Casann an carr ar ghás - cad is cúis leis?

Tá an-tóir ar ghluaisteáin GPL fós toisc go bhfuil gás i bhfad níos saoire ná breoslaí eile le blianta fada. Beidh sé an-úsáideach dóibh siúd a thaistealaíonn go leor ciliméadar gach lá córas gáis a shuiteáil i bhfeithicil. Is gá aire a thabhairt do charr GPL fiú níos mó ná carr rialta. Ar an drochuair, teipeann ar fheithiclí gáis níos minice. D’fhéadfadh go mbeadh twitching ar cheann de na hairíonna agus tú ag tiomáint, mar shampla.

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

• Cad a chiallaíonn jerking i gcarr GPL?
• Cad atá le déanamh chun an carr a chosc ó bheith ag magadh?
• Cén fáth go bhfuil cáilíocht na suiteálacha GPL chomh tábhachtach?

I mbeagán focal

Cinneann go leor úinéirí gluaisteán, áfach, córais GPL a shuiteáil ina gcuid feithiclí. Mar sin féin, cé chomh iontaofa agus atá socrú den sórt sin? Gearánann go leor úinéirí gluaisteán gásailín faoi sciorradh agus sciorradh innill nach dtarlaíonn tar éis dóibh aistriú go gásailín. D’fhéadfadh gur comhartha é seo ar chóras adhainte mífheidhmiúil, mar sin ba cheart duit a riocht a sheiceáil ar dtús. Sreanga adhainte, plocóidí spréach agus cornaí den chuid is mó. Tar éis fabhtcheartú a dhéanamh ar na heilimintí seo, féach go géar ar an gcóras GPL féin, is é sin, na scagairí agus na píopaí luaineachta trína soláthraítear gás do na insteallóirí.

Is comharthaí míthaitneamhach iad casadh agus tachtadh

Is cásanna iad tachtadh, magadh nó drochfhreagairt ar bhrú ar an gcos luasaire a chuireann as do thiománaí ar bith. Mar sin féin, is minic a bhíonn tiománaithe a bhfuil córas GPL suiteáilte acu ina bhfeithiclí is minice.... Ina theannta sin caithfear carr atá ag rith ar an gcineál seo breosla a athbhreoslú le gásailín. Thairis sin, go minic ní thagann an fhadhb chun cinn le gásailín, ach tar éis an carr a athrú go gás, tosaíonn sé ag casadh agus ag stopadh. Bíonn na hairíonna seo míthaitneamhach go háirithe agus muid ag tiomáint sa chathair, áit a mbogann muid de ghnáth "ó shoilse tráchta go soilse tráchta."

An bhfuil an milleán i gcónaí ar ghás?

Déanann an chuid is mó de na tiománaithe, agus iad ag aithint na hairíonna a bhaineann le casadh agus iad ag tiomáint ar ghás, diagnóis tapa gurb é an córas gáis atá an locht. Déan cóimeáil suiteála a fhógairt nó iarr ar locksmith seiceáil. Mar sin féin, an mbíonn GPL ina chúis leis an gcarr a bheith ag gáire agus ag tachtadh? Ní gá. Is minic a bhíonn an diagnóis éagsúil - córas adhainte lochtach, cé go bhfuil fiú mífheidhmeanna beaga agus tú ag tiomáint ar ghás faoi deara i bhfad níos soiléire ná nuair a bhíonn siad ag aistriú go gásailín.

Fadhb an chórais adhainte

Má tá amhras ort go bhfuil an córas adhainte lochtach, déan seiceáil ar a riocht ar dtús. cáblaí adhainte... Is minic a bhíonn siad ina gcúis le twitching míthaitneamhach. Ar ndóigh, ní riail é seo, ach ba cheart go bhfeabhsódh athsholáthar na bpíobán seo cáilíocht an aonaid chumhachta atá ag feidhmiú ar GPL go suntasach. Ar ndóigh, ní sreanga amháin a théann i bhfeidhm ar éifeachtúlacht an chórais adhainte ar fad, mar sin is fiú féachaint ar na rudaí seo a leanas. cornaí agus plocóidí spréach... Ba chóir plocóidí spréach, cosúil le cáblaí adhainte, a athsholáthar go córasach, go coisctheach, toisc gurb iad na heilimintí seo atá freagrach as adhaint iontaofa an mheascáin gháis-aeir san inneall.

Mura bhfuil an córas adhainte, ansin cad é?

Nuair a dhéantar an carr a lasadh tar éis dó athrú go gás cruthaíonn sé fadhbanna leis an gcóras adhainte láithreach, ach ní amháin go bhféadfadh sé seo a bheith ina chúis leis an gcarr a choke. Mura gcabhraíonn cúram a thabhairt don chóras adhainte, ba cheart an chúis a lorg sa suiteáil gáis féin. Is fiú an riocht a sheiceáil scagairí den chéim luaineach, chomh maith le píopaí trína soláthraítear gás do na soic... Féadann scagairí clogged d’fheithicil a ghiorrú, más rud é nach amháin agus iad ag tiomáint ar ghás.

Suiteáil gáis ar ardchaighdeán amháin

Is éard atá i gceist le suiteáil GPL cur isteach ar chóras leictreach bunaidh na feithicle agus dá bhrí sin is féidir fadhbanna a chruthú, go háirithe mura raibh an t-athrú an-iontaofa nó plocóidí agus cáblaí saor a úsáid. Obair fhada Féadann scoilteanna beaga sna clúdaigh na heilimintí seo agus dá bhrí sin an salachar agus an taise a nochtadh don chóras iomlán. Mar thoradh air sin, preabfaidh an carr, prowl, agus gasp.

Tabhair aire duit féin agus seiceáil

Tá feithiclí a bhfuil suiteálacha GPL acu go háirithe i mbaol geit agus iad ag tiomáint. Tá sé seo amhlaidh toisc go bhfuil siad i bhfad níos íogaire d’aon mhífheidhmeanna sa chóras adhainte. Is iad na fadhbanna is coitianta leis an gcóras adhainte ná sreanga briste agus salach, plocóidí caite nó salachar ar an gcorna. De ghnáth bíonn an fhadhb níos measa le linn séasúir fhuar agus tais. toisc nach n-imoibríonn cáblaí millte go maith le taise agus salachar. Sin é an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach sreanga agus plocóidí spréach a athsholáthar go rialta agus riocht an chorna a sheiceáil. De ghnáth, cabhraíonn na hoibríochtaí simplí seo le deireadh a chur leis an bhfadhb le throttling agus an carr a stopadh ar ghás. Mar sin féin, mura chabhraigh siad, ba cheart duit aird a thabhairt ar cháilíocht an chórais GPL atá suiteáilte sa charr agus teagmháil a dhéanamh le speisialtóir chun é a iniúchadh.

Cuardach провода i Spréachphlocóid ná roghnaigh míreanna ó chuideachtaí anaithnide. Bí cinnte go bhfuil do chuid páirteanna athsholáthair den chaighdeán is airde - is féidir comhpháirteanna cruthaithe ó chuideachtaí aitheanta a fháil ag autotachki.com.