Spórt Fionnachtana Land Rover Discovery Sport: Slán geimhreadh!
An chéad chiliméadar leis an Land Rover Discovery Sport nua, comharba an Freelander.
I mbliana, mhair an geimhreadh tamall maith, ach bhí buntáistí leis freisin. Ní amháin chun airgead a thuilleamh ag ionaid saoire gheimhridh, ach freisin, mar shampla, mar dheis chun an Spórt Fionnachtana Land Rover nua a thriail i measc áilleacht na Pirin atá clúdaithe le sneachta.
Tá an bóthar clúdaithe le sneachta beagnach gan réiteach agus ardaíonn sé go géar go dtí an bothán, rud a chuireann amhras orainn an féidir dul go dtí an ceann scríbe deiridh. Nílimid ag iarraidh ar chompord leathair só an Discovery Sport galánta rothaí greamaithe a thochailt nó iad a sprinkle le gaineamh. Mar sin féin, tá ár n-eagla gan bhunús. Soilsíonn an táscaire Freagra Tír-raon os cionn tomhsaire féir fliuch nó sneachta an díosail 2,2-lítear 190 hp. tarraing go daingean, agus tá cóimheas giair mór ag an gcéad ghiar den tarchur uathoibríoch naoi luas ZF 9HP 48 atá ag feidhmiú go foirfe (féach an t-alt "Uas-chasmhóiminte" ar lch.) agus éiríonn leis an raon atá in easnamh a athsholáthar.
Tagann Discovery Sport in ionad Freelander mar mhúnla dlúth i lineup Land Rover, ach tá a thoisí méadaithe (roth roth méadaithe faoi 184, agus a fhad 89 mm agus sroicheann sé díreach os cionn 4,5 m) é in áit na cinn níos lú. An Range Rover Evoque, a roinneann sé ardán leis, agus an Discovery 4. Is é pleananna an bhranda go mbeadh an líneáil Discovery níos inacmhainne agus dírithe ar riachtanais laethúla, mar theaghlaigh le leanaí, cé go bhfuil Range Rover dírithe ar an deireadh. i só. cumhacht agus compord.
Mar sin féin, tá coincheap na hinrochtaineachta an-choibhneasta agus muid ag tiomáint Land Rover Discovery Sport SD4 FSS ag bunphraghas 93 tobhach, ar cuireadh breisithe éagsúla leis mar an pacáiste dearaidh dubh (800 tobhach), pacáistí aeráide fuar. ”(4267 BGN),“ Áisiúlacht ”(2195 2286 BGN), srl. Costais os cionn 110 000 BGN. Áit speisialta i measc an trealaimh bhreise is ea tairiscint suíochán tríú ró (BGN 2481), a bhí indéanta a bhuíochas le dearadh nua an fhionraí cúil il-nasc. Ar thaobh amháin, tugann an cumas leanaí breise a iompar faoi 15 nó daoine fásta (thar achair níos giorra) le tuiscint go ndíreofaí ar theaghlaigh mheánaicmeacha uachtaracha, ach ar an taobh eile, cuireann an rogha seo srianta i bhfeidhm a thugann le tuiscint go bhfuiltear ag súil go ngéillfidh fear an teaghlaigh. . Caithfear eachtraí easbhóthair a theorannú (fáil réidh leis an bhféidearthacht roth spártha lánmhéide agus braiteoir uisce), geilleagar breosla (córas tiomána gníomhach dé-tiomána), aisiompú chomh minic (gan aon mhonatóireacht a dhéanamh ar spotaí dall agus trácht agus iad ag aisiompú) agus a oscailt do shúile go ceithre cinn (gan aon cheamaraí córais chun amharc ar chéimeanna 360).
На данный момент Land Rover Discovery Sport, разработанный под руководством Гэри Макговерна, делает его узнаваемым аналогом Range Rover Sport и завоевал ряд наград за свой стиль Evoque, доступен с одним бензиновым (2 литра, 240 л.с.) и одним дизельным двигателем. двигатель, второй объемом 2,2 литра мощностью 150 или 190 л.с. Постепенно эти байки унаследовали от времен принадлежности к Ford и поставляемые заводами концерна в Валенсии и Дагнаме, будут заменены двигателями нового семейства Ingenium. ягуар Land Rover, произведенный в Вулверхэмптоне, Англия. Сам автомобиль был установлен на заводе Halewood недалеко от Ливерпуля.
Thuas, luaigh muid go hachomair an córas Active Driveline, atá le feiceáil ar an liosta praghsanna i gcoinne chúlra na roghanna measartha i gcomparáid le roghanna eile 1908 BGN. Déanta na fírinne, is córas dé-tiomána eile é seo a d’fhorbair Land Rover i gcomhpháirt agus an chuideachta a dhéanann é, GKN Driveline. Comhcheanglaíonn sé feidhmeanna veicteora chasmhóiminte (an sá a threorú ar leithligh chuig gach ceann de rothaí an acastóra cúil ag úsáid dhá bhearradh pláta) agus ag cur isteach ar shreabhadh cumhachta ar ais ón mbosca giar. Ag luasanna os cionn 35 km / h, is féidir leis an gcóras an PTO agus an difreálach cúil a leithlisiú, atá an-chosúil le dearadh an tiomána roth tosaigh agus a laghdaíonn caillteanais seadánacha ón dé-thiomáint 75 faoin gcéad. Is é an toradh ná ídiú breosla níos ísle, mar sin tá sé intuigthe go bhfuil an córas ar fáil mar chaighdeán ar leagan peitril Si4. Maidir leis an leagan díosail níos cumhachtaí (ach 5 shuíochán amháin), soláthraítear Active Driveline ar iarratas ón gcustaiméir.
Tar éis feidhmíocht mhaith a dhéanamh ar an sneachta i bPirin, tá Land Rover Discovery Sport ag dul go Sóifia, ag sárú coirnéil Predela go socair agus go muiníneach, gan rolladh coirp gan ghá agus le uathoibríoch naoi luas atá do-airithe agus droch-cheaptha. Is cosúil gur leor cumhacht innill díosail níos cumhachtaí chun dul i ngleic le mais an ghluaisteáin agus na bpaisinéirí, tugann cúntóirí leictreonacha le fios, mura bhfuil an carr in aice leat sa chrios dall, nach dtabharfar faoi deara é.
Is cosúil go dteastaíonn ón taobh istigh dea-fhorghníomhaithe le cumhdaitheoireacht leathar cumhra cumhra an tuiscint agus an stíl dhochreidte dhochreidte a bhfuil cuideachtaí na Breataine le húinéirí eachtracha ag iarraidh é a athbheochan inniu. Gealltanas maith sa spiorad seo ná an barántas míleáiste neamhtheoranta cúig bliana. Agus aithne a chur ar an Land Rover Discovery Sport nua ba bhealach an-taitneamhach é slán a fhágáil leis an gheimhreadh.
CONCLÚID
Cosúil le samhlacha Land Rover eile, comhcheanglaíonn an Discovery Sport nua easbhóthair le stíl galánta agus só iontach. De réir an chritéir seo, rangaíonn an carr an chéad áit ina rang. I dtástáil tagarmhairc, nuair a dhéantar iltháscairí a thomhas agus a chur i gcomparáid, d’fhéadfadh an toradh a bheith difriúil.
Téacs: Vladimir Abazov
