Cluiche Lexus LC chomhshóite 2021
Tiomáint Tástála

Cluiche Lexus LC chomhshóite 2021

Is fíor-annamh a bheith i do shearbhónta trádálacha i saol na ngluaisteán. 

Go ginearálta, tá carr seomra nó compordach. Tarraingteach nó aerdinimiciúil. Praiticiúil nó feidhmíocht-dhírithe. Agus tagann fadhbanna chun cinn nuair a dhéanann gluaisteáin iarracht na rudaí seo go léir a dhéanamh ag an am céanna.

Cad a dhéanann an Lexus LC 500 chomhshóite tairiscint chomh suimiúil. Toisc go bhfuil sé, gan amhras, stylish agus saibhir feistithe. Tá sé sách mór agus sách trom freisin. Tá sé seo go léir foirfe le haghaidh cúrsála feadh imeall trá Bondi.

Ach tá sé feistithe freisin le hinneall V8 cumhachtach agus sceite raspy go fuaimeanna cosúil le brící i cumascóir ar ró-ualach. Tá sé níos déine ná sárcharr LFA agus tá sé cumhachtach go leor chun ceann de na tiomántáin spóirt is fearr a chur ar fáil do Lexus. 

Mar sin, an féidir leis an LC 500 go léir a dhéanamh i ndáiríre? A ligean ar a fháil amach. 

2021 Lexus LC: LC500 Só + Baile Átha Troim Óir
Rátáil Sábháilteachta
cineál innill5.0L
Cineál breoslaPréimh gásailín gan luaidhe
Éifeachtúlacht breosla12.7l / 100km
Tuirlingthe4 suíochán
Praghas na$181,700

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 8/10


Cosnaíonn sé $214,000 - a bhfuil go leor airgid - ach murab ionann agus roinnt carranna préimhe agus só, le Lexus, nuair a thugann tú an t-airgead ar láimh, tá tú críochnaithe. Níl aon liosta mealltach de roghanna ann a mheallfaidh tú chun scaradh le níos mó airgid. 

Agus is éard atá i gceist agam go litriúil - tá Lexus bródúil as a rá nach bhfuil "aon liosta roghanna" ann don LC 500 inchomhshóite, mar sin is leor a rá go dtagann sé le go leor trealaimh. 

Tóg anáil dhomhain ...

$214,000 a chosnaíonn sé - sin go leor airgid.

Faigheann tú rothaí cóimhiotal dé-ton 21-orlach, ceannsoilse stiúir triple, iontráil gan eochair, lámha dorais in-aistarraingthe agus cuimleoirí braite báistí ar an taobh amuigh, agus taobh istigh gheobhaidh tú suíocháin leathair dé-chriosacha aeráide, téite agus aeraithe. leibhéal muineál téite leis an díon síos, roth stiúrtha téite agus pedals spóirt. 

Tá an taobh teicneolaíochta á rialú ag scáileán lárionad 10.3-orlach le Apple CarPlay, Android Auto agus nascleanúint ar bord, agus tá an dá cheann acu á rialú ag touchpad Lexus unkillable. Tá an dara scáileán 8.0-orlach ann don tiománaí, agus tá sé ar fad péireáilte le córas steirió mórthaibhseach 13-chainteoir Mark Levinson.

Tá an scáileán lárionad 10.3-orlach le Apple CarPlay agus Android Auto freagrach as feidhmeanna teicniúla.

Tá go leor rudaí a bhaineann le slándáil ann freisin, ach tiocfaimid chuige sin i gceann nóiméad.

Mura leor sin duit, is féidir leat an t-eagrán teoranta a cheannach, a chosnaíonn $234,000 in aghaidh gach ceann de na 10 phíosa atá ar fáil. Tagann sé i scáth Struchtúrtha Gorm uathúil le taobh istigh leathair bán le variant gorm. Tá sé deartha freisin le bheith ar an gormacha is fearr, agus dúirt Lexus go raibh an dath péinte mar thoradh ar thionscadal taighde 15 bliain. Fuaimeanna cosúil le bealach spreagúil chun deich mbliana go leith a chaitheamh.

Tá rothaí cóimhiotail dé-dath 21" caighdeánach ar an LC 500.

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 9/10


Tá sé ina mhealltóir súl, LC 500, más maith leat rudaí móra inchomhshóite, go háirithe nuair a bhreathnaítear orthu ón taobh tosaigh, áit a gcríochnaíonn dearadh ionsaitheach na srón le crease géar ar an grille mogaill. Is maith liom freisin an dearadh ar na ceannsoilse, a chumasc isteach sa chorp agus freisin a chumasc isteach leis an bloc solais ingearach a chlúdaíonn an grille. 

