Tástáil ghearr: Suíochán Ibiza 1.2 TSI (77 kW) FR
Cailleadh leaganacha roimhe seo de Ibiza sa dull laethúil de mhiotal leatháin ngluaisteán, ach féach ar an Ibiza nua seo. Ní féidir leat a shéanadh go bhfuil treise an dearaidh ag dul sa treo mícheart. I ngrianghraif, níl cuma chomh sármhaith air agus atá sé faoi deara i ngluaiseacht laethúil. Bíonn soilse reatha rith an lae níos pianmhaire fós nuair a bhíonn siad os ár gcomhair.
Is fíor gurb é seo an leagan FR sa chás seo, rud a chiallaíonn i Suíochán an leagan spórtúil agus dea-fheistithe den trealamh. Mar sin féin, tugann baint níos géire fós leis an gcorp agus tugann tuairteoirí le tuiscint gur fhág siad níos mó saoirse ag dearthóirí Seat a bheith ag obair.
Níl crua-earraí FR ann don leagan is cumhachtaí a thuilleadh. Bhí an carr tástála á thiomáint ag inneall peitril turbocharged 1,2-lítear, a bhfuil nádúr crua aige. Dinimiciúla, dea-chasmhóiminte agus measartha ciúin. Is mór an náire nach bhfuil sé ar fáil ach amháin i gcomhar le tarchur cúig-luas a bhfuil dea-uainiú air, ach ós rud é gurb é tiomáint mhórbhealaigh ár ngnáthamh laethúil atá ag éirí níos minice, beidh an séú fearas fós oiriúnach.
Tá an taobh istigh níos tirime ná an taobh amuigh agus tá níos lú athruithe ann i gcomparáid leis an leagan roimhe seo. Feabhsaíonn an trealamh FR an tuiscint le suíocháin spóirt agus roth stiúrtha leathair.
D’fhéadfadh go mbeadh níos mó spáis stórála istigh (go háirithe idir na suíocháin tosaigh). Faoi na feistis tá áit le haghaidh canna stáin, a bhíonn de ghnáth ag sú isteach na rudaí beaga go léir ó na pócaí (eochracha, fón, sparán). Mar sin féin, má shocraíonn muid buidéal leath-lítear a chur isteach, ní sheasfaidh sé toisc go bhfuil oiriúntóir aer os a chionn. Ar an drochuair, ní féidir le Ibiza bród a dhéanamh de mhéid bosca dúnta os comhair an loingseora. Agus fiú ansin, tá an painéal toirtiúil go clasaiceach, mar sin tá níos lú spáis sa suíochán ceart. Tá an chuid eile de na hábhair ar ardchaighdeán agus tá an cheardaíocht oiriúnach. Déantar machnamh maith ar na heirgeanamaíocht, luíonn sé go maith. Le linn na tástála, rinne ceathrar paisinéir turas amháin níos faide, agus fiú taobh thiar den tiománaí ní raibh aon mhíshástacht leis an easpa spáis.
Tá an turas in Ibiza réidh go leor. Tá an leagan FR feistithe le chassis spóirt atá beagán níos righne, rud a d’fhág, ar ndóigh, go gcaillfí compord don charr, ach ag an am céanna tá tréithe tiomána níos fearr aige, nach bhfuil, i ngach ionracas, dona do ghnáth-Ibiza . Tá an teorainn duillín fós ard ar an scála, agus tugann córas cobhsaíochta atá ag feidhmiú go maith rabhadh duit faoi áibhéil mheasartha ar dtús.
Ó thaobh teicniúil de, is carr iontach é an Ibiza, mar go dtagann a chuid pedigree ó imní teaghlaigh foirfe na Gearmáine. Dóibh siúd ar mian leo teicníc den chineál céanna i gculaith beagán níos spicier, tá an leagan glas seo de Ibiza foirfe. Níl ach an taobh istigh beagán fuar ó thaobh mothúchánach de. A chríochnú leis an bpraghas: maith 14 gan trealamh breise. Ár dtairiscint ón liosta "milseáin": ceannsoilse xeanón den scoth agus dath glas gealánach.
Téacs: Sasha Kapetanovich, grianghraf: Matei Groshel, Sasha Kapetanovich
Suíochán Ibiza 1.2 TSI (77 kVt) FR
Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - inlíne - peitril turbocharged - díláithriú 1.197 cm3 - cumhacht uasta 77 kW (105 hp) ag 5.000 rpm - chasmhóiminte uasta 175 Nm ag 1.550-4.100 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 215/40 R 17 V (Pirelli P7). |
| Cumas: | luas barr 190 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 9,8 s - ídiú breosla (ECE) 6,8/4,5/5,3 l/100 km, astaíochtaí CO2 124 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.090 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.541 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.061 mm – leithead 1.693 mm – airde 1.445 mm – wheelbase 2.469 mm – trunk 285–940 45 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| T = 21 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = Stádas 27% / odóiméadar: 2.573 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 17,3 bliana ( 130 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 10,3s (IV.) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 16,0s (V.) |
| Luas uasta: | 190km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 5,8 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 39,7m |
| Tábla AM: | 41m |
оценка
Má tá an teicníc VAG ráthaithe agat agus más féidir leat anáil bheag a thabhairt duit féin i réimse an dearaidh, cruthaítear an Ibiza seo. Meascán de mhaitheas agus spraoi.
Molaimid agus náire sinn
taobh amuigh flashy
inneall
eirgeanamaíocht
ceannlampa xeanón
ró-bheag spáis stórála
taobh istigh tirim
glúine le paisinéir tosaigh
