Feisteáin deisiúcháin boinn - cineálacha, praghsanna, buntáistí agus míbhuntáistí. Treoraí
Meaisíní a oibriú

Feisteáin deisiúcháin boinn - cineálacha, praghsanna, buntáistí agus míbhuntáistí. Treoraí

Feisteáin deisiúcháin boinn - cineálacha, praghsanna, buntáistí agus míbhuntáistí. Treoraí Tá feisteas deisiúcháin bonn á bhfeistiú ag níos mó feithiclí in ionad bonn spártha. Cad iad na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le réitigh den sórt sin?

Feisteáin deisiúcháin boinn - cineálacha, praghsanna, buntáistí agus míbhuntáistí. Treoraí

Tá monaróirí gluaisteán ag athrú níos mó agus níos mó chun feiste deisithe bonn a fheistiú dá gcuid feithiclí. Is éard atá iontu canna shéalaithe boinn (cúr) agus mion-chomhbhrúiteoir boilscithe bonn a phlocálann isteach in asraon 12V na feithicle.

Míníonn monaróirí, a bhuíochas leis na feisteáin seo, go bhfuil spás breise ag úinéir an ghluaisteáin sa stoc. Dar leo, níl tábhacht ar bith ag baint le faoiseamh an ghluaisteáin freisin (tá an roth spártha ag meáchan ó roinnt go roinnt cileagram), rud a aistríonn go ídiú breosla níos ísle.

- Is é mo thuairim go bhfuil feiste deisiúcháin ag gluaisteáin mar thoradh ar mhian na monaróirí airgead a shábháil. Tá trealamh i bhfad níos saoire ná trealamh breise, a deir Ireneusz Kilinowski, úinéir an ghléasra Auto Centrum Service i Słupsk. 

Bealach amháin nó bealach eile, tá níos mó agus níos mó carranna le feisteáin deisiúcháin sa trunk. An bhfuil siad éifeachtach?

Tá brú tábhachtach

Is rud an-tábhachtach é an comhbhrúiteoir sa trealamh deisiúcháin. Mar má dhéanann tú bonn a dheisiú le trealamh den sórt sin, ní mór duit ar dtús é a inflate chuig an mbrú atá léirithe sna treoracha. Ní féidir ach ansin an cúr a bhrú isteach sa bhoinn.

De réir na n-uathoibritheoirí, tá bonn atá paiste le feiste deisiúcháin inseirbhíse ar feadh thart ar 50 ciliméadar.

- Tá sé deacair a mheas, mar gheall ar an chuid is mó de thiománaithe, tar éis dóibh an rubair a ghabháil agus a shéaladh go sealadach, déan iarracht siopa boinn a aimsiú a luaithe is féidir. Ar a laghad tá custaiméirí den sórt sin againn,” a deir Adam Gurczyński ó Goodyear Tire Service sa Tricity. 

Féach freisin: Cigireacht ar an gcarr roimh an turas - ní hamháin brú na mbonn

Léiríonn taithí vulcanizers go bhfuil an séalaithe leordhóthanach ar feadh leath an achair a dhearbhaigh na cuideachtaí gluaisteán, ie, ar feadh thart ar 25 km. Agus uaireanta fiú níos lú - braitheann sé go léir ar chruinneas na hoibríochta seo, coinníollacha bóthair agus fiú aimsir. Mar shampla, ní chuireann sioc chun cinn ina saothraítear rónta, toisc go bhfuil roinnt drugaí dlúth agus ag líonadh an taobh istigh den bhoinn go dona.

Mar sin féin, is leor an t-achar seo chun siopa boinn a aimsiú. Níos tábhachtaí fós, ar chúiseanna sábháilteachta, ba chóir duit tiomáint ar luas measartha (50-70 km / h). 

FÓGRAÍOCHT

Buntáistí agus míbhuntáistí

I gcás roinnt tiománaithe, féadann feiste deisithe bonn a bheith an-chabhrach. Mar shampla, dóibh siúd a bhfuil a gcuid carranna ag rith ar ghás leachtaithe, agus tá an umar gáis suiteáilte sa roth spártha go maith. Ansin tá gá le sraith den sórt sin fiú. Féadfaidh na feisteáin a bheith úsáideach freisin do thiománaithe tacsaí agus dóibh siúd go léir a thaistealaíonn go príomha sa chathair agus tá am ríthábhachtach dóibh. Ní thógann deisiú boinn le comhbhrúiteoir agus cúr polúireatán mórán ama.

Is féidir leo freisin a bheith ina tarrthálacha do mhná a bhfuil sé deacair dóibh roth a athrú.

Ach is iad seo, i ndáiríre, na buntáistí amháin a bhaineann le réiteach den sórt sin. Na míbhuntáistí, cé nach bhfuil go leor, ach i bhfad níos tromchúisí.

Ar an gcéad dul síos, is féidir leat trealamh deisiúcháin a úsáid chun poll beag a dhúnadh, mar shampla ingne ar thaobh tosaigh boinn. Má dhéantar damáiste don choirnín boinn (mar shampla, tar éis colbha a bhualadh) nó má bhriseann sé ar an treo, is é an t-aon ráthaíocht go ndéanfar tuilleadh gluaiseachta ... bonn inseirbhíse eile a shuiteáil. Ní dhéanann an trealamh deisiúcháin damáiste den sórt sin a dheisiú.

Féach freisin: Roghnaigh boinn le costas níos ísle in aghaidh an chiliméadair 

Ach fiú má d’éirigh linn an poll a dhúnadh agus dul chuig an siopa boinn, b’fhéidir go mbeidh níos mó fadhbanna ann. Bhuel, fágann an cúr ina saothraítear rónta a líonann an taobh istigh den bhoinn ciseal greamaitheach ann a chaithfear a bhaint roimh dheisiúchán gairmiúil (lena n-áirítear ón imeall). Agus luíonn an fhadhb ann.

– Níl gach vulcanizer ag iarraidh é seo a dhéanamh, toisc go bhfuil sé dian ar shaothar. Míníonn go leor go simplí do chustaiméirí nach féidir an cúr seo a bhaint a thuilleadh, a deir Adam Gurczynski.

Mar sin, d'fhéadfadh sé tarlú, sula ndéanaimid an bonn a dheisiú, go dtabharfaimid cuairt ar roinnt stáisiúin seirbhíse, rud a fhágann go gcaillfimid am.

Cad mar gheall ar cúr gléasta?

Chomh maith le feisteáin deisiúcháin le comhbhrúiteoirí, tá spraeanna séalaithe freisin ar féidir a cheannach ag beagnach aon ollmhargadh. Cosnaíonn na cinn is saoire níos lú ná 20 PLN.

De réir Adam Gurchinsky, ní oibríonn na gabhálais seo ach go páirteach.

Féach freisin: Conas boinn gheimhridh a stóráil? TREOIR Grianghraf

– Tá an brú ró-íseal chun an taobh istigh den bhoinn a líonadh go cothrom le cúr agus an poll a líonadh. In aon chás, is minic a bhíonn an séalaithe féin ró-bheag, a deir Gurchinski. 

Ó bhochtaineacht, is féidir spraeanna a úsáid nuair a bhíonn an poll micreascópach agus go bhfuil caillteanas aeir ón mbonn faoi deara. Ansin is féidir leat bonn a ghreamú orthu agus, ar ndóigh, téigh go dtí an stáisiún seirbhíse chomh tapa agus is féidir.

Wojciech Frölichowski 

Add a comment