Mazda6 1.8 te
Tiomáint Tástála

Mazda6 1.8 te

Ní haon iontas é go bhfuil an Mazda6 tar éis a chéad nuashonrú beag a dhéanamh i díreach trí bliana (agus dá bhrí sin "cheana" beagán iomarcach). Tá an iomaíocht fíochmhar, agus tá athrú mór tagtha ar threoirlínte deartha an mhonaróra Seapáine seo le trí bliana anuas. Tá maisc a ghluaisteáin níos géire anois, le níos mó chrome agus lógó branda méadaithe - mar sin ar ndóigh fuair na sé cinn nuashonraithe ceann freisin. Mar sin ní gá duit a bheith buartha faoi athruithe eile ar an taobh amuigh: féach ar an chrome Baile Átha Troim agus gearrthóga tuairteora tosaigh nua, taillights beagán difriúil (agus i bhfad níos taitneamhaí don tsúil). Ní dhéanfaidh aon ní speisialta agus, i ndáiríre, dofheicthe ag an uninitiated - ach fós éifeachtach.

Tá fáilte roimh roinnt athruithe eile: tá Mazda tar éis fáil réidh leis an eochair ghránna ar deireadh le pendant ar leith don chianrialtán - anois tá an eochair sách mór, ach infhillte. Beidh an tiománaí agus na paisinéirí sásta freisin le plaistigh níos fearr, agus an tiománaí le trealamh beagán níos saibhre. Bhí marc TE ag na Test Six (arb é an pacáiste trealaimh is mó díol inár dtír freisin), rud a chiallaíonn gur chuir Mazda braiteoir báistí agus soilse ceo le gach rud a thairg na "sean" sé tiománaithe - ach, ar an drochuair, sa cheann seo sa pacáiste aon rothaí cóimhiotail fós. Agus ansin tá íomhá an-taitneamhach den charr millte ag líneáil phlaisteacha ghránna ar rothaí cruach dubh. brónach.

Don chuid eile (seachas na hathruithe a luaitear agus roinnt rudaí eile) d’fhan Mazda6 mar Mazda6 fiú tar éis deisiúcháin a dhéanamh. Suíonn sé i bhfad taobh thiar den roth fós (agus é mar aidhm taisteal ar aghaidh beagán níos faide do na suíocháin tosaigh, go háirithe suíochán an tiománaí), tá an roth stiúrtha ilfheidhmeach trí shuíomh ina luí go compordach sa lámh, agus cruthaíonn an luamhán tarchuir láimhe cúig luas sin go fóill. Tá a fhios ag Mazda cad é an t-aistriú fearas.

Faigheann cluas fonn (agus ár ngléas tomhais) go bhfuil beagán níos lú torainn taobh istigh, go háirithe faoi na rothaí agus faoin gcochall. Sea, is rud eile é leithlisiú torainn, agus cuirtear fáilte mhór roimhe. Agus ar bhóthar níos pábháilte nó níos foirceannadh, tá an scéal fós go maith, agus socraítear an fionraí ar chomhréiteach inghlactha idir compord agus sportiness. Tá corp an Šestica nua níos déine ná mar a bhí an t-athnuachan, ach ní thabharfaidh tú faoi deara é taobh thiar den roth, toisc go mbaineann rigidity méadaithe an chomhlachta go príomha le sábháilteacht.

An uair seo, bhí an t-athrú is lú sna meicnic. Níor tháinig aon athrú ar an inneall 1-lítear (an t-aon cheann sa raon), mar a rinne an tarchur láimhe cúig luas. Sin é an fáth go dtiomáineann an Mazda8 díreach cosúil lena dheirfiúr mhór. Ní drochrud é seo, mar mhol muid a réamhtheachtaí. Agus tá sé seo fíor fós: is leor an tarchur seo, i bprionsabal, ach ní níos mó.

Dusan Lukic

Grianghraf: Sasha Kapetanovich.

Mazda 6 1.8 te

Máistir sonraí

Díolacháin: Mazda Motor Slóivéin Ltd.
Bunphraghas an mhúnla: 20.159,41 €
Costas samhail tástála: 20.639,29 €
Ríomh costas árachas carranna
Cumhacht:88kW (120


KM)
Luasghéarú (0-100 km / h): 10,7 leis
Luas uasta: 197 km / h
Tomhaltas ECE, timthriall measctha: 10,8l / 100km

Faisnéis theicniúil

inneall: 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 1798 cm3 - cumhacht uasta 88 kW (120 hp) ag 5500 rpm - chasmhóiminte uasta 165 Nm ag 4300 rpm.
Aistriú fuinnimh: inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 195/65 R 15 V (Bridgestone B390).
Cumas: luas barr 197 km / h - luasghéarú 0-100 km / h i 10,7 s - ídiú breosla (ECE) 10,8 / 5,9 / 7,7 l / 100 km.
Maise: feithicil fholamh 1305 kg - ollmheáchan incheadaithe 1825 kg.
Toisí seachtracha: fad 4670 mm - leithead 1780 mm - airde 1435 mm.
Toisí istigh: umar breosla 64 l.
Bosca: 500

Ár dtomhais

T = 20 ° C / p = 1010 mbar / rel. Úinéir: Stádas cuntair 53% / Km: 1508 km
Luasghéarú 0-100km:10,7s
402m ón gcathair: 17,4 bliana (


128 km / h)
1000m ón gcathair: 32,1 bliana (


161 km / h)
Solúbthacht 50-90km / h: 12,9s
Solúbthacht 80-120km / h: 20,6s
Luas uasta: 197km / h


(V.)
tomhaltas tástála: 10,2 l / 100km
Achar coscánaithe ag 100 km / h: 39m
Tábla AM: 40m

оценка

  • Níor athraigh mionathruithe carachtar an Mazda6, an t-inneall 1,8-lítear mar bhunrogha inghlactha ach gan aon rud eile. Le haghaidh rud ar bith eile, beidh ort dul chuig stáisiún gáis níos cumhachtaí nó ceann de na díosail.

Molaimid agus náire sinn

gan frámaí éadroma

díláithriú fadaimseartha fada ó na suíocháin tosaigh

Add a comment