Tástáil ghearr: Mini Countryman SD All4

Táimid tar éis dul i dtaithí ar fhás na meaisíní. Ar a laghad ní éiríonn siad níos troime a thuilleadh, ach ní i gcónaí is fearr fás. Féach ar Mini simplí, bunúsach. Uair amháin sa chás gur carr beag bídeach praiticiúil a bhí ann, amhail is dá ndéanfaí é don slua uirbeach. Anois tá sé tar éis éirí níos dána, an oiread sin ionas go bhfuil a leagan cúig-dhoras go dána níos mó ná ní hamháin an t-iar Mini, ach freisin (mar shampla) an iar-Gailf. An gcaithfidh sé a bheith chomh mór sin? De réir aiseolas ó chustaiméirí, is ea, mura ndíolfadh sé (agus ní mhéadódh BMW é fiú). Ach i ndáiríre, bhí an ghlúin roimhe seo cheana féin níos mó ná mór go leor chun a críche.

Ar an láimh eile, tá Fear Tíre nua ann. Cibé scéal é, níl aon réamhtheachtaí stairiúil aige, agus má pháirceálann tú é in aice leis an nglúin roimhe seo, bíonn sé faoi deara, rud atá suntasach, beagnach níos mó. Agus ní amháin go bhfuil sé seo go maith, ach go hiontach sa chás seo freisin.

Ón tús, theastaigh ón Countryman a bheith mar chros an teaghlaigh Mini. Cé go ndearna an ghlúin roimhe seo sár-jab sa dara cuid den teideal, dódh sé beagán sa chéad cheann. Tá níos lú spáis sa chúl agus sa stoc.

Ní bheidh fadhb sa spás sa Countryman nua. Beidh teaghlach de cheathrar le leanaí níos sine ag taisteal ann go héasca, tá go leor spáis ann dá bagáiste, toisc go bhfuil an stoc 450 lítear agus 100 lítear níos mó ná riamh. Tá na suíocháin (sa chúl freisin) compordach, feabhsaítear na heirgeanamaíocht tosaigh, ach, ar ndóigh, beagán beag, mar ba chóir a bheith ann do charr den sórt sin, le lasca agus gairis éagsúla. Bhuel, tá athnuachan tuillte ag an dara ceann acu, mar is cosúil go bhfuil siad rud beag as dáta. Ar ámharaí an tsaoil dóibh, má tá scáileán ceann-suas feistithe ar an Countryman (mar a fíoraíodh), ní gá duit fiú breathnú air.

Seasann an t-ainmniú SD ar an tástáil Countryman do turbodiesel dhá-lítear nach bhfuil ró-réidh ach bríomhar a théann, lena inneall Countryman 190-horsepower 1,4-tonna, go ceannasach is cuma cad é an cábáin agus stoc luchtaithe leis. Láimhseálann an t-uathoibríoch sé-luas go maith é, agus ar an iomlán féadann sé mothú spórtúil a thabhairt (in ainneoin an díosail sa tsrón), go háirithe má bhogann tú an tsnaidhm rothlach timpeall an t-aistriú go mód spóirt. Tá fiú an chassis, agus go háirithe an roth stiúrtha, mar chuid den teicneolaíocht tiomána. Tá an stiúradh réasúnta beacht, is beag an claonadh atá sna coirnéil, níl an chassis ró-dhaingean, láimhseálann an Countryman brablach go maith agus is féidir le beagán spraoi a bheith aige, lena n-áirítear an taobh cúil a shleamhnú - freisin toisc go gciallaíonn an marc All4 ar sé roth uile tiomáint. .

Ní gnóthachtáil ard ná drochghnóthachtáil í tomhaltas breosla 5,2-lítear ag an ngnáthleibhéal, ach ar feadh míle níos mó (roimh an bhfóirdheontas) nó trí mhíle níos lú, faigheann tú hibrideach breiseán Countryman. Tá an ceann seo chomh bríomhar, ach i bhfad níos ciúine agus (i dtéarmaí na gcéad chiliméadar ar a laghad) tá sé i bhfad níos eacnamaíche freisin, go háirithe mura bhfuil tú ar an mbóthar an t-am ar fad. Agus is é seo an rogha is fearr.

téacs: Dusan Lukic

grianghraf: Саша Капетанович

Mini Compatriot SD ALL4

Máistir sonraí

Bunphraghas an mhúnla:	36.850 €
Costas samhail tástála:	51.844 €

Costas (suas le 100.000 km nó cúig bliana)

Faisnéis theicniúil

inneall:	4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.995 cm3 - cumhacht uasta 140 kW (190 hp) ag 4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 400 Nm ag 1.750-2.500 rpm.
Aistriú fuinnimh:	thiomáineann an t-inneall na ceithre roth ar fad - tarchur uathoibríoch 8-luas.
Cumas:	barrluas 218 km/u - luasghéarú 0–100 km/u 7,4 km/u - meántomhaltas breosla comhcheangailte (ECE) 5,1 l/100 km, astaíochtaí CO 133 g/km. 2
Maise:	feithicil folamh 1.610 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.130 kg.
Toisí seachtracha:	fad 4.299 mm - leithead 1.822 mm - airde 1.557 mm - wheelbase 2.670 mm - trunk 450-1.390 l - umar breosla 51 l.

SD Clubman ALL4 (2017)

Máistir sonraí

Faisnéis theicniúil

inneall:	4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - earrach duille toirt 1.995 cm3 – uaschumhacht 140 kW (190 hp) ag 4.000 rpm - an chasmhóimint uasta 400 Nm ag 1.750 rpm.
Aistriú fuinnimh:	thiomáineann inneall na ceithre roth - 8-luas uathoibríoch giarbhosca - boinn 255/40 R 18 V
Cumas:	222 km/u barrluas - luasghéarú 0-100 km/u 7,2 km/u - Meánídiú breosla comhcheangailte (ECE) 4,8 l/100 km, astaíochtaí CO2 126 g/km.
Maise:	carr folamh 1.540 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.055 kg.
Toisí seachtracha:	fad 4.253 mm - leithead 1.800 mm - airde 1.441 mm - wheelbase 2.670 mm - trunk 360-1.250 l - umar breosla 48 l.