Tástáil ghearr; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super
Tiomáint Tástála

Tástáil ghearr; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

White Alpha, rims 18-stíl QV-stíl, dearg faoin líne smig, píopa eireaball chrome mór. Tá sé gealladh fúthu. Ansin na suíocháin deas spórtúla le fuála dearg, ach an fuála céanna ar an roth stiúrtha, pedals alúmanaim agus tarchur dé-clutch. Níos geallta fós. Níl eochair chliste ag Juliet, mar sin caithfidh tú é a chur sa ghlas in aice leis an roth stiúrtha agus ... Díosal.

Ceart go leor, ná bí buartha, tá díosal 175-each-chumhacht Alfa cruthaithe go spórtúil arís agus arís eile. Tar éis an tsaoil, is é seo an t-inneall is cumhachtaí sa Giulietta, seachas an t-inneall gásailín turbocharged 240-each-chumhacht sa leagan Veloce.

Tástáil ghearr; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Le linn an chéad luasghéaraithe, áfach, ba dheartháir níos óige é, inneall díosail 1,6-lítear (seic) do 120 "each-chumhacht". Díomá? An chéad phointe, ar ndóigh, ach seachadann an rothar seo níos mó ná mar a thugann na sonraí teicniúla ar pháipéar le fios. Ós rud é go bhfuil raon rpm cúng inúsáidte ag díosail turbo, tá an tarchur dé-clutch lipéadaithe TCT i bhfolach go héasca, agus ós rud é gur maith leis an inneall brú ó rpms níos ísle (ionas nach dtéann sé ró-íseal, bíonn cúram air arís faoi TCT), tá an Juliet seo níos beo ná mar a bheifí ag súil leis. Ar ndóigh: ní féidir leis luasghéarú ar bhealach spórtúil timpeall coirnéil nó ar luas réalteolaíoch ar an mhórbhealach, ach má tá taithí ag an tiománaí, is féidir leis a bheith gasta. Tá an fionraí spóirt formhuirear Veloce ar an milleán freisin, a thagann le rothaí agus boinn 18-orlach freisin.

Tástáil ghearr; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Dá bhrí sin, tá níos mó tonnchrith sa chábán, ach déanann an Giulietta seo a chúiteamh trí theorainneacha duillín socraithe an-ard, ard go leor go bhfuil sé dodhéanta go praiticiúil iad a bhaint amach "trí thimpiste". Mar sin féin, má dhéanann an tiománaí a dhícheall go foirfe, is féidir leis an Giulietta seo luach saothair a thabhairt dó le láimhseáil bheacht, aiseolas leordhóthanach agus suíomh tiomána taitneamhach foriomlán. Sea, le hinneall níos cumhachtaí bheadh ​​sé níos spraíúla fós, ach d’fhulaingfeadh an sparán níos mó agus é ag ceannach. Agus is é croílár Giuliette den sórt sin níos mó siamsaíochta a thairiscint ar airgead níos bearala fós (agus le tacar maith trealaimh ionsuite ar mhaithe le compord agus sábháilteacht).

téacs: Dušan Lukič · grianghraf: Саша Капетанович

Tástáil ghearr; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super (2017)

Máistir sonraí

Bunphraghas an mhúnla: 22.990 €
Costas samhail tástála: 26.510 €

Costais (in aghaidh na bliana)

Faisnéis theicniúil

inneall: 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.598 cm3 - cumhacht uasta 88 kW (120 hp) ag 3.750 rpm - chasmhóiminte uasta 320 Nm ag 1.750 rpm.
Aistriú fuinnimh: inneall tiomána roth tosaigh - tarchur uathoibríoch 6-luas - boinn 225/40 R 18 V (Spórt Geimhridh Dunlop 5).
Cumas: barrluas 195 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 10,2 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 3,9 l/100 km, astaíochtaí CO2 103 g/km.
Maise: feithicil folamh 1.395 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.860 kg.
Toisí seachtracha: fad 4.351 mm - leithead 1.798 mm - airde 1.465 mm - wheelbase 2.634 mm - trunk 350 l - umar breosla 60 l

Ár dtomhais

Coinníollacha tomhais: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = Stádas 43% / odóiméadar: 15.486 km
Luasghéarú 0-100km:10,3s
402m ón gcathair: 17,3 bliana (


129 km / h)
tomhaltas tástála: 5,2 l / 100km
Achar coscánaithe ag 100 km / h: 42,0m
Tábla AM: 40m
Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas60dB

Molaimid agus náire sinn

grafaicí bochta an chórais infotainment

cuntair atá as dáta

Add a comment