LDV G10 2.4 2016 forbhreathnú

Rinne Peter Barnwell tástáil agus athbhreithniú ar an LDV G10 2.4 le feidhmíocht, ídiú breosla agus fíorasc.

Ar thriail agus ar thástáil, d’oir an t-inneall agus an giarbhosca sa veain LDV an bille.

Tá veaineanna riachtanach do go leor gnólachtaí, agus is fiú an buama a cheannach agus a oibriú.

Leagfar veain nua de dhéantús na Seapáine ar nós an Toyota Hi-Ace $33,000 ar ais duit chomh maith le múnla peitril bonn bóthair. Téigh go dtí an Eoraip leis an VW Transporter nua agus beidh tú a bhlaosc amach $37,000 móide ar na bóithre do mhúnla bonn díosail. Cosnaíonn an bonn gásailín Hyundai iLoad os cionn $32,000. Athraíonn costas cothabhála agus oibríochta go mór idir brandaí.

Is féidir le siopadóir atá feasach ar phraghas tiomáint amach i ngnáthveain a úsáidtear go maith, nó na mílte níos lú a íoc as LDV G10 $2.4 a scaoiltear as an nua le hinneall peitril 25,990-lítear agus tarchur láimhe.

Is é sin an veain mheánmhéide is saoire ón bhfathach carranna Síneach SAIC.

Tá múnla turbo/uathoibríoch 2.0-lítear ag an LDV cheana féin, ach is fíorspeisialta oibre é le hinneall asúite nádúrtha 2.4-lítear deartha ag Mitsubishi agus tarchur láimhe cúig luas ar an acastóir cúil.

Tá an t-inneall seo in úsáid i go leor Mitsubiishis le, a déarfaimid, le blianta fada. Mar sin, tá sé seiceáilte agus fíor, mar an gcéanna don ghiarbhosca.

Níl rátáil timpiste ANCAP do G10 ar fáil. Faigheann an veain LDV V80 trí réalta ach tá i bhfad níos lú gnéithe sábháilteachta aige.

Tá dhá mhála aeir sa chábán ag an G10 2.4, agus cuimsíonn sé freisin coscáin frithghlasa agus rialú cobhsaíochta, ceamara rearview le cúnamh páirceála, braiteoirí páirceála agus braiteoir brú na mbonn.

Tá doirse móra sleamhnáin ar gach taobh agus geata earbaill ar oscailt ard. Tá na doirse go léir faoi ghlas go lárnach, agus tá urláir agus painéil taobh ag an limistéar lasta.

Is féidir le dhá phailléid chaighdeánacha a bheith oiriúnach sa limistéar lasta mór 2365 mm ar fhad, 5.2 méadar ciúbach. Is é 1093 kg an pálasta agus is é 1500 kg an fórsa tarraingthe le coscáin.

Thart ar an méid céanna le Ford Transit nó Benz Vito, is aghaidh deas é an G10 2.4 a fhágann go bhfuil roinnt iomaitheoirí ag breathnú awkward.

Taobh istigh, is é an scéal céanna é mar gheall ar ilghnéitheacha an G10 mar veain agus iompar paisinéirí.

Tá cuma ar leith ar charr paisinéara ar an deais agus ar gach rialtán, go háirithe timpeall ar an scáileán tadhaill mór lárnach.

I measc na n-áiseanna breise tá aerchóiriú, fuinneoga cumhachta, fuaime cliste, fón Bluetooth agus sruthú fuaime, agus roth stiúrtha tilt-amháin.

Fionraí - teannann Mac a’ Phearsain ag an tosach agus ceithre spriongaí duille ar chúl chun ualaí troma a láimhseáil. Tá coscáin diosca ar fud, rothaí cóimhiotail 16-orlach agus spártha lánmhéide.

Is cosúil go bhfuil aschur an innill 2.4 (105kW/200Nm) measartha nuair is é 10kg meáchan colbha an G1907. Mar sin féin, tá fearas réasúnta íseal ag an tarchur láimhe cúig luas agus tá an ghluaiseacht éasca, fiú faoi ualach.

Bhí sé ag dul ar ais cúpla notches síos an bóthar mór le tonna suas an cnoc leis an A/C ar. Is é 11.5 l/100 km an tomhaltas breosla a éilítear ar an timthriall comhcheangailte, atá i bhfad níos mó ná an t-iomaitheoir díosail, ach cosnaíonn siad i bhfad níos mó freisin. Coinníonn an umar 75 lítear.

Tiomáint

Ar an mbóthar, mothaíonn an G10 2.4 mar veain le suíomh suíocháin ard agus infheictheacht mhaith, le cabhair ó scátháin mhóra taobh amuigh. Níl an roth stiúrtha chomh réidh leis an gcuid is mó d’iomaitheoirí, agus mothaíonn gach rialú éadrom.

Tá ga casadh beag go leor - 11.8 m, agus cuidíonn ceamara cúl-amharc agus córas cúnaimh páirceála chun dul isteach in áiteanna níos déine. Tá feidhmíocht inghlactha agus ní bhraitheann an t-inneall go bhfuil sé ag obair go dian i ngnáth-tiomáint.

Bíonn leibhéal maith comhlíonta ag fiú na spriongaí cúil nuair nach mbíonn siad ualaithe, cé go mothaíonn an veain níos cobhsaí faoi ualach. Tá sé éasca a luchtú trí thrí dhoras móra.

In éagmais leagan turbodiesel, meastar gur feithicil seachadta saor, phraiticiúil atá san inneall 2.4-lítear atá compordach agus éasca le tiomáint.

Cliceáil anseo le haghaidh tuilleadh praghsanna agus sonraíochtaí don LDV G2016 10.