Dlúth hatchback d'aois le haghaidh € 5000 - cad a roghnú?
Nochtann úinéirí Mercedes-Benz A-Rang, Hyundai i20 agus Nissan Note láidreachtaí agus laigí na samhlacha
Tá tú ag lorg carr cathrach seanré dlúth agus tá do bhuiséad teoranta do 5000 euro (thart ar 10 leva). Cad é is tábhachtaí sa chás seo - méid, branda nó praghas? Ag an am céanna, laghdaítear an rogha go 000 mhúnla tóir ar feadh níos mó ná 3 mbliana - Mercedes-Benz A-Rang, Hyundai i10 agus Nissan Note, a chomhlíonann an coinníoll. Cuireann a n-úinéirí a gcuid láidreachtaí agus laigí in iúl, agus sa chás sin déantar na meaisíní a rangú ón gceann is lú go dtí an ceann is mó.
Aicme Mercedes-Benz
Cuimsíonn an buiséad an dara glúin den tsamhail, a táirgeadh ó 2004 go 2011 le hathchóiriú i 2008. Is fiú breathnú ar an gcéad ghlúin, mar b’fhéidir go dtiocfaidh rud oiriúnach amach ansin freisin.
In ainneoin a mhéid beag, cuireann an A-Rang raon leathan na n-innill Mercedes. I measc na n-innill gásailín dara glúin, is é an t-inneall 1,5-lítear le 95 hp an ceann is coitianta, ach tá inneall 1,7-lítear ann freisin le 116 hp. agus an chéad inneall 1,4-lítear le 82 hp. .s. agus 1,6-lítear 102 hp. Díosal - 1,6-lítear, 82 hp. Tá tarchur uathoibríoch ag an gcuid is mó de na haonaid mholta, agus i 60% díobh is athraitheach é seo.
Maidir leis an míleáiste, tá níos mó ná 200 km ag an gcuid is mó de na sean-ghluaisteáin, rud a chiallaíonn go bhfuil na gluaisteáin seo ag tiomáint, agus go leor leor.
Cad a mholtar don Aicme Mercedes-Benz?
Is iad láidreachtaí an hatchback a iontaofacht, a láimhseáil, a taobh istigh agus dea-infheictheacht os comhair an tiománaí. Tá úinéirí A-Aicme sásta leis an eirgeanamaíocht agus le leagan amach áisiúil na rialuithe araon. Tá an fuaimdhíonadh ag leibhéal ard, agus tá torann na mbonn beagnach do-chloiste.
Faigheann an chuid is mó de na hinnill a thairgtear don mhúnla rátáil mhaith freisin. Sroicheann tomhaltas gásailín níos lú ná 6 l / 100 km i gcoinníollacha uirbeacha, agus níos lú ná 5 l / 100 km i gcoinníollacha bruachbhailte. Moltar freisin tarchur inathraithe an tsamhail.
Cad as a ndéantar cáineadh ar an Aicme A?
Is iad na príomhéilimh ná fionraí agus cumas tras-tíre an ghluaisteáin, chomh maith le líon beag na urrann bagáiste. Tá roinnt úinéirí míshásta freisin le feidhmíocht na gcóras leictreach, chomh maith leis an moill ar fhreagra an chórais ESP.
Tá gearáin ann freisin faoi shuíomh na ceallraí, atá suite faoi chosa an phaisinéara in aice leis an tiománaí. Déanann sé seo deisiúcháin deacair, atá costasach cheana féin. Thairis sin, tá sé deacair an carr a athdhíol.
hyundai i20
Cuimsíonn an € 5000 an chéad ghlúin den mhúnla ó 2008 go 2012. Is iad na hinnill is mó a bhfuil tóir orthu ná na hinnill peitril 1,4-lítear le 100 hp. agus 1,2-lítear le 74 hp. Tá tairiscintí ann freisin le peitreal 1,6 hp 126-lítear, cé go bhfuil díosail an-annamh. Tá luasanna meicniúla ag thart ar 3/4 de na meaisíní.
Tá meánmhíleáiste an Hyundai i20 atá molta níos ísle ná an A-Aicme ag thart ar 120 km, ach ní chiallaíonn sé sin go dtiomáineann siad níos lú.
Cad a mholtar don Hyundai i20?
Den chuid is mó mar gheall ar an iontaofacht a fuair branda na Cóiré thar na blianta. Tá na húinéirí sásta leis an láimhseáil ar an hatchback dlúth, chomh maith le go leor spáis sa chábán.
Faigheann an carr marcanna maithe agus ionfhabhtaíonn sé an fionraí, a iompraíonn go maith ar dhrochbhóithre. Tá infheictheacht leordhóthanach os comhair an tiománaí, ídiú breosla íseal agus toirt trunk, ar leor é chun ceannacháin ón ollmhargadh a iompar chuig an teach.
Cáineadh an Hyundai i20?
Is minic a dhéanann siad gearán faoi chumas tras-tíre an mhúnla, chomh maith le fionraí níos déine, ar ndóigh is maith le duine, ach nach dtaitníonn le duine éigin. Dar le roinnt úinéirí, níl an t-insliú fuaime chomh hard leis an marc freisin, mar is gnách do mhúnlaí den aicme seo.
Cáineann roinnt tiománaithe an tarchur uathoibríoch freisin as smaoineamh an iomarca sula n-athraíonn siad giaranna. Tá fadhb clutch ag roinnt leaganacha níos sine le luasanna meicniúla a chaitheann suas le 60 km.
Nissan Note
Ceann de na finscéalta sa rang seo, toisc go bhfuil an tsamhail seo níos mó ná an dá cheann roimhe seo. A bhuíochas leis seo, tugann sé na deiseanna is fearr le haghaidh claochlaithe agus féadann sé freastal ar riachtanais na ndaoine sin atá ag lorg carr cathrach is féidir a úsáid le haghaidh turais fhada.
Áirítear sa bhuiséad an chéad ghlúin, a eisíodh ó 2006 go 2013. Innill gásailín - 1,4 lítear le toilleadh 88 hp. agus 1,6-lítear 110 hp. mar atá cruthaithe acu le himeacht ama. Baineann an rud céanna leis an díosail 1,5 dCi, atá ar fáil i roghanna cumhachta éagsúla. Tá an chuid is mó de na haonaid ar fáil le luasanna meicniúla, ach tá uathoibriúcháin clasaiceacha ann freisin.
Cad a mholtar don Nissan Note?
Is iad príomhbhuntáistí an mhúnla seo iontaofacht an aonaid chumhachta, taobh istigh compordach agus láimhseáil mhaith. Tugann úinéirí an aischothaithe faoi deara go bhfuil an carr seasmhach go leor ar an mbóthar mar gheall ar an bhfad níos mó idir an dá acastóir.
Faigheann an Nóta marcanna arda freisin as a chumas na suíocháin chúl a shleamhnú, rud a mhéadaíonn an spás trunk. Tá suíochán tiománaí ard compordach ag úinéirí gluaisteán freisin.
Cén cáineadh a dhéantar ar an Nissan Note?
Déantar an chuid is mó de na héilimh go léir ar an bhfionraí, atá, de réir roinnt úinéirí gluaisteán, ró-righin. Dá réir sin, tá cumas tras-tíre an hatchback dlúth Seapánach marcáilte mar lúide.
Bíonn míshástacht fuaime mar thoradh ar mhíshástacht, chomh maith le hábhair nach bhfuil ar ardchaighdeán sa chábán. Cáineadh obair na doirseoirí a "mhaireann a saol féin" (is leis an úinéir na focail), chomh maith leis an gcóras téimh suíochán.
