Maserati GranTurismo MC Spórt 2015 обзор
Ábhar
Níl cuma chomh maith sin ar charranna a raibh an oiread sin laethanta breithe acu, ach tá an chéad tuiscint ar an GranTurismo go maith - tá sé chomh deas, agus tá an tsrón spreagtha ag Birdcage ag dul i bhfeabhas ar aon nós.
Níl sé tuillte acu i ndáiríre a bheith chomh tarraingteach. Leanann raon Maserati ag leathnú leis an Ghibli, ach is é an GranTurismo atá ag fáil an aird i ndáiríre. Agus an t-amharc seo ar Sport Line, gheobhaidh tú cuid d'ionsaí amhairc an Stradale gan an turas laoch-spreagtha.
| Maserati Granturismo 2015: Spórt MC | |
|---|---|
| Rátáil Sábháilteachta | - |
| cineál innill | 4.7L |
| Cineál breosla | Préimh gásailín gan luaidhe |
| Éifeachtúlacht breosla | 16.4l / 100km |
| Tuirlingthe | 4 suíochán |
| Praghas na | $137,100 |
An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 6/10
Tá GranTurismo MC Sport ar fáil i dhá leagan. Tá giarbhoscaí sé-luas ag an dá cheann, ach tá tarchur láimhe robotized ag ceann amháin sa chúl, agus bhí ZF sé-luas uathoibríoch ag ár leagan atá ceangailte go díreach leis an inneall.
Tá meáchan $295,000 sa charr, sin $23,000 níos lú ná an Stradale. Tagann an dá ghluaisteán caighdeánach le leathar Poltrona Frau, Baile Átha Troim snáithín carbóin laistigh agus lasmuigh, pedals alúmanaim, ceannsoilse dé-xeanón, soilse ceo, braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil, rothaí cóimhiotail MSC 20-orlach, iontráil gan eochair, suíocháin chumhachta, ceannlínte Alcantara, turas mara smacht. rialú aeráide dé-chrios agus stiúradh cumhachta.
Ar an drochuair, tá sé i bhfad ó cuireadh córas siamsaíochta GranTurismo isteach ar fud an domhain den chéad uair. Is córas aisteach, achrannach é a thógann roinnt dul i dtaithí air, le cnaipí nach mbíonn an chuma orthu i gcónaí go ndéanann siad an méid a deir siad ar a lipéad. Bhí sé deacair an fón a phéireáil, agus cé nach ndéanann formhór na n-úinéirí é ach uair amháin, labhraíonn sé go leor faoin inúsáidteacht iomlán.
Agus é sin ráite, chuir an steirió Bose 11-chainteoir fuaim mhaith amach, agus a luaithe a rinneadh an modh ionchuir sat nav a bhaint amach, d’oibrigh sé thar a bheith iontach i bhfianaise a chur i láthair simplí go leor ar scáileán seacht n-orlach.
An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 8/10
Mar a luadh (go hintuigthe), is dearadh é seo a théann in aois, ní hamháin go maith, ach go bhfeictear go cothrom úr freisin ón gcuid is mó de na huillinneacha. Is é an t-aon díomá ná na taillights móra, a bhfuil cuma níos oiriúnaí orthu ar rud éigin nach bhfuil chomh coimhthíocha. Is meaisín an-álainn é freisin le dromchla álainn, agus is é an buaicphointe atá ann ná na fenders pop-up álainn sin a dhírigh do radharc síos go dtí an cochall.
Ní forte an GT an pacáistiú inmheánach. Taobh istigh, tá sé go leor snug le tollán tarchurtha tiubh a chruthaíonn seomra cosa caol.
Ar an leagan Spórt, gheobhaidh tú suíocháin charbóin ar ais atá níos tanaí ar chúl, rud a fhágann go mbeidh níos mó spáis sa bhuicéad cúil caol. Féadfaidh siad a bheith cluthar, ach tá seomra ceann agus cos iontach ann. B'fhéidir nach raibh taobh istigh leathair bán an ghluaisteáin seo de réir blas gach duine, ach is cinnte go raibh sé curtha le chéile go hálainn.
Tá an stoc sách beag, ach beidh sé oiriúnach níos mó ná, abair, Ferrari FF den mhéid céanna (ach dhá uair chomh costasach).
Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 6/10
Tagann an MC caighdeánach le sé mhála aeir, ABS, Cobhsaíocht agus Rialú Tarraingthe, agus creimire tosaigh agus cúil agus criosanna sábhála teorannóir ualaigh.
Níl aon rátáil sábháilteachta ANCAP ann do GranTurismo.
Barántas agus rátáil sábháilteachta
Barántas Bunúsach
3 bliana / míleáiste gan teorainn
bharántas
Diúltú
Is carr iontach é an GranTurismo, ón bhfuaim innill is diongbháilte ar an taobh seo... bhuel, rud ar bith... go dtí an chabhail svelte gan am. Cé go bhfuil a aois ag teacht suas i réimsí éagsúla (tomhaltas breosla, siamsaíocht i gcarr), rud is tábhachtaí fós, lasann an Maserati seo tine sa bholg.
