Na brandaí gluaisteán is iontaofa de réir carVertical
Airteagail

Na brandaí gluaisteán is iontaofa de réir carVertical

Is minic go mbíonn feithicil a bhriseann síos frustrachas ar úinéir duine. Féadann moill, míchaoithiúlacht, agus costais deisiúcháin do shaol a dhéanamh tromluí.

Is cáilíocht í iontaofacht ba cheart duit a lorg i gcarr athúsáidte. Cad iad na brandaí gluaisteán is iontaofa? Anseo thíos, gheobhaidh tú rátáil iontaofachta gluaisteán carranna, chun cabhrú leat cinneadh eolasach a dhéanamh. Ar dtús, déanaimis an próiseas a mhíniú go hachomair.

Conas a rinneadh iontaofacht na ngluaisteán a mheas?

Tá liosta na mbrandaí gluaisteán iontaofa curtha le chéile againn ag úsáid critéar amháin a insíonn: damáiste.

Tá na torthaí bunaithe ar thuairiscí ar stair feithiclí carVertical.

Tá an rangú gluaisteán a úsáidtear a fheicfidh tú bunaithe ar chéatadán na ngluaisteán a ndearnadh damáiste dóibh de gach branda i gcomparáid le líon iomlán na ngluaisteán branda a ndearnadh anailís orthu.

Seo liosta de na brandaí gluaisteán is iontaofa a úsáidtear.

Na brandaí gluaisteán is iontaofa de réir carVertical

1. KIA – 23.47%

Is cinnte gur mhair clib Kia, "The Power to Surprise," suas go dtí an hype. Fiú amháin le níos mó ná 1,4 milliún feithicil a tháirgtear gach bliain, áitíonn monaróir na Cóiré Theas an chéad áit agus ní raibh ach 23,47% de na samhlacha a ndearnadh anailís orthu damáiste.

Ach níl an branda gluaisteán is iontaofa gan lochtanna, agus tá lochtanna ar a chuid feithiclí:

  • Teip Stiúrtha Cumhachta Leictreachais Choitinn
  • Teip coscáin láimhe
  • Teip féideartha an DPF (scagaire cáithníneach)

Níor cheart go mbeadh iontas ar fhócas na cuideachta ar iontaofacht, toisc go bhfuil ardchórais sábháilteachta i samhlacha Kia lena n-áirítear seachaint imbhuailtí ceann tosaigh, coscánaithe uathrialacha éigeandála agus bainistíocht cobhsaíochta feithiclí.

2. Hyundai – 26.36%

Is é Gléasra Uslan Hyundai an gléasra uathoibríoch is mó san Áise, a chuimsíonn 54 milliún troigh (thart ar 5 chiliméadar cearnach). Tá Hyundai sa dara háit, agus rinneadh damáiste do 26,36% de na samhlacha uile a ndearnadh anailís orthu.

Mar sin féin, is féidir miondealuithe coitianta a bheith ag gluaisteáin athúsáidte ó Hyundai:

  • Creimeadh an fho-fhráma cúil
  • Fadhbanna coscáin láimhe
  • Windshield leochaileach

Cén fáth a leithéid de rangú ard maidir le hiontaofacht gluaisteán? Bhuel, is é Hyundai an t-aon chuideachta uathoibríoch a dhéanann a cruach ultra-neart ard féin. Déanann an t-uathoibritheoir an Genesis freisin, ceann de na gluaisteáin is sábháilte ar domhan.

3. Volkswagen - 27.27%

Gearmáinis le haghaidh "The People's Car", tháirg Volkswagen an Ciaróg legendary, deilbhín ón 21,5ú haois a dhíol níos mó ná 27,27 milliún aonad. Tá an t-uathoibritheoir sa tríú háit i measc na mbrandaí gluaisteán is iontaofa ag CarVertical, le damáiste do XNUMX% de na samhlacha go léir a ndearnadh anailís orthu.

Cé go bhfuil siad láidir, is iondúil go mbíonn roinnt mífheidhmeanna i gcarranna Volkswagen, lena n-áirítear:

  • Flywheel briste dé-mhais
  • D’fhéadfadh go dteipfeadh ar tharchur láimhe
  • Fadhbanna leis an modúl ABS (córas coscánaithe frithghlasála) / ESP (rialú ruthag leictreonach)

Déanann Volkswagen a dhícheall paisinéirí gluaisteán a chosaint le sraith de ghléasanna sábháilteachta mar rialú cúrsála oiriúnaitheach, coscánaithe atá le teacht i gcás timpiste agus braite spot dall.

4. Nissan - 27.79%

Is é Nissan an déantúsóir feithiclí leictreacha is mó ar domhan le fada sular ghlac Tesla an domhan faoi stoirm. Le roicéid spáis i measc a chruthaithe roimhe seo, rinne uathoibritheoir na Seapáine damáiste do 27,79% de na samhlacha go léir a ndearnadh anailís orthu.

