadfadh a bheith níos mó: 370 lítear, a thiocfaidh chun bheith 1.210 nuair a bhíonn na suíocháin chúl fillte síos.
La dlúth Déanann Teutonach é féin a fhuascailt maisiú (i riocht maith) agus le córas nua ilmheán MBUX: Inuasghrádaithe ar líne, in ann foghlaim a bhuíochas le hintleacht shaorga agus orduithe cliste gutha le tuiscint nádúrtha teanga, atá i ngníomh ag an slonn “Hey mercedes'.
Ar deireadh ach ní ar a laghad, tá dé-thaispeántas sa phainéal mórthaibhseach. Ach bí cúramach: má tá an dá 10,25 "(caighdeán 7") agat caithfidh tú os cionn € 2.200 ar a laghad a chaitheamh. € 1.670 don Phacáiste Tech (lena n-áirítear scáileán lár 10,25-orlach, córas páirceála uathrialach agus pacáiste scátháin réamhamhairc) agus € 549 don scáthán tiománaí tosaigh.
Praghas agus costais
La Mercedes Préimh Uathoibríoch 200 anailís inár tástáil bóthair Tá sé praghas meán deighleog - 36.891 евро - i gcomhcheangal le trealamh caighdeánach comhtháthú: Líne AMG (Greille maitrís i gcró airgid, naprún tosaigh AMG le scoilteoir chrome, sciortaí taobh AMG agus naprún cúil AMG le Baile Átha Troim chrome agus píopaí eireaball nochtaithe, calipéirí coscáin tosaigh le lógó Mercedes-Benz, stríoca cróm ar an gcreasa agus fuinneoga agus pedals spóirt AMG déanta as cruach dhosmálta brúite le ceapacha rubair neamh-duillín), bailchríoch íslithe, Rothaí cóimhiotail AMG ó 18", rialú aeráide uathoibríoch dé-chrios, Rialú cúrsála, Roghnú dinimiciúil le ceithre chlár tiomána (Éicea, Compord, Spórt agus Duine Aonair), Ceannlampaí faoi stiúir, MBUX, loingseoir, pacáiste chompord suíochán (coigeartú airde suíochán an phaisinéara, uillinn mhaolú suíochán agus coigeartú doimhneachta an mhaolú suíochán tosaigh), líonta stórála ar chúltacaí an suíocháin tosaigh, suíocháin spóirt le cumhdaitheoireacht Artach / Dinamica, Braiteoir báistí, Mataí urláir velor spóirt AMG, ceamara teilifíse roth stiúrtha leathair cúil, touchpad agus spóirt le gríl chrome.
I caitheamh an-íseal (éilíonn an monaróir 19,2 km/l - timthriall NEDC - agus le stíl tiomána measartha is féidir leat fanacht os cionn 15: níl sé go dona le haghaidh turbo-peitril 163 hp) agus geallann coinneáil luach a bheith ar fheabhas ( Rang Mercedes A. bíonn an-éileamh i gcónaí ar an margadh tánaisteach). Ar an taobh eile, bharántas ach dhá bhliain le míleáiste neamhtheoranta: íosmhéid a éilíonn an dlí.
slándála
La Rang Mercedes A. ar cheann de dlúth níos sábháilte le láimhseáil: tairiscintí mar chaighdeán mála aeir do ghlúine, Cúnamh Coscáin Gníomhach, bonnóg ghníomhach do shábháilteacht coisithe, rialú brú boinn, braiteadh luasteorainn uathoibríoch, córas gníomhach frith-scile (tugann tonnchrith an roth stiúrtha rabhadh don tiománaí i gcás imeacht de thaisme ón lána, agus is féidir le ESP idirghabháil a dhéanamh i gcoscánaithe aon-bhealach ar luasanna ó 60 go 200 km / h), agus ní theastaíonn na córais is úire.
Ach ní hé sin go léir: cuireann “deighleog C” na Gearmáine infheictheacht ar aghaidh den scoth agus córas coscánaithe an-chumhachtach ar fáil. Gan dearmad a dhéanamh go bhfuilimid ag caint faoi charr atá chomh furasta a láimhseáil agus atá greamaithe don asfalt.
Спецификация
Teicníocht
| inneall | peitreal turbo, 4 sorcóir |
| claontacht | 1.332 cm |
| uaschumhacht | 120 kW (163 HP) ag 5.500 meáchan |
| An chasmhóimint uasta | Ionchur 250 Nm go 1.620 |
| cionta | Euro 6d-TEMP |
| Malartú | Uathoibríoch 7-luas |
Cumhacht
| Trunk | 370 / 1.210 lítear |
| Umar | Lítear 43 |
Feidhmíocht agus tomhaltas
| luas uasta | 225 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 8,0 leis |
| Meán-thomhaltas | 19,2 km / l (NEDC) |
| Saoirse | 826 KM |
| Astaíochtaí CO2 | 120 g / km |
Costais úsáide
| praghas | 36.891 евро |
| Bollo | 335,40 евро |
аксессуары
| Rothaí cóimhiotail 18 orlach | sraitheach |
| Rialú cúrsála | sraitheach |
| Rialú cúrsála oiriúnaitheach | 732 евро |
| Ceannlampaí faoi stiúir | sraitheach |
| Monatóireacht ar spot na ndall | 549 евро |
| Loingseoir satailíte | sraitheach |
| Braiteoir báistí | sraitheach |
| Ceamara Amharc Cúil | sraitheach |
| Lúcás | 1.135 евро |
| Péint mhiotalacha | 720 евро |
