Tástáil ghearr: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Go dtí bliain ó shin, ní raibh ach Audi lena A4 agus A6 agus an Allroad agus Volvo V90 curtha leis an lipéad Cross Country ag tairiscint beagnach uathúil i measc brandaí préimhe. Tá 18 mbliana caite ag Mercedes ag tógáil an SUV ó bhuail an A6 Allroad an margadh. Ag breithiúnas ar an toradh i bhfoirm meaisín tástála a ndearna muid tástáil air, anois tá rud éigin an-speisialta acu. Déanta na fírinne, luíonn All-Terrain go maith lena mana is Fearr nó Ní dhéanfaidh aon ní.

Breathnaíonn E-Rang Mercedes rialta (leagan T nó wagon stáisiúin, ar ndóigh) cosúil le Tír-raon áit éigin idir an T agus GLE rialta. Is cinnte nach mbeidh imní ar dhuine ar bith a bhfuil grá aige do shuíocháin arda agus aon rud eile a bhaineann le SUVanna faiseanta. Is dócha, tá go leor ceannaitheoirí ann fós a bhíonn de ghnáth ag lorg carr níos sibhialta, ach le ceann amháin ba mhaith leo tiomáint ó am go chéile ar bhóithre cloiche brúite níos déine nó sneachta sneachta atá beagán níos mó a shárú. Cinntíonn comhlacht níos airde 29 milliméadar é seo, agus baintear an t-uasmhéid glanta talún trí chlár a roghnú le hainm sainiúil: Uile-tír-raon. Chomh maith leis an imréiteach méadaithe 156 mm ón talamh go dtí an t-urlár, cuirtear an clár aistrithe cumhachta easbhóthair i ngníomh freisin. Is féidir leat é seo a úsáid agus tú ag tiomáint ar fhilleadh, mar gheall ar luasanna os cionn 35 ciliméadar san uair déantar gach rud a “chur as” arís le haghaidh an dara seans. A bhuíochas leis an ngné seo, tugann All-Terrain, thar aon rud eile, sólás eisceachtúil ar gach bealach. Tá sé compordach tiomáint ar an gcuid is mó de na bóithre, fiú amháin le potholes, agus is ar éigean a mhothaímid cnapáin. Déantar an rud céanna maidir le cosc ​​rollta beagnach críochnaithe agus iad ag cornáil níos gasta. Cinntíonn an fionraí aeir, nó, de réir Mercedes, Fionraí Oiriúnaitheach Gníomhach, go gcuirtear cosc ​​beagnach ar phaisinéirí tionchar a imirt ar an mbóthar.

Bhí beagnach gach rud ar an liosta gabhálais feistithe ag an Uile-Tír-raon, a bhfuil an t-am tugtha dó. Tá an rogha seo an-láidir ar go leor bealaí, ach ní féidir gach rud a lua, mar sin lig dom dhá cheann a lua. Leis, is féidir leat tiomáint go páirteach go huathoibríoch nó go huathrialach, rud atá go maith ar mhótarbhealaí, lena n-áirítear le cabhair ó chúntóir gníomhach um athrú lána. Leanann an roth stiúrtha an lána beagnach go huathoibríoch (mura dtaitníonn an "idirghabháil" seo leat in obair an tiománaí, is féidir leat é a mhúchadh). Ar ndóigh, tá an turas sa conmhaigh uathoibríoch freisin. Gné shuimiúil eile ón liosta iomlán trealaimh ná soilsiú - nuair a thagann tú amach as an gcarr ag dusk nó sa dorchadas, tá an t-urlár ar a gcuireann tú do bhróga ar an mbealach amach soilsithe ag réalta Mercedes. Galánta, luxurious, gan ghá?

Ar deireadh, ba cheart nasc an innill, tarchur naoi luas agus tiomáint uile-roth a lua. Tá an t-inneall díosail nua (le hastuithe laghdaithe mar gheall ar theicneolaíocht tiontaire catalaíoch SCR a éilíonn breisiú AdBlue) diongbháilte agus aimsíonn an tarchur an cóimheas ceart don stíl tiomána i gcónaí. Nuair a fhaighimid amach go bhfeidhmíonn sé go maith i dtéarmaí barainneacht breosla (go háirithe, caithfidh sé 1,9 tonna feithicle ar a laghad a bhogadh i gcónaí), níl sé deacair a thabhairt i gcrích gur clasaiceach nua-aimseartha é an Tír-raon Uile. . , i ngach réimse ag an mbarr, ach tucked away i "gnáth" cás Aicme E.

Léigh ar aghaidh:

Tástáil ghearr: Mercedes ET 220d

Tástáil grille: Mercedes-Benz E 220 d Líne AMG Cúpla

Tástáil: Mercedes-Benz E 220 d Líne AMG

Mercedes-Benz E 220d 4Matic SUV

Máistir sonraí

Bunphraghas an mhúnla:	59.855 €
Costas samhail tástála:	88.998 €

Costais (in aghaidh na bliana)

Faisnéis theicniúil

inneall:	4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.950 cm3 - cumhacht uasta 143 kW (194 hp) ag 3.800 rpm - chasmhóiminte uasta 400 Nm ag 1.600-2.800 rpm
Aistriú fuinnimh:	tiomáint uile-roth - tarchur uathoibríoch 9-luas - boinn 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Cumas:	barrluas 231 km/u - luasghéarú 0-100 km/u 8,0 s - meántomhaltas breosla comhcheangailte (ECE) 5,3 l/100 km, astaíochtaí CO2 139 g/km
Maise:	feithicil folamh 1.900 kg - meáchan iomlán incheadaithe 2.570 kg
Toisí seachtracha:	fad 4.947 mm - leithead 1.861 mm - airde 1.497 mm - wheelbase 2.939 mm - umar breosla 50 l
Bosca:	640-1.820 l

Ár dtomhais

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 55% / odóiméadar: 12.906 km
Luasghéarú 0-100km:	8,8s
402m ón gcathair:	16,3 bliana ( 138 km / h)
tomhaltas tástála:	7,4 l / 100km
Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí:	5,9 l / 100km
Achar coscánaithe ag 100 km / h:	42,2m
Tábla AM:	40m
Torann ag 90 km / h sa 7ú fearas	61dB

оценка

• Is fiú go mór a leithéid de Mercedes All-Terrain a mheas mar athsholáthar SUV.

Molaimid agus náire sinn

Scáileáin LCD le haghaidh ionstraimí agus córas infotainment

nascacht

mothú iontach ar ábhair sa chábán

cúntóirí slándála leictreonacha

inneall agus tarchur

formhuirear beagnach 100% ar threalamh breise