Ach chomh marthanach agus atá siad, tá feithiclí Nissan i mbaol fadhbanna iomadúla:

  • Teip difreálach
  • Creimeadh struchtúrach an-choitianta in iarnród lár an chassis
  • D’fhéadfadh go dteipfeadh ar mhalartóir teasa tarchurtha uathoibríoch

Chuir Nissan béim i gcónaí ar shábháilteacht, ar theicneolaíochtaí nuálacha a fhorbairt, mar shampla comhlachtaí crios a thógáil. Sciath Sábháilteachta 360, agus soghluaisteacht Chliste

5. Mazda – 29.89%

Tar éis dóibh tosú mar dhéantóir corc, rinne an chuideachta Seapánach an chéad inneall rothaíochta Miller a oiriúnú, inneall do longa, do ghléasraí cumhachta agus d’innill ghluaiste. Rinne Mazda damáiste ar 29,89% de na samhlacha go léir a ndearnadh anailís orthu de réir an bhunachar sonraí carVertical.

Go minic, bíonn feithiclí an bhranda i mbaol:

  • Teip turbo ar innill Skyactive D.
  • Sceitheadh ​​instealladh breosla ar innill díosail
  • Teip caidéil ABS (coscán frithghlasála) an-choitianta

Ní bhaineann ilchineálacht an taispeántais leis an bhfíric go bhfuil roinnt gnéithe sábháilteachta suntasacha ag a chuid samhlacha. Mar shampla, ionchorpraíonn i-Activesense Mazda ardteicneolaíochtaí a aithníonn contúirtí féideartha, a choisceann tuairteanna agus a laghdaíonn déine na dtimpistí.

6. Audi - 30.08%

Laidin le haghaidh “Éist,” aistriúchán ar shloinne a bunaitheoir, tá cáil ar Audi as sócúlacht agus feidhmíocht, fiú mar ghluaisteán athláimhe. Sula bhfuair an Volkswagen Group é, chuaigh Audi i gcomhar le trí bhranda eile uair amháin chun an Auto Union GT a chruthú. Siombailíonn na ceithre fháinne den lógó an comhleá seo.

Chaill Audi an 5ú háit le corrlach beag bídeach, agus rinneadh damáiste do 30,08% de na samhlacha a ndearnadh anailís orthu.

Taispeánann gluaisteáin chuideachta na ngluaisteán claonadh i leith na dteipeanna seo a leanas:

  • Caitheamh suntasach ar an clutch
  • Teip stiúrtha cumhachta
  • Lochtanna tarchuir láimhe

Is ionadh go bhfuil stair fhada ag Audi maidir le sábháilteacht, tar éis di a chéad tástáil tuairteála a dhéanamh breis agus 80 bliain ó shin. Sa lá atá inniu ann, tá gluaisteáin mhonaróir na Gearmáine feistithe le cuid de na córais ghníomhacha, éighníomhacha agus cúnaimh tiománaithe is úire.

7. Ford - 32.18%

Mhúnlaigh bunaitheoir na cuideachta feithicleach Henry Ford tionscal feithicleach an lae inniu tríd an 'líne cóimeála gluaiseachta' réabhlóideach a chumadh, rud a laghdaigh am táirgthe na ngluaisteán ó 700 go 90 nóiméad dochreidte. Is ábhar díomá é mar sin go bhfuil an t-uathoibritheoir cáiliúil chomh híseal sin, ach léiríonn sonraí ó carVertical go ndearnadh damáiste do 32,18% de na samhlacha Ford go léir a ndearnadh anailís orthu.

Is cosúil go bhfuil claonadh ag samhlacha Ford triail a bhaint as:

  • Flywheel briste dé-mhais
  • Teip clutch, caidéal stiúrtha cumhachta
  • Teipeanna tarchuir uathoibríoch CVT (Tarchur Athraithe go Leanúnach)

Chuir an t-uathoibritheoir Meiriceánach béim le fada ar an tábhacht a bhaineann le sábháilteacht tiománaithe, paisinéirí agus feithiclí. Is sampla an-mhaith é córas Ceannbhrat Sábháilteachta Ford, a úsáideann málaí aeir imbhalla i gcás fo-iarmhairt nó tar-rolladh.

8. Mercedes-Benz - 32.36%

Thug an t-uathoibritheoir cáiliúil Gearmánach an chéad ghluaisteán faoi thiomáint gásailín isteach i 1886. Cibé acu nua nó athúsáidte é, taispeánann carr Mercedes-Benz só. De réir CarVertical, áfach, rinneadh damáiste do 32,36% de na scananna Mercedes-Benz go léir.

In ainneoin a gcáilíochta suntasaí, tá cúpla saincheist choitianta ag Mercs:

  • Is féidir le ceannlampaí taise a ionsú
  • Sceitheadh ​​instealladh breosla ar innill díosail
  • Teip an-mhinic ar an gcóras coscáin Sensotronic

Ach tá an branda leis an mana “An chuid is fearr nó rud ar bith” chun tosaigh i ndearadh, teicneolaíocht agus nuálaíocht na ngluaisteán. Ó leaganacha luath de ABS go dtí an córas Réamh-Shábháilte, thug innealtóirí Mercedes-Benz isteach roinnt gnéithe sábháilteachta atá coitianta anois sa tionscal.

