Ceannaigh carr athláimhe sa Ghearmáin

Is Paradise fíor í an Ghearmáin do go leor dár ndíograiseoirí gluaisteán. Breitheamh duit féin: tá cuid de na bóithre is fearr ar domhan ag an tír seo, ní dhíolann stáisiúin gháis ach breosla ardchaighdeáin - tá caighdeáin Eorpacha an-dian sa chiall seo, tá na Gearmánaigh féin clúiteach as a bponcúlacht agus a gcruinneas, agus léirítear é seo i a ndearcadh i leith gluaisteáin.

Níl sé deacair glacadh leis go mbeidh cuma i bhfad níos fearr ar aon ghluaisteán Gearmánach, atá idirdhealú ann féin ag cáilíocht tógála den scoth, tar éis roinnt tréimhse oibríochta ná samhail den chineál céanna a úsáidtear i gcoinníollacha na Rúise. Ní gá fiú an Rúis a ghlacadh.

San Ollainn, níl caighdeán na mbóithre níos measa ná sa Ghearmáin, ach níl an t-éileamh céanna ar ghluaisteáin ón tír seo anseo,. toisc go gcuireann aeráid tais isteach go mór ar riocht an chomhlachta, agus is eol gurb é an comhlacht is costasaí.

Sin é an fáth go raibh an t-éileamh i gcónaí ar ghluaisteáin úsáidte ón nGearmáin, fiú tar éis dleachtanna ar allmhairí ró-ard a thabhairt isteach, i measc tiománaithe sa Rúis ollmhór - nó in áit ina cuid Eorpach, toisc gur sa Chianoirthear is mó carranna a úsáidtear ón tSeapáin.

Má roghnaíonn tú carr go maith - agus is maith leis na Gearmánaigh a gcuid carranna a athrú, go háirithe nuair a bhíonn na huimhreacha ar an odaiméadair ag druidim le 100 míle - ansin beidh cuma beagnach nua air, tar éis an tsaoil, úsáideadh é i gcoinníollacha idéalach.

Cé mhéad a chosnóidh carr ón nGearmáin?

Ar ndóigh, i gcúrsaí costais is deacair aon ghinearálú a dhéanamh; is léir go bhfuil samplaí sonracha níos léirí. Ligean le rá nach bhfuil ceannach carr nua sa Ghearmáin brabúsach - tá na praghsanna mar an gcéanna le dealerships gluaisteán Moscó, móide beidh ort cánacha tromchúiseacha a íoc le haghaidh gluaisteán nua:

• 54% den chostas má tá an praghas suas go dtí 8,5 míle euro;
• 48%, más mó ná € 8,5.

Ach tá soiléiriú amháin eile sa dlí: 54 nó 48 faoin gcéad, ach nach lú ná ráta áirithe in aghaidh an ceintiméadar ciúbach de thoirt an innill, agus is féidir an ráta seo raon ó 2,5 go 20 Euro in aghaidh an “ciúbach”, ag brath ar an toirt agus cumhacht an innill. I bhfocal, níl an rogha gluaisteáin nua a cheannach sa Ghearmáin ar fáil a thuilleadh. Is fiú a thabhairt faoi deara freisin go meastar feithicil a mhonaraítear ar a laghad 3 bliana ó shin a bheith nua.

Is brabúsach gluaisteáin a cheannach a tháirgtear 3-5 bliana ó shin. Cén fáth go díreach mar seo? Mar:

• Is le linn na tréimhse seo a thiomáineann Gearmánaigh 80-150 míle km ar an meán agus cuireann siad a gcarr ar díol;
• Laghdaíodh dleachtanna custaim agus cánacha.

Glacaimis sampla simplí.

