Mazda MX-30: chic leictreach – Tástáil bóthair
Ábhar
Mazda MX-30: chic leictreach – Tástáil bóthair
Rinneamar iarracht an Mazda MX-30: is SUV dlúth éicea-chairdiúil agus galánta é an chéad ghluaisteán leictreach i stair mhonaróir na Seapáine a dhéanann tú a íobairt i bhfad ró-(thar aon rud eile, roominess agus uathriail).
Achomharc | Bua le cuma neamhchoinbhinsiúnach, ach d’fhéadfadh raon nach bhfuil ach 200 km eagla a chur ar go leor custaiméirí ionchasacha. |
Ábhar teicneolaíochta | Mótar leictreach faoin gcochall agus farraige ADAS ag cabhrú le tiomáint. |
Pléisiúr tiomána | Is fearr leis an Mazda MX-30 turas suaimhneach in ainneoin go bhfuil an t-inneall in ann tarraingt mhaith a sholáthar faoi strus. |
stíl | Tá ag éirí go maith leis an dearadh agus é maisithe leis na doirse cúil beaga bunaidh a osclaíonn suas i gcoinne na gaoithe, agus gan aon philéar ionaid. |
Mazda monaróir gluaisteán a cheap taobh amuigh den bhosca i gcónaí agus a léirigh arís é trí shampla. an chéad leictreach: MX-30, AGUS SUV dlúth éiceabhách agus galánta, arb iad is sainairíonna é dearadh bunaidh (gan aon doirse B-philéar agus doirse beaga cúil ag oscailt bun os cionn) agusuathriail ach amhain 200 KM.
Inár tástáil bóthair rinneamar tástáil Mazda MX-30 (rinneadh anailís air anuraidh ar an ócáid an chéad teagmháil) i suíomh an-só Comóradh 100 bliain, a cruthaíodh in 2020 chun comóradh 100 bliain de bhranda Hiroshima a chomóradh. Cuirfimid aithne air le chéile láidreachtaí e lochtanna.
Mazda MX-30: uathriail agus muirearú
Laigeacht mhór Mazda MX-30 gan amhrasuathriail: Luaitear gur féidir 200 km a fháil go heisiach agus tú ag tiomáint sa chathair nó lasmuigh de, ach le stíl tiomána measartha. Rogha d’aon ghnó de theach na hÁise a roghnaigh teach beag. батареи ó 35,5 kWh a laghdú Astaíochtaí CO2 ar feadh shaolré na feithicle (lena n-áirítear athchúrsáil ag deireadh a ré) agus coinnigh meáchan Iomlán.
Maidir leis athlíonadh tá siad uainn Uair an chloig 3 tabhair na cadhnraí ó 20% go 80% le cumhacht AC agus beagán os cionn leathuair an chloig i mód DC.
Comóradh 30 bliain ar an Mazda MX-100: praghas ard, trealamh saibhir
La 30 bliain Mazda MX-100 Tá sé praghas ard go leor (41.800 евро) i gcomhcheangal le trealamh caighdeánach an-saibhir:
Taobh amuigh
- Rothaí cóimhiotail éadrom 18 '' le caipín lár le lógó Comóradh 100 Bliain.
- Ceannlampaí maitrís stiúir le soilse reatha rith an lae agus leicneáin ceannlampa
- Scátháin chúl-inchoigeartaithe, téite agus fillte go leictreach lasmuigh (freisin fótagrafach ar thaobh an tiománaí)
- Fuinneoga cúil dorcha
- B-philéar dubh ard-snasta, fráma uachtarach dearg burgúin agus díon coirp le suaitheantas satin Mazda ar an gcolún C.
- Péint ceirmeach mhiotalach
- Suaitheantas Comóradh 100 Bliain Taobh amuigh
Interior
- Cumhdaitheoireachta taobh istigh “Vintage Tionsclaíoch” (buirgíneach dearg / dubh).