9. Toyota – 33.79%

Táirgeann cuideachta gluaisteán na Seapáine níos mó ná 10 milliún feithicil in aghaidh na bliana. Déanann an chuideachta an Toyota Corolla, an carr is mó díol ar domhan, le níos mó ná 40 milliún aonad a dhíol ar fud an domhain. Go hiontach, rinneadh damáiste do 33,79% de na samhlacha Toyota go léir a ndearnadh anailís orthu.

Is cosúil go mbeidh cúpla locht coitianta ar fheithiclí Toyota:

  • Teip braiteora airde fionraí cúil
  • Teip A / C (aerchóiriú)
  • A bheith so-ghabhálach le creimeadh trom

In ainneoin a rangú, thosaigh an t-uathoibritheoir Seapánach is mó ag déanamh tástálacha tuairteála chomh luath leis na 1960idí. Le déanaí, scaoil sé Toyota Safety Sense den dara glúin, sraith de theicneolaíochtaí sábháilteachta gníomhacha atá in ann coisithe a bhrath oíche agus rothaithe in aghaidh an lae.

10. BMW – 33.87%

Thosaigh an t-uathoibritheoir Bavarian mar mhonaróir innill aerárthaí. Ach tar éis dheireadh an Chéad Chogaidh Dhomhanda, d'iompaigh sé chuig táirgeadh mótarfheithiclí, agus inniu is é an príomh-mhonaróir gluaisteán só ar domhan. Gan ach 0,09% aige, fuair BMW an scór is ísle maidir le hiontaofacht gluaisteán, in ionad Toyota. Rinne an t-uathoibritheoir Bavarian damáiste ar 33,87% de na samhlacha go léir a ndearnadh anailís orthu.

Tá a lochtanna ar theilgeoirí úsáidte:

  • Is féidir go dteipfidh ar bhraiteoirí ABS (coscánaithe frithghlasála)
  • Teipeanna leictreacha éagsúla
  • Fadhbanna comhthreomhaireachta rothaí

Tá rangú BMW sa phost deireanach mearbhall, go páirteach toisc go bhfuil BMW ar eolas mar gheall ar a nuálaíocht. D'fhorbair uathoibritheoir na Gearmáine clár taighde sábháilteachta agus timpistí fiú chun cabhrú le gluaisteáin níos sábháilte a dhearadh. Uaireanta ní aistrítear slándáil go hiontaofacht.

An iad na gluaisteáin athúsáidte is iontaofa a cheannaítear?

Na brandaí gluaisteán is iontaofa de réir carVertical

Is léir nach bhfuil éileamh mór ar na brandaí is iontaofa agus iad ag ceannach carr athúsáidte.

Seachnaíonn mórchuid na ndaoine iad cosúil leis an bplá. Cé is moite de Volkswagen, níl na cúig bhranda gluaisteán is iontaofa i measc na mbrandaí is mó a ceannaíodh.

N'fheadar cén fáth?

Bhuel, is iad na brandaí is mó a cheannaítear cuid de na brandaí gluaisteán is mó agus is sine ar domhan. D'infheistigh siad na milliúin i bhfógraíocht, i margaíocht agus chun íomhá sollúnta dá gcarranna a thógáil.

Tá daoine ag tosú ag déanamh cumainn fhabhracha leis an bhfeithicil a fheiceann siad i scannáin, ar an teilifís agus ar an Idirlíon.

Is minic gurb é an branda a dhíolann, ní an táirge.

An bhfuil margadh na ngluaisteán a úsáidtear iontaofa?

Na brandaí gluaisteán is iontaofa de réir carVertical

Is réimse mianach é an margadh gluaisteán athláimhe do cheannaitheoir ionchasach, go háirithe le míleáiste laghdaithe.

Is beart mídhleathach é laghdú míleáiste, ar a dtugtar “Clogáil” nó calaois odaiméadair freisin, a úsáideann díoltóirí áirithe chun a chinntiú go bhfuil míleáiste níos ísle ag feithiclí trí odaiméadair a laghdú.

Mar a thaispeánann an graf thuas, is iad na brandaí is mó a cheannaítear is mó a fhulaingíonn ón laghdú ar mhíleáiste, agus gluaisteáin BMW úsáidte freagrach as níos mó ná leath na gcásanna.

Ligeann calaois odometer don díoltóir praghas níos airde a ghearradh go héagórach, rud a chiallaíonn gur féidir leo calaois a dhéanamh ar cheannaitheoirí trí iad a ghearradh breise ar charr atá i ndroch-chaoi.

Ina theannta sin, d’fhéadfadh go mbeadh orthu na mílte dollar a íoc i ndeisiúcháin.

Conclúid

Níl aon amhras ach go bhfuil brandaí a bhfuil cáil iontaofachta orthu iontaofa ar bith, ach tá éileamh mór ar a gcarranna.

Ar an drochuair, níl na brandaí gluaisteán is iontaofa chomh coitianta.

Má tá tú ag smaoineamh ar charr athúsáidte a cheannach, déan fabhar duit féin agus faigh tuairisc ar stair feithicle sula n-íocfaidh tú na mílte dollar as droch-thiomáint.

Add a comment