Téimid go dtí an suíomh Gréasáin Gearmánach is cáiliúla Mobile.de, áit a gcuirtear fógraí ar díol carranna nua-úsáidte, nua agus fiú do-úsáidte. Táimid ag lorg aon mhúnla agus déanamh, mar shampla Volkswagen Golf, dáta an chéad chláraithe laistigh de 2009-2011. Tá roinnt mílte rogha le feiceáil, agus tá an praghas léirithe in Ollslán agus Glan - is é sin, le agus gan CBL.

Praghas glan - do shaoránaigh an Aontais Eorpaigh, folaíonn sé 19 faoin gcéad CBL. Íocann daoine aonair ón Rúis freisin CBL san áireamh, ach tar éis don charr teorainneacha custaim an AE a thrasnú, tá sé de dhualgas ar an díoltóir an 19 faoin gcéad seo a aisíoc, is é sin, é a chur ar ais chuig an gceannaitheoir. Tá na buntáistí soiléir. Cuirfidh go leor cuideachtaí idirghabhálaí a dhíolann agus a sheachadann gluaisteáin athláimhe ón nGearmáin go dtí an Rúis ar fáil láithreach duit carr a cheannach ar an nGlanphraghas, cé go ndéanfaidh siad praghas ar a gcuid seirbhísí ag thart ar 10% móide seachadadh.

Tar éis duit cinneadh a dhéanamh ar shamhail, mar shampla, Foireann VW Golf IV 2010 le praghas Glan/Oll 9300/7815 Euro, aimsigh aon áireamhán custaim agus ríomh cé mhéad a bheidh ort a íoc ar chánacha éagsúla. Cuir isteach an praghas glan, méid an innill, cumhacht i hp. nó kW, aois, cineál innill, duine aonair. Mar thoradh air sin, tharla sé go bhfuil costas an carr seo tú 7815 + 2440 = 10255 Euro.

Chun comparáid a dhéanamh, téighimid chuig aon láithreán gréasáin rangaithe Rúisis, lorg samhail den chineál céanna, agus faighimid raon praghsanna ó 440 go 600 míle rúbal. Agus ráta malairte Euro an lae inniu á gcur san áireamh, táimid cinnte nach bhfuil mórán difríochta ann - 492 don Gailf céanna, ach rith sé ar na bóithre Gearmánacha is fearr ar domhan.

Fíor, beidh ort íoc freisin as seachadadh an ghluaisteáin go pointe custaim sa Rúis. Tá roinnt roghanna anseo:

• pickup - tríd an bPolainn agus an Bhealarúis le huimhreacha idirthurais, tá sé seo thart ar 3 km (tógfaidh sé thart ar 180-200 lítear gásailín);
• ar bhád farantóireachta go St Petersburg - thart ar 400 Euro;
• iompar ar leantóir, trí "iompróirí" príobháideacha nó cuideachta - ar an meán 1000-1200 Euro.

Tarlaíonn sé gur féidir carr i riocht maith ón nGearmáin a cheannach ar an bpraghas céanna agus atá sa Rúis. Ar ndóigh, beidh roinnt costais ghaolmhara ann, go háirithe má théann tú go pearsanta chun an tsamhail is mian leat a iniúchadh. Dála an scéil, is rogha iontach é seo, mar is féidir leo carr go hiomlán neamh-Ghearmáinis a ordú le ham atá caite dorcha. Cosnóidh clárú na bpáipéar go léir faoin gcomhaontú ceannaigh agus díola, chomh maith le plátaí ceadúnais onnmhairiúcháin a fháil 180-200 Euro. I bprionsabal, is é seo an áit a dtagann deireadh leis na costais go léir, agus fiú má tá an toradh méid beagán níos airde ná meánchostas na ngluaisteán a úsáidtear den chineál céanna sa Rúis, ní bheidh sé i bhfad. Cuimhnigh nach mbaineann dualgais “fabhracha” den sórt sin ach le gluaisteáin 3-5 bliana d’aois.

Físeán faoi cad is gá duit a fhios nuair a cheannach carr sa Ghearmáin.

Ag luchtú…