Tástáil ghearr: Toyota Hilux Executive Invincible
Más mian leat níos mó ná Hilux amháin, ach píosa chomh buan agus firinscneach leis an gceann tástála, beidh ort an pacáiste Invincible a sheiceáil ar an liosta gabhálas. Tá i bhfad níos mó boinn easbhóthair aige (BF Goodrich All Terrain T / A), chomh maith le roinnt Baile Átha Troim, cosaint agus grafaicí a d’fhéadfadh nó nach dtaitneodh le cuid acu. Ní deir sé tada, mar gheall ar na boinn, tá croílár Hilux i bhfolach faoin gcraiceann ar aon nós.
Cruthaíonn an teaglaim de dhíosal turbo ceithre-sorcóir 2,4-lítear agus tarchur uathoibríoch níos mó lasmuigh den bhóthar agus níos lú (mar gheall ar mhais agus friotaíocht aeir) ar an mhórbhealach. Fiú amháin ar chosán casta, níl an Hilux seo sa bhaile go leor: cé go bhfuil sé tirim oibríonn sé fós, agus ar bhóithre fliucha cailleann na boinn a bhfuil carachtar eile iontu tarraingt go han-tapa, go háirithe sa chúl. Más breá leat agus má tá a fhios agat conas marcaíocht le deireadh cúil sleamhnáin, beidh grá agat don Hilux seo. Níor thiomáin muid ach cúpla uair é ar bhóithre sléibhe foirceannadh gan ach tiomáint roth chúl sa sneachta, agus fuair sé amach nach raibh na boinn go leor píosa sneachta, agus nuair a bhí go leor sneachta fúthu agus na ceithre- tiomáint roth nó fiú agus an giarbhosca ag gabháil leis, bhí an Hilux dosháraithe i ndáiríre. Tríocha nó daichead orlach úire ar an talamh, nó glúine-domhain i láib? Díreach in am do Hilux an méid atá ar eolas aige a thaispeáint. Cúpla orlach úr ar dhromchla leachtach? Go leor deiseanna chun spraoi a bheith agat agus do thóin a shleamhnú ó lúb go lúb.
Sea, caithfimid a admháil, bhí spraoi againn. An oiread sin ionas go ndearna muid dearmad faoi easnaimh Hilux ar an tarmac, a taobh istigh oibre sách plaisteach (in ainneoin an leathair ar na suíocháin, atá mar chuid de threalamh an Fheidhmeannais) agus go bhfuil sé ró-mhór le húsáid uirbeach. Nach cuma …
Toyota Hilux 2.4 D-4D Cab Dúbailte Dosháraithe
Máistir sonraí
| Costas samhail tástála: | 39.220 € |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla le lascainí: | 36.800 € |
| Lascaine ar phraghas an tsamhail tástála: | 39.220 € |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 2.393 cm3 - cumhacht uasta 110 kW (150 hp) ag 3.400 rpm - chasmhóiminte uasta 400 Nm ag 1.600 - 2.000 rpm |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | tiomáint uile-roth - tarchur uathoibríoch 6-luas - boinn 265/60 R 18 H |
| Cumas: | barrluas 170 km/u - luasghéarú 0-100 km/u 12,8 s - meántomhaltas breosla comhcheangailte (ECE) 7,8 l/100 km, astaíochtaí CO2 204 g/km |
| Maise: | feithicil folamh 2.155 kg - meáchan iomlán incheadaithe 3.210 kg |
| Toisí seachtracha: | fad 5.330 mm - leithead 1.855 mm - airde 1.815 mm - wheelbase 3.085 mm - umar breosla 80 l |
| Bosca: | n.p. |
Ár dtomhais
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 43% / odóiméadar: 9.066 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 14,5s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 19,3 bliana ( 116 km / h) |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 8,9 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 45,6m |
| Tábla AM: | 40m |
| Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 59dB |
оценка
Cosnaíonn an leagan speisialta XNUMX níos mó ná an ceann clasaiceach, ach íocann sé as mar gheall ar a chuma. Ba mhaith linn smaoineamh faoi dhó faoi bhoinn ...
Molaimid agus náire sinn
boinn (ar asfalt fliuch)
taobh istigh ag obair
