Tástáil ghearr: Renault Captur dCi 90 Dynamique
Líon Renault an bhearna go foirfe leis an Captur agus bhí ár gcéad teagmháil leis an gcarr an-dearfach. San earrach rinneamar tástáil ar leagan peitril TCe 120 EDC, agus an uair seo chuamar taobh thiar de roth Captur le turbodiesel 1,5-lítear lipéadaithe dCi 90, ar féidir leis, mar a thugann an t-ainm le tuiscint, 90 hp a tháirgeadh. '.
Mar sin, is é seo an Captur díosail is mó éilimh ar dhuine ar bith a bhfuil grá aige do dhíosail mar gheall ar an chasmhóimint nó a thaistealaíonn na mílte fada.
Is seanchara é an t-inneall agus anois is féidir linn a rá go ndearnadh tástáil críochnúil air, mar sin is é seo an ceannach is réasúnta. Ar ndóigh, má tá do charr le 90 "capaill" cumhachtach go leor. I gcás lánúin aibí ar an meán, nó fiú teaghlach, is cinnte go bhfuil go leor cumhachta agus chasmhóiminte ann, ach ní bhíonn tú ag súil go gcuirfidh feidhmíocht tú isteach sa rang gluaisteáin is spórt. Tá an tarchur, a aistríonn cúig ghiar le cruinneas, iontach don inneall i dtiomáint chathrach agus fo-uirbeach, agus chailleamar an séú fearas le haghaidh tiomána mhórbhealaigh i ndáiríre. Mar sin, tá go leor luaineachtaí sa tomhaltas tomhaiste ag an díosal.
Bhí sé ó 5,5 go seacht lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Is é an tomhaltas breosla níos airde, ar ndóigh, toisc gur thiomáin muid ar an mhórbhealach den chuid is mó. Ba é an meán foriomlán don tástáil ná 6,4 lítear, ar toradh meánach é. Suimiúil go raibh an tomhaltas ar ár lap caighdeánach, áit a ndéanaimid iarracht an carr a chur chomh réalaíoch agus is féidir ar an meán-thimthriall úsáide laethúil, ós rud é gur 4,9 lítear réasúnta a bhí ann. Tar éis an tsaoil seo, is féidir linn a rá má thiomáineann tú an Captur beagán níos cúramach, ansin beidh an t-inneall seo in ann cúig lítear mhaith a thiomáint, agus nuair a bheidh tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh, ní dócha go dtitfidh an tomhaltas faoi bhun sé lítear, fiú más rud é déanann tú monatóireacht rialta ar gach rud. treoir maidir le tiomáint eacnamaíoch.
Ag díreach faoi bhun 14k don bhunsamhail le díosal turbo, is féidir leat a rá nach bhfuil sé róphlódaithe, ach mar sin féin, faigheann tú Captur dea-fheistithe (líne Dynamique) mar mhúnla tástála, ar bheagán faoi 18k le lascainí.
I dtéarmaí luacha, is mór an rud é rothaí fabhraí 17-orlach, ach is cinnte go mbainfidh duine ar bith atá sásta beagán airgid a íobairt le haghaidh cuma dinimiciúil agus spórtúil le trealamh den sórt sin, toisc go bhfuil an carr candy súl fíor.
Bhí ionadh taitneamhach ar fheidhmíocht tiomána freisin. Le linn na dtástálacha, cuireadh i bhfeidhm é sa chaoi is go bhféadfaimis é a thiomáint san ionad tiomána sábháilte i Vransko, áit a ndearna muid tástáil le boinn samhraidh ar an gcaoi a n-oibríonn sé ar dhromchlaí oighreata oighreata nó sneachta insamhalta. Chinntigh rialuithe agus rialuithe leictreonacha nár shleamhnaigh an carr, in ainneoin na bróga a bhí mí-oiriúnach le haghaidh bonn den sórt sin, ach nuair a sháraigh muid an luas go suntasach. Mar sin móide mór do shábháilteacht!
Tá trí rud eile le moladh againn: clúdaigh inbhainte agus in-inúsáidte a mbeidh meas mór orthu siúd a iompraíonn leanaí leo, binse cúil sochorraithe a fhágann go bhfuil an stoc solúbtha agus an-trédhearcach taitneamhach, agus córas infotainment úsáideach a bhfuil nascleanúint mhaith aige freisin .
I dtéarmaí nua-aimseartha, is féidir linn a rá gur meaisín multitasking é seo. Níl aon SUV ann, ach tabharfaidh sé tú chuig gairdín nó teachín samhraidh ar bith sa fhíonghort gan aon fhadhbanna, fiú ar rian tralaí, brablach nó bóthar faoi uisce nach bhfuil chomh maith sin. Ansin tiocfaidh na 20 ceintiméadar sin ón urlár go bolg an ghluaisteáin go handúil.
Téacs: Slavko Petrovcic
Renault Captur dCi 90 Dinimiciúla
Máistir sonraí
Díolacháin: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
---|---|
Bunphraghas an mhúnla: | 13.890 € |
Costas samhail tástála: | 17.990 € |
Ríomh costas árachas carranna | |
Luasghéarú (0-100 km / h): | 13,1 leis |
Luas uasta: | 171 km / h |
Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 6,4l / 100km |
Faisnéis theicniúil
inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.461 cm3 - cumhacht uasta 66 kW (90 hp) ag 4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 220 Nm ag 1.750 rpm. |
---|---|
Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3). |
Cumas: | luas barr 171 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 13,1 s - ídiú breosla (ECE) 4,2/3,4/3,7 l/100 km, astaíochtaí CO2 96 g/km. |
Maise: | feithicil folamh 1.170 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.729 kg. |
Toisí seachtracha: | fad 4.122 mm - leithead 1.788 mm - airde 1.566 mm - wheelbase 2.606 mm - trunk 377 - 1.235 l - umar breosla 45 l. |
Ár dtomhais
T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = Stádas 77% / odóiméadar: 16.516 km | |
Luasghéarú 0-100km: | 13,1s |
---|---|
402m ón gcathair: | 18,7 bliana ( 118 km / h) |
Solúbthacht 50-90km / h: | 12,4s (IV.) |
Solúbthacht 80-120km / h: | 21,7s (V.) |
Luas uasta: | 171km / h (V.) |
tomhaltas tástála: | 6,4 l / 100km |
Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 37,6m |
Tábla AM: | 41m |
оценка
Is féidir a rá gur Captur “móréilimh” é toisc go bhfuil inneall díosail eacnamaíoch feistithe air. Déanfaidh sé achomharc do gach duine a bhfuil meas acu ar chasmhóimint mhaith agus ar thomhaltas measartha. Mar sin is Captur é seo do gach duine a thaistealaíonn míle go leor, ach sin amháin más leor 90 capall duitse.
Molaimid agus náire sinn
caitheamh
clúdaigh inbhainte
nascleanúint
stoc inchoigeartaithe
suíomh tiomána
CSE a fheidhmíonn go maith
an séú fearas ar iarraidh
lucht leanúna aerála ard
taobh thiar beagán (ró-) chrua