Is é an taobh-amharc ná cóimhiotail lonracha go léir agus creathanna coirp géara as a dtagann stoc rómhór a stórálann struchtúr díon fabraice, alúmanam agus maignéisiam a íslíonn nó a ardaíonn i 15 soicind ag luasanna suas le 50 km/u. Tagann an dearadh isteach ar a dtugann Lexus "spás thar a bheith beag taobh thiar de na suíocháin."

LC 500 tarraingteach más maith leat earraí inchomhshóite móra

Taobh istigh, is spás cluthar fós luxurious é, fillte i leathar den chuid is mó agus pacáilte le neart teicneolaíochta. Táimid tar éis labhairt faoi seo roimhe seo, ach cén fáth go leanann Lexus ina theicneolaíocht infotainment trackpad nach bhfuil a fhios againn, ach níl aon séanadh gur áit iontach é cábáin an LC 500 le ham a chaitheamh. 

Is maith linn go háirithe comhtháthú an lárscáileáin, atá cuasaithe faoi imeall an phainéil atá fillte le leathar. Cé go bhfuil cuma iarmhachnaimh ar chuid de, tá an chuma ar an scéal gur ionchorpraíodh é i bhfealsúnacht deartha níos leithne.

Ní shéanann sé gur áit iontach é cábáin an LC 500 le bheith crochta. 

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 7/10


Níl sé seo fíor. Ach ansin cad a raibh tú ag súil leis?

Mar a luadh thuas, mothaíonn an cábáin cluthar do marcaigh, ach ní ar bhealach dona. Ina theannta sin, is cosúil go bhfuil na heilimintí istigh ag síneadh amach chun beannú duit, rud a fhágann go bhfuil an tuiscint agat go bhfuil tú i bhfostú i gcábán.

Mothaíonn an taobh istigh cluthar do mharcaithe sa líne tosaigh, ach ní ar dhroch-bhealach.

Mar sin féin, tá marcaigh backseat as luck, i ndáiríre na suíocháin a chur in áirithe ach amháin le haghaidh éigeandálaí. Tá Legroom gann, agus cé go geallann Lexus líne dín thart ar an gcéanna le coupe, ní bheidh an turas seo compordach.

Tá an inchomhshóite LC 500 4770 mm ar fad, 1920 mm ar leithead agus 1350 mm ar airde, agus tá bonn roth 2870 mm aige. Suíonn sé ceathrar agus soláthraíonn sé 149 lítear de spás bagáiste.

Tá dhá phointe ceangail ISOFIX ar gach ceann de na suíocháin cúil, chomh maith le pointí cábla barr.

Is beag spás cos do phaisinéirí sa suíochán cúil.

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 9/10


Gléasra cumhachta cumhachtach atá ann, ní rud a mbeifeá ag súil láithreach leis i só-chomhshóite Lexus.

Seachadann an V5.0 8-lítear 351kW agus 540Nm de chumhacht, 260kW de ag 2000rpm, agus fós fuaimeanna cosúil leis an Dia na Thunder. 

Forbraíonn an V5.0 8-lítear 351 kW agus 540 Nm de chumhacht.

Tá sé péireáilte le tarchur uathoibríoch 10-luas agus cuireann sé go léir a grumbling chuig na rothaí cúil, agus Lexus Active Cornering Assist agus cúnamh difreálach duillín teoranta-meicniúla tú a choinneáil ó messing suas nuair a cúinneáil. 




Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 7/10


Cuimhnigh gur V8 beefy a dúirt mé? Cathain a bhí an dea-scéal riamh maidir le húsáid breosla?

Measann Lexus go bhfaighidh tú 12.7L/100km ar an timthriall comhcheangailte, ach má bhíonn cathú ag gach duine air, cinntíonn sé nach dtarlóidh riamh. Cuirtear teorainn 290g/km ar astuithe CO02.

Tá an umar breosla 500 lítear den LC 82 Convertible deartha le haghaidh breosla 98 ochtáin amháin.

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 7/10


Is cnó diana é an inchomhshóite LC 500 le crack.

Mothaíonn sé gur mian leis a bheith ina ghluaisteán sár-fhoirfe, agus ar na coirnéil níos faide, níos déine, agus an sreabhadh tiubh cumhachta sin ag cinntiú go bhfuil tú díreach ag scimeáil tríd na coirnéil sula bpléascann tú amach an taobh eile, agus an t-aer líonta leis an sceith gheal sin. tabhair faoi deara mar a fhaigheann do chos dheas a bealach go dtí an cairpéad.