- Baile Átha Troim taobh istigh bán
- Suíochán an tiománaí, inchoigeartaithe go leictreach
- Suíocháin tosaigh téite
- Cuimhne chun suíochán an tiománaí, scátháin lasmuigh agus Taispeántas Ceann Suas a choigeartú
- Ceanntásca tosaigh le lógó cabhraithe 100 bliain ar an bhfód
- Pantry lárnach clúdaithe le corc
- Tosaigh agus cúl armrest an ionaid
- Placket lár clúdaithe le fuála infheicthe
- Suíochán cúil 60:40
- Roth stiúrtha leathair
- Roth stiúrtha téite
- Urlár dearg burgúin agus rugaí le suaitheantas comóradh 100 bliain
- Víosaí gréine soilsithe
- Taobh istigh le soilsiú LED
Compord
- Rialú uathoibríoch aeráide
- Córas infotainment Mazda Connect le taispeáint lár 8,8 ″
- Ceannasaí HMI
- Ionstraimíocht dhigiteach lárnach le taispeáint 7 n-orlach
- Taispeántas ceanntásc
- Painéal an ionaid le rialuithe tadhaill
- Eochair chliste le lógó 100 bliain cabhraithe
- Windshield tosaigh téite
- Scáthán réamhamhairc taobh istigh fótagrafach gan fráma gan fráma
- Braiteoirí solais / báistí
- Glasáil Lárnach Uathoibríoch Ar Bog (ADL)
- Fuinneoga cumhachta tosaigh
- 2 soicéad USB agus 150W
- Córas fuaime Mazda Harmonic Acoustics le raidió digiteach DAB, 8 gcainteoir
- Ceangal Bluetooth
- Comhéadain Carplay / Auto Auto
- Córas Fuaim Bose le 12 cainteoir
- Loingseoir satailíte
- Ceamara cúil
- Braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil
- Córas frith-goid timpeall an imlíne
- Monatóir 360 °
- Bosca Comóradh 100 Bliain (Cúpla Mazda 1 i scála 43: 360 + fótachóipe Mazda)
Teicneolaíocht agus slándáil
- Cabhair coinnigh cnoc
- DSC + e-GVC Plus
- Málaí aeir tosaigh agus taobh, málaí aeir imbhalla
- Mála aeir glúine an tiománaí
- Brath tuirse tiománaithe (DAA)
- Braiteoirí brú na mbonn (TPMS)
- Coscánaithe Éigeandála Uirbeach Uathoibríoch le Brath Coisithe (SCBS)
- Cúnamh Coinneála Lána (LAS)
- Monatóireacht ar Spota na nDall (BSM) le Brath Guaise Cúil
- Aitheantas Comharthaí Tráchta (TSR)
- Coscánaithe éigeandála uathoibríoch (SBS)
- Córas Coscánaithe Uathoibríoch Trasnaithe (TAT)
- Rialú Cúrsála Oiriúnaitheach (MRCC) le Rialú Luais Chliste (ISA)
- Rialú Uathoibríoch Ard-Bhíoma (HBC)
- E-Glao ar an gcóras glaonna éigeandála
- Brath Tuirse Tiománaithe (DAA)
- Córas monatóireachta tuirse tiománaí le ceamara
- Tacaíocht Cúrsála agus Tráchta (CTS)
- Monatóireacht ar Scoir Tosaigh Páirceála (FCTA)
- Coscánaithe Éigeandála Cúil le Brath Coisithe (Cúil SCBS)
- Coscánaithe Éigeandála Cúil as Páirceáil (RCTB)
- Cábla luchtaithe tí Mód 2 Cineál 2 (le haghaidh luchtaithe le breiseán baile)
- Mód 2 Cábla luchtaithe cineál 3 (le muirearú le bosca balla agus cainteoirí)
Cé dó a bhfuil sé dírithe
Cé atá ag iarraidhcarr leictreach difriúil ó dhaoine eile, iad siúd a thaistealaíonn roinnt ciliméadar in aghaidh an lae, iad siúd a bhfuil an t-am (agus an fonn) acu an carr a mhuirearú go minic, agus iad siúd nach bhfuil riachtanais speisialta acu le haghaidh spáis: urrann paisinéirí, a bhfuil maisiú dea-groomed - ní gá go leor ceintiméadar ag paisinéirí cúil, agus trunk, nach bhfuil an-mhór i gcumraíocht cúig shuíochán, tá cuma níos fearr air agus na suíocháin chúl fillte síos.
