Tástáil ghearr: Opel Corsa 1.0 Turbo (85 kW) Cosmo (5 dhoras)
Sula sroicheann muid an t-inneall, focal faoi “iarsma” an Corsa seo: ní féidir linn an milleán a chur air mar gheall ar a chruth easnamhach. Cé gur cosúil go bhfuil sé rud beag róchosúil lena réamhtheachtaí ón taobh, déanann sracfhéachaint ar an srón nó ar chúl soiléir gurb é seo an cúigiú glúin is déanaí, agus gur lean dearthóirí Opel bunphrionsabail an dearaidh tí. Mar thoradh air sin, tá an béal oscailte go leathan, níl aon ghanntanas baint níos géire ann, agus tá cuma dheas air ar fad, go háirithe má tá an Corsa geal dearg. Maidir leis an taobh istigh, tá sé lár-raon agus bhreathnaíomar beagáinín taobh le cuid de na gluaiseachtaí dearaidh, go háirithe na codanna plaisteacha, mar go bhfuil siad (cosúil le luamháin an roth stiúrtha) ró-ghar don rud a bhfuilimid cleachtaithe leis sna sean-Corse .
An rud céanna maidir leis na braiteoirí agus an scáileán monacrómach eatarthu, agus ní samhail oibríochta iomasach é an córas Intellilink (lena scáileán tadhaill LCD dath deas), ach is fíor go ndéanann sé an obair go maith. Tá go leor seomra sa chúl, ag brath ar an aicme carr lena mbaineann an Corsa, téann an rud céanna i bhfeidhm ar an stoc agus ar mhothú foriomlán an ghluaisteáin. Agus is é an bunlíne ná go raibh an Corsa faoin gcochall. Bhí inneall peitril trí-sorcóir turbocharged ann a sháraíonn a mhacasamhail 85-lítear, lena 115 cileavata nó 1,4 "capall". Ba iad na bunphrionsabail ar chloígh innealtóirí Opel leo agus an tuirbín trí lítear á dhearadh acu chomh beag torainn agus ab fhéidir, chomh réidh agus ab fhéidir agus, ar ndóigh, a laghad ídithe agus astaíochtaí breosla agus ab fhéidir.
Déanann an trishaft torann agus é ag luasghéarú ar chúl níos airde, ach le fuaim dheas scornach agus beagán spórtúil. Mar sin féin, nuair a bhíonn an tiománaí ag cúrsáil sna giaranna níos airde den lámhleabhar nua sé-luas agus ag áit éigin idir míle agus dhá uair go leith, is ar éigean atá an t-inneall inchloiste, ach go suimiúil, tá sé (ar a laghad go suibiachtúil) beagán níos airde. ná an leagan 90 hp in Adam Rocks. Ach fós: leis an inneall seo, ní hamháin gur carr bríomhar é an Corsa, ach freisin carr réidh mótair - agus stop an tomhaltas ar ghnáth-lap ag an bhfigiúr céanna go díreach leis an inneall 1,4-lítear, agus bhí an tástáil i bhfad níos ísle. Mar sin tá an fhorbairt teicneolaíochta anseo soiléir go leor agus tá, is rogha iontach é an t-inneall seo don Corsa.
téacs: Dusan Lukic
Corsa 1.0 Turbo (85 kW) Cosmo (5 vrat) (2015)
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 10.440 € |
| Costas samhail tástála: | 17.050 € |
| Cumhacht: | 85kW (115 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 10,3 leis |
| Luas uasta: | 195 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 4,9l / 100km |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 3-sorcóir, 4-stróc, inlíne, turbocharged, díláithriú 999 cm3, cumhacht uasta 85 kW (115 hp) ag 5.000–6.000 rpm – chasmhóiminte uasta 170 Nm ag 1.800–4.500 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - boinn 185/65 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Cumas: | luas barr 195 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 10,3 s - ídiú breosla (ECE) 6,0/4,2/4,9 l/100 km, astaíochtaí CO2 114 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.163 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.665 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.021 mm - leithead 1.775 mm - airde 1.485 mm - wheelbase 2.510 mm |
| Toisí istigh: | umar breosla 45 l. |
| Bosca: | 285–1.120 l. |
Ár dtomhais
| T = 2 ° C / p = 1.042 mbar / rel. vl. = Stádas 73% / odóiméadar: 1.753 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 18,4 bliana ( 127 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 9,5 / 12,2s (IV/V) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 13,5 / 17,0s (Sun./Aoine) |
| Luas uasta: | 195km / h (WE.) |
| tomhaltas tástála: | 6,8 l / 100km |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 5,2 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 42,8m |
| Tábla AM: | 40m |
оценка
B’fhéidir nach é an Corsa an ceann is réabhlóidí, beag beann ar a réamhtheachtaí nó a iomaitheoirí, ach leis an inneall seo is ionadaí an-taitneamhach agus dinimiciúil go leor é don aicme lena mbaineann sé.
Molaimid agus náire sinn
inneall
áisiúlacht sa chathair
cuma
trealamh sábháilteachta leordhóthanach
cuma tomhasairí brú
luamháin stiúrtha
rialú ríomhaire ar bord