Ach maidir le rudaí níos déine, tá roinnt fachtóirí a imirt i gcoinne seo. Mothaíonn an fionraí snasta agus bíonn an t-inneall seo réidh le dul i gcónaí, ach dar liom féin, bhraith an stiúradh agus na coscáin beagán as teagmháil leis an taithí, níor spreag siad mórán muiníne as coscánaithe déanach. Agus ansin tá an meáchan fórsa XNUMX-plus-tonna nach féidir a chur i bhfolach go hiomlán fiú an draíocht Lexus is fearr.

Is cnó diana é an inchomhshóite LC 500 le crack.

Ná bí mícheart dom, tá sé an-éifeachtach fiú ar ábhair atá iontach dlúth. Níl ann ach bearna idir an carr agus an tiománaí. 

Níl sé chomh dona sin, i ndáiríre. An bhfuil tú i ndáiríre ag ceannach préimh inchomhshóite chun pas sléibhe a ionsaí? Is dócha uimh. Agus coinnigh cúinneáil réidh agus coimeádfaidh an LC 500 Inchomhshóite aoibh gháire ar d'aghaidh, a bhuíochas go mór don tonn chasmhóiminte is féidir leat a sheachadadh chuig do cheann scríbe. 

Ba chóir go gcuirfí do chos ar an luasaire go díreach cad a mhothaíonn an t-uachtarán nuair a sheasann sé in aice le liathróid sacair núicléach, nuair a bhíonn a V8 mór réidh i gcónaí chun tinte ealaíne a chur amach. 

Coinnigh sé réidh tríd na coirnéil agus coimeádfaidh an LC 500 Inchomhshóite aoibh gháire ar d'aghaidh.

Ar shiúl ón gcor dearg, gheobhaidh tú bogann an LC 500 Inchomhshóite go muiníneach ó cheann scríbe go ceann scríbe, tarchur 10-luas is féidir a bhraitheann thrilled ag luas, aistríonn go réidh a roghanna, agus marcaíocht sna coinníollacha is compordaí fáil réidh leis an chuid is mó de. na bumps sa bhóthar fiú sula dtéann siad isteach sa salon. 

Tá an cábáin inslithe go cliste freisin, ní hamháin nuair a bhíonn an díon ceithre phíosa in airde, ach freisin nuair a bhíonn sé síos, agus níl mórán tionchar ag an aeráid agus an t-atmaisféar taobh istigh ar a bhfuil ar siúl sa domhan lasmuigh.

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

4 bliana / 100,000 km


bharántas

Rátáil Sábháilteachta ANCAP

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 9/10


Tagann an inchomhshóite Lexus LC 500 le sé mhála aeir, ceamara cúlaithe le línte treoracha, braiteoirí páirceála agus an gnáth-réimse áiseanna tarraingthe agus coscánaithe, ach baineann go leor eile le scéal na sábháilteachta freisin. 

Áirítear le hábhair ardteicneolaíochta níos mó braiteoirí páirceála, cúnamh réamh-imbhuailte AEB, cúnamh coimeád lána, monatóireacht ar láthair dall, foláireamh trasthráchta cúil agus turas mara gníomhach, agus trealamh sábháilteachta inchomhshóite speisialta ar nós barraí rolla gníomhacha a imscartar nuair a bhíonn an carr i mbaol de rolladh anonn, ag cosaint paisinéirí faoin díon bog seo.

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 8/10


Tá feithiclí Lexus clúdaithe ag barántas ceithre bliana, 100,000 km, agus éilíonn an inchomhshóite LC 500 seirbhís gach 15,000 km. 

Áiríonn Clár Úinéireachta Lexus Encore seirbhís bailithe agus scaoilte, ach osclaíonn an tsraith nua Encore Platanam d’úinéirí samhlacha níos eisiacha níos mó roghanna fós.

Tá feithiclí Lexus clúdaithe ag barántas ceithre bliana, 100,000-ciliméadar.

Ar cheann acu tá an tseirbhís nua Ar Éileamh, a ligeann d’úinéirí carr de chineál eile a chur in áirithe agus iad ag dul ar saoire nó ar thuras gnó. Tá iasachtaí ar fáil i do stát nó in áit eile san Astráil má tá tú ag taisteal agus beidh do charr ag fanacht leat ag Qantas Valet nuair a thagann tú.

Tá an tseirbhís Ar Éileamh ar fáil ceithre huaire le linn na chéad trí bliana úinéireachta (is é seo an téarma ballraíochta Encore Platinum freisin). 

Diúltú

Iontach breathnú air agus níos mó fós le cloisteáil, níl aon amhras ach go meallfaidh an LC 500 Inchomhshóite an oiread ceannairí agus is cinnte go mbeidh a úinéirí ag iarraidh. Ní hé an focal deiridh é san fheidhmíocht, ach is iompróir dea-fheistithe é mar sin féin.

Add a comment