Réabhlóid Mazda2 G90

Ábhar

Máistir sonraí
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
Ár dtomhais

Níl sé éasca saol na ngluaisteán atá linn i dtástálacha fada nó i supertests. Ní mar gheall go ndéanfar drochíde orthu (a mhalairt ar fad, is gnách go bhfaigheann siad i bhfad níos mó cúraim ná gnáth-charr tiománaí na Slóivéine), ach toisc go mbíonn orthu rudaí a dhéanamh nach é an príomhthasc atá orthu go minic.

Uroš Modlič

Is sampla tipiciúil é ár dtástáil leathnaithe Mazda2: is minic a luchtaíodh carr a dearadh le haghaidh úsáide uirbí agus bruachbhailte, níos mó don dara carr ná an chéad charr sa bhaile, le ceathrar daoine fásta agus stoc iomlán, agus bhí an-eolas ar na bealaí mórbhealaigh níos faide freisin é. Déanta na fírinne, chaith sé cuid bheag dá chuid ama sa bhaile, ach níor bhac sé sin leis ar a laghad.

Fiú amháin iad siúd a chuaigh ar thuras thar a bheith fada sa Mazda2 ní bhfuair siad drochfhocal le rá faoi. Ní dhearnadh aon ghearáin faoi na suíocháin, ach moladh a dhóthain don chóras slánúcháin lena n-áirítear loingseoireacht – le chéile chinntigh siad nach raibh turais níos faide chomh leadránach. Níos lú go hiontach ní raibh ach an t-oiriúntóir aer rialaithe de láimh (cé go bhfuil sé éifeachtach go leor ar laethanta te) agus ar an bhfíric go gcaithfear an solas a chasadh de láimh, ós rud é nach bhfuil backlight ag an deuce i dtrealamh an Attraction. cuireann sé ar siúl go huathoibríoch. Ach is fadhb é seo don reachtóir freisin: ós rud é go bhfuil soilse reatha i rith an lae éigeantach, ba cheart go mbeadh gá le ceannsoilse uathoibríoch de réir an dlí.

Ba é an t-inneall gásailín 1,5-lítear inár gcúpla an meán 90-each-chumhacht sin. Níl sé chomh bríomhar leis an leagan 115-each-chumhacht is cumhachtaí, ach níl athbhreithnithe diúltacha faighte aige ar a chumais. A mhalairt ar fad, faigheann sé moladh go leor as a fheidhmíocht ciúin ar shlí eile, rud nach bhfaigheann ach beagán níos airde ar an mhórbhealaigh. Ní ar an inneall atá an locht, níl ann ach an tarchur cúig luas, mar níl ach leagan 115-each-chumhacht ag an sé luas. Mar sin tá cúpla athbheochan eile ar an mhórbhealach, ach os a choinne sin, éiríonn leis an inneall, a bhuíochas dá sholúbthacht agus a gcóimheasa fearas ríofa go maith do thiomáint chathrach, ar shráideanna ina bhfuil luasanna i bhfad níos ísle.

Caitheamh? Ar ár ngnáth lap, shocraigh sé ag 4,9 lítear, rud atá go leor do charr faoi thiomáint gásailín. Ní ábhar iontais ná olc é go raibh an raon trialach thart ar seacht lítear mar gheall ar na bealaí níos faide agus níos gasta. Ní chruthaíonn sé seo ach go n-éireoidh le formhór na dtiománaithe le díreach idir cúig agus sé lítear gásailín. Tá measúnú dearfach tuillte ag an bhfaisnéis seo, cosúil leis an gcarr i gcoitinne.

Mar sin, tá cruthaithe ag an Mazda2 gur féidir leis éilimh tiománaithe níos déine a chomhlíonadh go héasca, ach ag an am céanna, tá sé tarraingteach agus tarraingteach go leor.

Dušan Lukič, grianghraf: Uroš Modlič

Réabhlóid Mazda 2 G90

Máistir sonraí

Bunphraghas an mhúnla:	9.990 €
Costas samhail tástála:	15.090 €
Cumhacht:	66kW (90 KM)

Costais (in aghaidh na bliana)

Faisnéis theicniúil

inneall:	4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 1.496 cm3 - cumhacht uasta 66 kW (90 hp) ag 6.000 rpm - chasmhóiminte uasta 148 Nm ag 4.000 rpm.
Aistriú fuinnimh:	inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip).
Cumas:	: barrluas 183 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 9,4 s - ídiú breosla (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 l / 100 km, astaíochtaí CO2 105 g / km.
Maise:	feithicil folamh 1.050 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.505 kg.
Toisí seachtracha:	fad 4.060 mm - leithead 1.695 mm - airde 1.495 mm - wheelbase 2.570 mm
Bosca:	trunk 280–887 l – umar breosla 44 l.

Ár dtomhais

Coinníollacha tomhais: T = 26 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = Stádas 77% / odóiméadar: 5.125 km
Luasghéarú 0-100km:	10,1s
402m ón gcathair:	17,1 bliana ( 132 km / h)
Solúbthacht 50-90km / h:	10,0s (4)
Solúbthacht 80-120km / h:	18,1s (5)
Luas uasta:	183km / h (5)
tomhaltas tástála:	7,0 l / 100km
Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí:	4,9 l / 100km