Tástáil ghearr: Škoda Karoq 2. TDI Sportline (2019) // Goil spóirt
Ó chroí, ní féidir SUVanna, is cuma cé mhéad gabhálais spóirt nó cileavata a fhaigheann siad faoin gcochall, a mheas mar lúthchleasaithe. Ó thaobh dinimic tiomána de, ní féidir leo dul san iomaíocht le limisíní nó cúpaí spóirt, agus ní fheicfidh tú iad sa limistéar ina gcónaíonn fíor-jeeps. Ach is cuma leis an gcuid is mó de na custaiméirí. Gabhálais éagsúla (plaisteach) - leaca, millteoirí, rothaí ró-mhór agus gabhálais eile a sholáthraíonn lucht spóirt bóthair, is cinnte go spreagann siad a gcuma ar chorp an ghluaisteáin; go deimhin, feabhsaíonn siad é trína dhéanamh níos tarraingtí do chustaiméirí.
Ag Tuigeann damáiste é seo go han-mhaith agus má rinne siad spiaireacht cheana féin ar an Kodiaq tar éis an spóirt seo, is ceart gur athrú ainm é seo Líne spóirt fuair a dheartháir níos óige agus níos óige Karok. An gcomhlíonann sé na caighdeáin thuas? Gan dabht! Imeall íseal, clúdaigh tuairteora plaisteach dhaite coirp, ceannsoilse stiúir, fuinneoga móra tinted - tá sé ar fad anseo. Leanann an cuma spórtúil ar an taobh istigh, áit a bhfaighimid suíocháin deartha spórtúla le tacaíocht cliathánach mór agus cúlpháirtí aon-phíosa.
Ar an drochuair, tá roinnt cáineadh tuillte ag na suíocháin tosaigh (inchoigeartaithe de láimh sa tástálaí) as an gcuid bog (ró-) den suíochán, rud a d’fhéadfadh athrú a dhéanamh agus tú ag cuardach suíomh tiomána níos fearr ag achar beagán níos faide. Is rogha iontach é seo, ach cuirfidh sé eispéireas taitneamhach leis an tiománaí freisin. painéal digiteach iontach. Is féidir leat taispeáint sonraí a choigeartú, chomh maith le dath an soilsithe agus an soilsiú taobh istigh - i mód tiomána spóirt tá sé (faoi seach) geal dearg, ach amháin ón taobh tosaigh. Níor soláthraíodh soilsiú comhthimpeallach do phaisinéirí sna suíocháin chúil.Ina theannta sin, d’fhéadfadh nach mbeadh plaisteach beagán níos boige agus níos marthanaí acu ar an doras.
Cé gur thugamar faoi deara thuas go mbíonn sé deacair ag SUVanna coinneáil suas le fíorcharranna spóirt maidir le feidhmíocht, tá Karoq Sportline ag obair go crua chun teacht níos gaire dóibh. Tá an chassis an-láidir agus tá an stiúradh sofhreagrach, go háirithe sa mhodh tiomána spórtúil, áit a ndéanann an carr féin an roth stiúrtha atá réasúnta beag agus bearrtha a threisiú tuilleadh. Ar pháipéar, b’fhéidir nach mbeadh inneall díosail cumhachtach go leor. Cruthaíonn 110 cileavata cumhachta i dteannta le tarchur láimhe sé luas sofhreagracht mhaith ó stad.ach ag an am céanna athraíonn innill íseal ar luasanna mhórbhealaigh áit ar dóigh dó an t-am is mó a chaitheamh.
Skoda Karoq 2ú TDI Sportline (2019 г.)
Máistir sonraí
| Costas samhail tástála: | 34.110 € |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla le lascainí: | 32.482 € |
| Lascaine ar phraghas an tsamhail tástála: | 34.110 € |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.968 cm3 - cumhacht uasta 110 kW (150 hp) ag 3.500-4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 340 Nm ag 1.750-3.000 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | thiomáineann an t-inneall na ceithre roth ar fad - tarchur láimhe 6-luas - boinn 225/50 R 18 V (Nokian). |
| Cumas: | barrluas 196 km/u - luasghéarú 0-100 km/u 8,7 s - meántomhaltas breosla comhcheangailte (ECE) 5,0 l/100 km, astaíochtaí CO2 132 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.561 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.131 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.382 mm – leithead 1.841 mm – airde 1.603 mm – wheelbase 2.638 mm – trunk 521–1.630 55 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 55% / odóiméadar: 2.875 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 16,8 bliana ( 131 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 9,1 / 18,0s (IV/V) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 12,8 / 17,6s (Sun./Aoine) |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 5,8 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 41,1m |
| Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 58dB |
оценка
Cruthaíonn Karoq Sportline gur féidir stíl spórtúil agus inúsáidteacht a chomhcheangal i gcarr amháin gan comhréiteach.
Molaimid agus náire sinn
Внешний вид
painéal trédhearcach agus córas infotainment
stoc úsáideach
ábhair den dara cineál
suíocháin ró-bhog sa tsraith tosaigh