Tiomáint: an chéad bhuail
Nuair a théann tú ar bord Mazda MX-30 tá sé dodhéanta gan meas a bheith agat maisiú an-néata: tá atmaisféar chic ag an taobh istigh agus úsáideann sé ábhair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol cosúil le snáithíní ó bhuidéil phlaisteacha athchúrsáilte a úsáidtear chun doirse cumhdaitheoireachta agus breiseán Tagann sé ó tháirgeadh caipíní buidéal.
Trí bhrú ar an gcnaipe cumhachta, tiomáinfidh tú ar shiúl agus aimsíonn tú taobh thiar de roth carr spraoi ("0-100" i 9,7 soicind), a bhrúitear mótar leictreach cumhachtach (145 hp), ach nach bhfuil an-saibhir i chasmhóiminte (270 Nm), arb iad is sainairíonna seachadadh "bog" d'aon ghnó: tarlaíonn tarraingt traidisiúnta "brutal" na ngluaisteán astuithe nialasach ach amháin nuair a bhrúlann tú an cos luasaire. In ainneoin na toisí seachtracha toirtiúla (fad 4,40 méadar - go leor don chathair) agus meáchan íseal - tá na cadhnraí, is cuma cé chomh beag agus atá siad, go hiontach. SUV dlúth Is dámhachtain é del Sol Levante le haghaidh tiomána: ní féidir é a inaistrithe i gcoirnéil, ach tugann sé údar leis féin stiúrtha díreach, le córas coscánaithe cumhachtach agus éifeachtach agus le córas r-GVC Plus a uasmhéadaíonn aistriú ualaigh idir tosaigh agus chúl. Níor mhaith linn ach fionraí rud beag diana.
Tiomáint: grád deiridh
Tiomáin ceann Mazda MX-30 an-shásúil, ach an-imní freisin: chuireamar an carr le chéile батареи 90% agusuathriail 147 km agus ba chúis iontais duit nuair a fuair tú amach tar éis 3 km amháin, agus an t-inscríbhinn "115 km" ar an dashboard, ag tagairt don achar a bhí fágtha. Ar ámharaí an tsaoil, tá an scéal ar ais ina gnáthriocht de réir a chéile: tar éis 47 km, tá na cadhnraí 62% agus an neamhspleáchas 97 km, agus tar éis 80 km taispeánann an ríomhaire ar bord muirear 39% agus 63 km eile de rith.
Cad a deir sé fút
Tá anam éiceolaíoch agat, tá lucht leanúna agat de rudaí a tógadh go cúramach agus is breá leat seasamh amach ón slua.
Спецификация
inneall | leictreach |
ceallraí | 35,5 kWh |
Potency | 107 kW (145 hp) |
lánúin | 270 Nm |
Saoirse | 200 km (WLTP) |
Deis | tosaigh |
Curb meáchan gan tiománaí | 1.645 kg |
Acc. 0-100 km / h | 9,7 leis |
luas uasta | 140 km / h |
Kia e-Soul 39,2 кВтч | Tá an dearadh dírithe ar phraiticiúlacht agus ar thaobh istigh fairsing. |
Kia e-Niro 39,2 к Втч | Is é an t-aon iomaitheoir fíor, an MX-30 níos praiticiúla agus cuireann sé níos mó neamhspleáchais ar fáil, ach cailleann sé amach i mbeatha agus i gcríoch. |
Opel Mokka-e Ultimate | 25 cm níos giorra ná an Mazda, ach chomh stylish. Tá an uathriail níos mó ná 300 km. |
Peugeot e-2008 GT | Súil ionsaitheach agus raon os cionn 300 km do SUV beag leictreach Francach. |