Tástáil ghearr: Mothaíonn Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi 150 S&S BVM6
Изменения во внешности были действительно тонкими и особенно заметны на передней части, где была изменена решетка радиатора, в остальном Grand C4 Picasso остался более или менее таким же, как и до обновления, то есть в основном угловатым и подчиненным максимальному пассажиру. пространство кабины.
Места действительно много, поэтому в машине легко и комфортно могут разместиться до семи пассажиров. Если все сиденья заняты, можно комфортно ездить на втором и третьем рядах сидений, но места на продольно перемещаемой второй скамейке намного меньше, чем когда третий ряд сидений сложен в плоское дно багажника. и может быть полностью отодвинут назад. Пассажирам достаточно места для ног, а вход облегчается за счет очень широко открывающихся дверей.
Водитель и передний пассажир могут чувствовать себя комфортно на передних сиденьях. Тестовый Grand C4 Picasso также был оснащен массажными спинками, и штурман был даже лучше, так как он мог поставить ноги на очень удобную опору, которая складывается под сиденьем, когда оно не используется, так что оно не работает. мешать. Рабочее пространство водителя осталось более или менее таким же, как и раньше, что означает все больше и больше сенсорного управления и меньше кнопок. За четыре года, прошедшие с момента появления Citroën C4 Picasso текущего поколения, такая управляемость стала довольно привычной для других автомобилей, но к ней все еще нужно долго привыкать, что для одних лучше, а для других – нет.
Шасси тоже подчинено комфорту. В поворотах довольно много наклонов, а рулевое колесо может быть немного не коммуникативным, поэтому оно лучше смягчает любые неровности на земле. Автомобиль намного лучше движется по ровным трассам, когда на первый план выходит мощный четырехцилиндровый турбодизель, который со 150 «лошадиными силами» и 370 ньютон-метров обеспечивает хорошее ускорение и максимальную скорость 210 километров в час, что недопустимо на наших дороги, но поэтому на разрешенных 130 км / ч двигатель работает достаточно тихо и плавно. Расход тоже соответственно благоприятен: на тесте он составил 6,3 литра, а на стандартном круге даже 5,4 литра на сотню километров.
Citroën Grand C4 Picasso остается истинным классическим седаном, предлагая много места и комфорта, особенно в длительных поездках, несмотря на растущую угрозу кроссоверов и внедорожников, прибывающих из его собственного дома.
téacs: Matija Janezic · grianghraf: Sasha Kapetanovich
Гранд C4 Picasso BlueHDi 150 S&S BVM6 Feel (2017)
Máistir sonraí
| Bunphraghas an mhúnla: | 28.380 € |
|---|---|
| Costas samhail tástála: | 34.200 € |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.997 cm3 - cumhacht uasta 110 kW (150 hp) ag 4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 370 Nm ag 2.000 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 225/45 R 18 V (Dunlop SP Winter Sport). |
| Cumas: | barrluas 210 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 9,7 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 4,3 l/100 km, astaíochtaí CO2 111 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.430 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.050 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.602 mm - leithead 1.826 mm - airde 1.644 mm - wheelbase 2.840 mm - trunk 645 l - umar breosla 55 l. |
Ár dtomhais
| Coinníollacha tomhais: T = -4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 56% / odóiméadar: 9.584 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 17,7 bliana ( 131 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 9,2 / 17,8 ss (Sun/Aoine) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 10,2 / 13,4s (V.) |
| tomhaltas tástála: | 6,3 l / 100km |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 5,4 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 46,7m |
| Tábla AM: | 40m |
| Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 60dB |
оценка
Citroën Grand C4 Picasso – классический фургон-седан, который предлагает много удобного пространства, достаточно оборудования, а в случае тестового автомобиля он не испытывает недостатка в мощности.
Molaimid agus náire sinn
spás oscailte
compord agus solúbthacht
inneall
ídiú breosla
значительный наклон на поворотах
отсутствие чувствительности на переключателях
