Tástáil ghearr: Fiat 500L Living 1.3 Lounge Dualogic Multijet 16v
Tiomáint Tástála

Tástáil ghearr: Fiat 500L Living 1.3 Lounge Dualogic Multijet 16v

Go dtí le déanaí, d'fhéadfadh muid aithne a chur ar an rogha eile Fiat is déanaí dá leagan Trekking 500L. Ba iontas taitneamhach é an ceann seo ar go leor bealaí, cé go bhfuil minivan beag Fiat ar an margadh le bliain anois. Cuireadh nua eile leis an tairiscint ná an 500L Living. Bhí deacracht éigin ag Fiat síneadh a fháil don leagan fada coirp agus an cruth L á úsáid don 500 (tá L chomh mór). Cén fáth lipéad Maireachtáil fiú margóirí nach bhféadfaí Fiat a mhíniú i ndáiríre. An gceapann éinne go mairfidh tú níos fearr má tá níos mó spáis agat i do charr? Is féidir leat é a dhéanamh!

Is í príomhghné an leagan Beo, ar ndóigh, an deireadh cúil níos faide, atá go maith 20 ceintiméadar níos faide. Ach bíonn tionchar ag an gcur isteach seo freisin ar chuma an ghluaisteáin, agus ba mhaith liom a mhaíomh go bhfuil an 500L rialta níos tarraingtí, agus is cosúil go bhfuil beagán neart breise ag cúl an Mhaireachtála. Ach mura dtugann tú aird ar an gcuma, ansin tá sé an-úsáideach le fear beo. Ar ndóigh, má tá stoc mór ag teastáil uaidh, mar is fiú smaoineamh ar chostas breise dhá shuíochán mion sa tríú sraith. Eadhon, ní féidir leanaí ó chineálacha eile a bhogadh ann, toisc nach féidir suíocháin charranna leanaí a shuiteáil ann ar chor ar bith, agus níl ach spás réasúnta beag do ghnáthphaisinéirí, ar choinníoll go bhfuil siad gearr (ach, ar ndóigh, ní leanaí beaga) agus oirfidigh. go leor chun dul isteach go léir san asal.

Breathnaíonn an tosaithe ollmhór i bhfad níos diongbháilte, agus cuireann suíochán sochorraithe an dara ró le solúbthacht.

Is cosúil go bhfuil an trealamh mótair inghlactha go leor freisin. Tá an turbodiesel 1,3-lítear cumhachtach go leor, solúbtha go leor agus eacnamaíoch. I ndálaí foircneacha geimhridh, níl meán tástála de 6,7 lítear in aghaidh an 100 km chomh mór sin, agus chríochnaigh ár rás caighdeánach le 500 lítear Maireachtála ar an meán le tomhaltas 5,4 lítear de bhreosla díosail ar an meán. Dá mbeadh rogha agam, is cinnte nach roghnóinn giarbhosca Dualogic. Tarchur láimhe robotic é seo, is é sin, ceann a fhaigheann cúnamh ó chlutch uathoibríoch agus é ag tosú amach agus ag athrú giaranna.

Is cinnte nach bhfuil giarbhosca den sórt sin d’úsáideoirí gan choinne a dteastaíonn smacht tapa beacht orthu ar an luamhán agus mothú chompord agus iad ag tosú amach ar dhromchlaí sleamhain (go háirithe sneachta). Nuair a bhíonn an tarchur ag rith i gclár uathoibríoch, is cosúil go bhfuil an t-am a thógann sé an cóimheas giair a athrú, a mhaireann agus a mhaireann, amhrasach freisin. Ach is mó an mothú atá air, cé go bhfuil sé fíor gur féidir linn athruithe fearas atá beagán níos tapa a bhaint amach sa chlár láimhe, is fíor freisin nach gá dúinn tarchur uathoibríoch ar chor ar bith.

Maidir leis an 500L Living, d'fhéadfainn a scríobh gur carr an-mhaith agus úsáideach é, ach sin mura smaoiníonn tú ar a bheith ró-dhifriúil (a chosnaíonn airgead freisin). Is féidir leat luach níos mó a fháil, is é sin, ceann gan aon táille bhreise ar sheacht suíochán agus giarbhosca Dualogic!

Téacs: Tomaž Porekar

Maireachtáil Fiat 500L 1.3 Lounge Dualogic Multijet 16v

Máistir sonraí

Díolacháin: Avto Triglav doo
Bunphraghas an mhúnla: 15.060 €
Costas samhail tástála: 23.300 €
Ríomh costas árachas carranna
Luasghéarú (0-100 km / h): 17,0 leis
Luas uasta: 164 km / h
Tomhaltas ECE, timthriall measctha: 6,7l / 100km

Faisnéis theicniúil

inneall: 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.248 cm3 - cumhacht uasta 62 kW (85 hp) ag 3.500 rpm - chasmhóiminte uasta 200 Nm ag 1.500 rpm.
Aistriú fuinnimh: inneall tiomána roth tosaigh - tarchur robotic 5-luas - boinn 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830).
Cumas: luas barr 164 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 16,0 s - ídiú breosla (ECE) 4,5/3,7/4,0 l/100 km, astaíochtaí CO2 105 g/km.
Maise: feithicil folamh 1.395 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.870 kg.
Toisí seachtracha: fad 4.352 mm – leithead 1.784 mm – airde 1.667 mm – wheelbase 2.612 mm – trunk 560–1.704 50 l – umar breosla XNUMX l.

Ár dtomhais

T = -1 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl. = 87% / stádas odometer: 6.378 km
Luasghéarú 0-100km:17,0s
402m ón gcathair: 20,4 bliana (


110 km / h)
Luas uasta: 164km / h


(V.)
tomhaltas tástála: 6,7 l / 100km
Achar coscánaithe ag 100 km / h: 43,9m
Tábla AM: 40m

оценка

  • Fiú amháin leis an inneall díosail turbo níos lú, tá an Fiat 500L an-inláimhsithe agus go háirithe fairsing sa leagan Living, ní gá duit ach an trealamh ceart a roghnú.

Molaimid agus náire sinn

éasca le húsáid agus fairsinge an chábáin

cumhacht innill agus geilleagar breosla

compord tiomána

ní féidir an tríú suíochán binse a úsáid ach go coinníollach

Tá tarchur déghnéasach ró-mhall agus míchruinn, gan ach cúig luas ann

cruth roth stiúrtha

luasmhéadar teimhneach

Add a comment