Tástáil ghearr: Réabhlóid Mazda 3 G120
Tiomáint Tástála

Tástáil ghearr: Réabhlóid Mazda 3 G120

Seachnaíonn Mazda athruithe réabhlóideacha i ndáiríre agus cloíonn sé leis an bprionsabal maidir le teicneolaíochtaí cruthaithe a fheabhsú. Le hathdhearadh Mazda 3, a nochtadh i mí Lúnasa seo caite, tugadh ceannlampaí nua LED don núíosach, feabhsaíodh an taobh istigh le hábhair níos fearr, cuireadh coscán páirceála leictreonach, roth stiúrtha téite agus scáileán ceann os comhair an tiománaí. Cosúil le gach samhail eile (seachas an MX-5), tá an Mazda 3 feistithe anois le GVC (G-Vectoring Controll), a dhéanann monatóireacht ghníomhach ar a bhfuil ag tarlú faoi na rothaí agus a oiriúnaíonn an córas rialaithe tarraingthe le haghaidh cornice níos fearr. ...

Tástáil ghearr: Réabhlóid Mazda 3 G120

Dealraíonn sé go bhfuil cinneadh Mazda gan géilleadh don treocht anuas i méideanna innill réasúnta, ar Troika ar a laghad. In ionad an raon iomlán innill a athsholáthar, shocraigh siad na cinn atá ann a mhodhnú. Mar sin, le cabhair ó theicneolaíocht SkyActive mar a thugtar air, bhain siad an éifeachtúlacht is mó as an mbonn seo. Fágann an t-inneall peitril dhá lítear, atá fíor-annamh sa rang seo, 120 "each-chumhacht" cairdiúil. Bí ag súil ní amháin le luas miondealaithe, ach le luasghéarú líneach agus leis an ídiú breosla is fearr is féidir.

Tástáil ghearr: Réabhlóid Mazda 3 G120

Mar a dúradh, rinneadh roinnt athruithe ar an Mazda 3, ach is timpeallacht iomlán eolach í fós. Tá dearadh beagán aonfhoirmeach na bhfeistis briste ag an upholstery leathair bán agus go leor trims agus gabhálais chrome. Tá go leor seomra i ngach treo, ní rithfidh ach tiománaithe níos airde amach in aghaidh an orlach go fadaimseartha. Chomh maith leis an lasc coscáin láimhe thuasluaite, tá cnag rothlach ann a rialaíonn lár an taispeántais ilmheáin lárnach. Tá feidhmiúlacht an dara ceann ag leibhéal ard, ach tá roinnt le feabhsú fós, go háirithe maidir le fóin chliste (Apple CarPlay, Android Auto…).

Tástáil ghearr: Réabhlóid Mazda 3 G120

Cad is féidir le custaiméirí a bheith ag súil leis ón Mazda 3 reatha? Cinnte muinín go bhfuil dearadh cruthaithe den sórt sin, in éineacht le hábhair ar ardchaighdeán sa chábán, réidh le haghaidh milliún ciliméadar. Ach fós féin, táimid ag tnúth leis an lá nuair a dhéanfaidh Mazda léim réabhlóideach sna trí cinn is fearr dá cuid.

téacs: Sasha Kapetanovich

grianghraf: Саша Капетанович

Léigh ar aghaidh:

Réabhlóid Mazda3 SP CD150

Mazda CX-5 CD 180 Réabhlóid TopAWD AT

Mazda 3 G120 Réabhlóid Barr

Máistir sonraí

Bunphraghas an mhúnla: 23.090 €
Costas samhail tástála: 23.690 €

Costais (in aghaidh na bliana)

Faisnéis theicniúil

inneall: 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 1.998 cm3 - cumhacht uasta 88 kW (120 hp) ag 6.000 rpm - chasmhóiminte uasta 210 Nm ag 4.000 rpm.
Aistriú fuinnimh: rothaí tosaigh inneall-tiomáinte - 6-luas tarchur láimhe - boinn 215/45 R 18 W (Michelin Píolótach Spórt 3).
Cumas: barrluas 195 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 8,9 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 5,1 l/100 km, astaíochtaí CO2 119 g/km.
Maise: feithicil folamh 1.205 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.815 kg.
Toisí seachtracha: fad 4.470 mm – leithead 1.795 mm – airde 1.465 mm – wheelbase 2.700 mm – trunk 364–1.263 51 l – umar breosla XNUMX l.

Ár dtomhais

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 55% / odóiméadar: 4.473 km
Luasghéarú 0-100km:9,5s
402m ón gcathair: 17,0 bliana (


135 km / h)
Solúbthacht 50-90km / h: 9,7 / 14,0s


(IV/V)
Solúbthacht 80-120km / h: 14,2 / 22,4s


(Sun./Aoine)
tomhaltas tástála: 6,9 l / 100km
Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: 5,3


l / 100km
Achar coscánaithe ag 100 km / h: 43,5m
Tábla AM: 40m
Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas58dB

оценка

  • Is ceannach iontach é an Troika sofaisticiúla dóibh siúd nach bhfuil ag lorg teicneolaíocht chun cinn i gcarr, ach go simplí ar mian leo líon mór ciliméadar iontaofa a thiomáint.

Molaimid agus náire sinn

an cumas ceangal le fóin phóca

fritháireamh suíochán fadaimseartha

Add a comment