Kia Picanto 1.2 GT Líne tástáil ghluaisteán iomlán chathair na Cóiré – Tástáil Bóthair
Ábhar
Bhain muid triail as an Kia Picanto 1.2, carr cathrach spórtúil (níos mó i gcuma ná pléisiúr tiomána), praiticiúil agus lán le gabhálais. Ach an-daor freisin ...
Pagella
|
|
Tá cuma spórtúil, praiticiúil (stoc mór don chatagóir seo) ar an Kia Picanto 1.2 agus é lán le gabhálais, ach an-daor. Is fearr fanacht ar an leagan 1.0 67 hp, atá níos oiriúnaí don ghnáth-úsáideoir.
La Kia picanto bhí ceann i gcónaí Gluaisteán Cathrach Tá an chathair "aibí", atá oiriúnach freisin do bhealaí lasmuigh den bhaile (agus is é sin an fáth go n-úsáidtear í go minic mar an t-aon charr teaghlaigh), an-difriúil ón "bréagán" "deighleog A" níos mó.
La tríú glúin Ní haon eisceacht é leanbh na Cóiré agus cuirtear i láthair é ar an margadh le dearadh cosúil le hábhar an sinsear, ach le hábhar a fhágann go bhfuil sé níos cosúla le “deighleog B” beag. Inár tástáil bóthair bhí an deis againn an rogha is cumhachtaí (agus is costasaí) a thástáil: 1.2 i saincheaptha Líne GT (an t-aon cheann atá ar fáil leis seo inneall). Cuirfimid aithne air le chéile láidreachtaí e lochtanna.
chathair
La Kia picanto éasca a ainliú i chathair: 3,60 méadar ar fad, fuinneog mhór ar chúl agus - chun í a bharr - braiteoirí páirceála cúil с ceamara teilifíse caighdeánach. Is mór an trua an easpa cosanta coirp, úsáideach i gcás “baint”.
Beagán crua ar na poill, suiteáil inneall Asú nádúrtha 1.2 le 84 hp agus chasmhóimint 122 Nm, a thaispeánann gurb é is fearr i stát "teann".
Taobh amuigh den chathair
La Kia Picanto 1.2" tá cuma níos spórtúla air (a bhuíochas leis an leagan Líne GT a winks ag an domhan “rásaíocht”) agus tiomáint pléisiúir. Inneall - gearradh fíneáil athchóiriú nach bhfuil eisceachtúil agus le fuinneamh nach dtosaíonn ach a thaispeáint thart ar 3.500 rpm - cuireann sé feidhmíocht ar aon dul le hiomaitheoirí (luas uasta 173 km / h agus 12 soicind go díreach ag "0-100"), agus ar bhóthar cúng measctha beidh ort déileáil le hiompar nach bhfuil an-inláimhsithe ar an mbóthar, le dáileog áirithe rolla agus le claonadh beag chun understeer (is é sin, an trajectory a leathnú agus é ag cornáil), déantar é a choigeartú go tapa trí rialú leictreonach.
I measc na ngnéithe dearfacha, tugaimid faoi deara Speed meicnic cúig luas (luamhán an-chompordach agus clutch éadrom) agus anseo stiúrtha, ceann de na cinn is íogaire sa deighleog Gluaisteán Cathrach.
mórbhealach
La Kia picanto ár bpríomhcharachtar tástáil bóthair tá sé curtha go dochreidte mótarbhealach: iasacht do fionraí a ionsúnn go maith na lagáin éadroma, di na coscáin cábán measartha cumhachtach agus dea-fhuaimnithe (a astaíonn macalla aisteach “miotalach” agus é ag caint istigh).
Maidir le "uathriail Éilíonn branda na hÁise raon 761 km, i ndáiríre, chun fanacht os cionn 600 ní mór duit gealltanas a thabhairt i ndáiríre.
Saol ar bord
La Kia picanto carr uilíoch: níos mó i trunk (ollmhór do chatagóir) agus ináitritheacht (go maith, ach tá cinn níos fearr ann). Tá toilleadh 255 lítear san urrann, a thagann chun bheith 1.010 nuair a dhéantar na suíocháin chúl a fhilleadh síos, agus má tá an fhéidearthacht an barr a ardú ligtear do dhromchla iomlán cothrom i gcumraíocht dhá shuíochán.
