Tástáil ghearr: Hyundai i30 Fastback 1.4 Imprisean T-GDI
Níl sé! Tháinig an i30 Fastback seo in ionad an tsamhail inár dtír, a bhí chomh maith leis an i30, ach roghnaigh siad Elantra a ghlaoch air - mar gheall ar stair fhada díolacháin rathúla na nglún roimhe seo. Ach níl limisíní, ar a laghad do cheannaitheoirí Eorpacha, inmhianaithe a thuilleadh, agus tá go leor samhlacha agus roghanna ag teastáil ó roinnt déantúsóirí gluaisteán cheana féin mar gheall ar a gcuma i mbeagnach gach margadh domhanda. Mar sin, tugtar an t-ádh ar an i30 cúig-dhoras anois mar an tríú leagan comhlacht i dtairiscint Slóivéinis Hyundai. Is fearr a oireann dóibh siúd atá ag lorg rud éigin eile, nach bhfuil, i ré ina bhfuil SUVanna ag éirí níos coitianta, blas an chuid is mó. Baineann sé seo, ar ndóigh, le cruth an chomhlachta. Tá an fastback ceangailte freisin le bonn teicniúil coitianta leis an dá i30s eile (cúig doras rialta agus wagon stáisiúin), agus is féidir múnla Hyundai eile (cosúil leis an Tucson nó Kona, mar shampla) a fháil, ag cabhrú le soladach a chruthú. taithí tiomána trí theicneolaíochtaí comhroinnte. – innill, tarchur, páirteanna fonnaidh, agus áiseanna leictreonacha sábháilteachta nó tiomána. An rud céanna i gcás na crua-earraí taobh istigh, tomhasairí, nach bhfuil an oiread sin cnaipí rialaithe agus taispeáint lárnach.
Bhí go leor gabhálais thábhachtacha eile ag an i30 Fastback a thriail agus a tástáladh, leis an bpacáiste trealaimh Imprisean is saibhre, ionas go bhféadfaimis a mheas gur feithicil atá áisiúil do thiománaithe é le húsáid ó lá go lá. Bhí sé feistithe le hinneall peitril turbocharged cothrom nua 1,4-lítear agus tarchur uathoibríoch seacht-luas (clutch dé) (costas breise 1.500 euro) le haghaidh aistriú níos éasca agus níos cruinne. Chuir rialú turas mara radar (i bpacáiste Smartsense II ar €890) agus ceamara aitheantais comharthaí tráchta (€100) níos mó sábháilteachta ar fáil, mar sin soláthraíonn Fastback i30 bunghnéithe na tiomána uathrialaithe freisin - ag coigeartú go huathoibríoch an t-achar sábháilteachta nuair a bhíonn tú ag tiomáint i gcolún agus fiú coscánaithe go stad iomlán.
Cuid den ghluaisteán tástála a bhí beagán níos láidre ná an chassis a raibh boinn 225/40 ZR 18 air (formhuirear € 230), tháinig feabhas beag ar a aeistéitic, agus ní raibh sé taitneamhach go háirithe tiomáint ar bhóithre Slóivéinis potholed.
Iontas taitneamhach, ar ndóigh, ba é an t-inneall nua - tá an i30 peppy, cumhachtach agus eacnamaíoch go leor.
Léigh ar aghaidh:
Tástáil Kratki: Hyundai i30 1.6 Imprisean CRDi DCT
Tástáil: Hyundai i30 1.4 Imprisean T-GDi
Tástáil Kratki: Stíl Hyundai Elantra 1.6
Hyundai i30 Fastback 1.4 Imprisean T-GDI
Máistir sonraí
Costas samhail tástála: | 29.020 € |
---|---|
Bunphraghas an mhúnla le lascainí: | 21.890 € |
Lascaine ar phraghas an tsamhail tástála: | 27.020 € |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril turbocharged - díláithriú 1.353 cm3 - cumhacht uasta 103 kW (140 hp) ag 6.000 rpm - chasmhóiminte uasta 242 Nm ag 1.500 rpm |
---|---|
Aistriú fuinnimh: | tiomáint roth tosaigh - tarchur láimhe 7-luas - boinn 225/40 R 18 V (Goodyear Ultragrip) |
Cumas: | barrluas 203 km/u - luasghéarú 0-100 km/u 9,5 s - meántomhaltas breosla comhcheangailte (ECE) 5,4 l/100 km, astaíochtaí CO2 125 g/km |
Maise: | feithicil folamh 1.287 kg - meáchan iomlán incheadaithe 1.860 kg |
Toisí seachtracha: | fad 4.455 mm - leithead 1.795 mm - airde 1.425 mm - wheelbase 2.650 mm - umar breosla 50 l |
Bosca: | 450-1.351 l |
Ár dtomhais
T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 55% / odóiméadar: 5.642 km | |
Luasghéarú 0-100km: | 9,8s |
---|---|
402m ón gcathair: | 17,1 bliana ( 137 km / h) |
Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 5,7 l / 100km |
Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 42,8m |
Tábla AM: | 40m |
Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 58dB |
оценка
Dóibh siúd atá ag lorg treochtaí éagsúla, is é an i30 Fastback an rogha eile ceart le trealamh saibhir agus innill iontaofa.
Molaimid agus náire sinn
fairsinge agus solúbthacht
suíochán
inneall cumhachtach agus eacnamaíoch
trealamh sábháilteachta gníomhach