Le maisiú tá siad néata (tá an painéal déanta as plaisteach crua, ach sa "deighleog A" - tá sé gnáth), chomh maith le eirgeanamaíocht. Amháin roth stiúrtha an iomarca cnaipí.
Praghas agus costais
La Kia Picanto 1.2" réad ár tástáil bóthair carr daor go hoibiachtúil (15.000 евро). Mar sin féin, ba chóir a rá go bhfuil an suíomh Líne GT – an t-aon cheann atá ar fáil i gcomhar le inneall níos cumhachtaí - tá sé an-iomlán.
Cúpla sampla? Ceithre fhuinneog chumhachta, glacadóir carr Android Car Apple CarPlay Bluetooth DAB, rothaí cóimhiotail ó 16", oiriúntóir lámhleabhar, Rialú cúrsála, dé-sceite cróimiam-plátáilte, soilse ceo, ceithre choscán diosca, miniskirts cliathánach loingseoir le taispeáint agus uasghrádú 7 n-orlach cártaí saor in aisce ar feadh 7 mbliana, bord na gcos in alúmanam, scátháin amharc cúil téite e foldable leictreach, suíocháin leathair, parktronic ón taobh thiar le Ceamara Amharc Cúil e fuinneoga cúil tinted.
Ní mór duit seo a chur leis seo go léir bharántas ón taifead (seacht mbliana nó 150.000 XNUMX km) e la luach a chaomhnú a gheall go mbeidh sé suimiúil ( Kia picanto tá éileamh mór arúsáidtearfiú má dhíríonn formhór mór na gcustaiméirí ar leagan 1.0 níos cothroime). AN caitheamh? Go maith, ach ní taifead é: éilíonn monaróir na Cóiré 21,7 km / l, atá i gcónaí os cionn 15 indéanta, fiú le tiomáint spraíúil.
slándála
La trealamh sábháilteachta de Kia Picanto 1.2" ár bpríomhcharachtar tástáil bóthair áirítear mála aeir tosaigh, taobh agus imbhalla, ionsaí ISOfix, cobhsú agus rialú tarraingthe, coscánaithe uathoibríoch agus monatóireacht ar bhrú boinn.
La Gluaisteán Cathrach Suiteálann an Cóiré córas coscánaithe réasúnta cumhachtach freisin agus tá ceann maith aige. infheictheacht но rolla in éineacht le claonadh chun understeer i gcuar a glacadh ar bhealach "spraoi", ní bhraitheann sé go leor slándála bhraitear.
Спецификация
Teicníocht
inneall | gásailín, 4 sorcóir |
claontacht | 1.248 cm |
Cumhacht uasta / rpm | 62 kW (84 HP) ag 6.000 meáchan |
An chasmhóimint / réabhlóidí uasta | Ionchur 122 Nm go 4.000 |
cionta | Euro 6 |
Malartú | Lámhleabhar 5 luas |
Cumhacht
Trunk | 255 / 1.010 lítear |
Umar | Lítear 35 |
Feidhmíocht agus tomhaltas
luas uasta | 173 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 12,0 leis |
Tomhaltas uirbeach / breise / meán | 16,9 / 26,3 / 21,7 km / l |
Saoirse | 761 KM |
Astaíochtaí CO2 | 106 g / km |
Costais úsáide
praghas | 15.000 евро |
Bollo | 159,96 евро |
аксессуары
Mála aeir tosaigh, lat. agus titim | sraitheach |
Rabhadh maidir le hathrú lána | níor chabhraigh. |
Tarchur uathoibríoch | níor chabhraigh. |
Coscánaithe uathoibríoch | sraitheach |
Loingseoir satailíte | sraitheach |
Rial. agus briseadh. leictre. | sraitheach |
Teachtaireacht braiteoirí páirceála. | sraitheach |
Ceamara Amharc Cúil | sraitheach |
Lúcás | níor chabhraigh. |
Péint mhiotalacha | 500 евро |