Conas seaicéad carr a roghnú? Físeán agus teagasc le gnéithe tábhachtacha
Ní gá a bheith ag caint faoi cé chomh húsáideach agus riachtanach atá uirlis seac. Bhí ar gach duine bonn pollta a athrú ar an mbóthar uair amháin ar a laghad, agus gan do sheic féin, ní bheadh tú in ann déileáil leis an gcliseadh.
De ghnáth tagann an meicníocht seo i gcumraíocht mhonarcha, ach is minic nach bhfuil tiománaithe sásta agus tá fonn ceann nua a cheannach. Seo an áit a dtosaíonn na fadhbanna, toisc go bhfuil rogha leathan ag siopaí páirteanna uathoibríoch.
Déanfaidh an tairseach feithicleach Vodi.su iarracht déileáil leis an ábhar seo.
Tréithe na jacks
Príomhpharaiméadair:
- acmhainn ualaigh;
- airde ardaithe;
- airde pickup;
- cineál tiomána - meicnic, hiodrálaic, neomataic.
Cumas ualaigh
I gcás carranna, crossovers meán-aicme, minivans, is leor cumas iompair 1-1,5 tonna. Ní gá duit an carr ar fad a ardú, ach taobh amháin a ardú beagán chun an roth a bhaint.
Tá feistí níos cumhachtaí ag teastáil ó fheithiclí easbhóthair, mar uaireanta caithfidh tú tosach nó cúl an chairr a ardú chun é a tharraingt den bhóthar. Má roghnaíonn tú le haghaidh trucailí, ansin a chur san áireamh freisin a n-acmhainn iompair, mar shampla, meáchan KAMAZ féin 5-6 tonna, móide is féidir é a iompar suas le 15 tonna de lasta. Dá réir sin, a cheannach gléas atá deartha le haghaidh 10-15 tonna.
Airde ardaithe
De ghnáth tá sé 30-50 ceintiméadar, atá sách go leor ar dhromchla réidh. Ag stáisiúin seirbhíse, úsáidtear seaicéid le fad síneadh gas níos faide. Chomh maith leis sin, beidh airde mór ag teastáil le haghaidh SUVanna atá bogtha sa láib.
airde pickup
I dtéarmaí simplí, is é seo airde an jack. Is é sin, é a phiocadh suas ionas go n-oireann sé faoin gcarr. Má tá an t-imréiteach ard, agus go bhfuil na stiffeners ard os cionn na talún, ansin ba chóir don fheiste iad a bhaint amach go héasca.
cineál tiomána - tá gá le breithniú níos mionsonraithe ar an bparaiméadar seo, mar sin tabharfaimid alt ar leith dó.
Cineálacha seaicéid
Meicniúil
An simplí - le tiomáint meicniúil. De ghnáth, tá gléas scriú-chineál san áireamh sa phacáiste, agus tá cinn raca-agus-pinion oiriúnach do SUVanna. Tá an dá cheann acu iontaofa go leor.
Buntáistí a bhaineann le jacks scriú:
- tóg spás beag;
- an-chobhsaí;
- tá réimse sách leathan le béim a chur ar stiffener an ghluaisteáin.
Ach is é a lúide ná go gcaithfidh tú iarrachtaí móra a dhéanamh chun é a ardú - ní mór duit an scriú a rothlú le cabhair ó láimhseáil a fheidhmíonn mar luamhán.
Raca, nó mar a thugtar orthu freisin - High Jack Lift:
- airde ardaithe ard - suas le méadar nó níos mó;
- is féidir a lán feidhmeanna breise a dhéanamh - winch, ardaitheoir, gléas le haghaidh beading roth;
- cobhsaíocht, iontaofacht.
Fíor, arís, caithfidh tú iarracht a dhéanamh ardú a dhéanamh, ar bhun an chairr ba chóir go mbeadh ardáin speisialta ann chun an hook tong a shuiteáil. Mar sin féin, tá an-iarracht ag díograiseoirí easbhóthair an High Jack Lift.
Tá cineálacha eile jacks meicniúla ann: cineál siosúr nó rollta. Tá an dara ceann acu go maith mar ní gá duit a bheith buartha go sleamhnóidh an carr nó go mbeidh an seaicéad ag rolladh os a chionn.
Hiodrálaic
Tá líon leordhóthanach cineálacha ag hiodrálacha freisin. Is é an buntáiste is mó atá acu ná nach gá duit iarrachtaí a dhéanamh chun ardaitheoir, ach cuir isteach an luamhán agus an sorcóir hiodrálach a chaidéil, ardóidh an slat an t-ualach gan do neart matáin a bheith rannpháirteach.
Is iad na cinn is coitianta ná seacanna buidéal. Is féidir leo a bheith aon-slat, nó dhá-slat, mar gheall ar a bhfuil méadú suntasach ar an airde ardaithe.
A bpríomhbhuntáistí:
- ardán tacaíochta leathan, seans íosta ar chealú;
- cumas iompair níos airde - ó tonna amháin go 50;
- iontaofacht - tá an jack deartha ionas gur féidir leis an meáchan ríofa móide 25 faoin gcéad a ardú, ach má tá an t-ualach fiú níos troime, stopfaidh an slat ag ardú;
- dearadh áisiúil agus dlúth, tóg spás beag;
- meáchan íseal.
Ónár dtaithí féin, is féidir linn a rá go bhfuil jack 1-2 tonna go leor fiú le haghaidh sedans aicme D nó E. Tá siad sách éasca oibriú leo, áfach, le húsáid go minic, ní fhéadfaidh an sorcóir hiodrálach a sheasamh, agus ansin an ola. tosaíonn ag sileadh amach. Sa chás seo, caithfidh tú ola hiodrálacha a chur leis i gcónaí taobh istigh. Tá siad inacmhainne go leor i dtéarmaí costais.
Tá sé cruthaithe go maith ag seaicéid hiodrálacha rollta. Is fráma ar rothaí iad a thiomáineann faoin gcarr. Is móide mór go bhfuil an sorcóir hiodrálacha suite go hingearach, agus nuair a thosaíonn tú brú a chruthú taobh istigh den sorcóir le luamhán nó pedal, ardaíonn sé ar uillinn, agus ansin tosaíonn an slat a shíneadh.
Áirítear ar na cáilíochtaí dearfacha: éifeachtacht ard, rith rianúil, cumas ualaigh. Is minic a úsáidtear gléasanna rollta i stáisiúin seirbhíse, mar sin ardóidh siad aistarraingt A-aicme agus trucail piocadh fráma trom araon.
Tá cineálacha ann freisin ina gcruthaítear brú ag baint úsáide as mótar leictreach ceangailte.
Neumo-hiodrálach, aeroibrithe
Oibríonn niúm-hiodrálaic ar an bprionsabal céanna le hionsúire turrainge gáis dhá fheadán, is é sin, tá seomra ola agus seomra insteallta aeir ann. Is sorcóirí iad aeroibrithe atá teannta le haer.
Is minic a fheictear iad freisin ag stáisiúin seirbhíse. Is é an buntáiste is tábhachtaí ná go ndéantar iad a phumpáil suas le comhbhrúiteoir nó gáis ó muffler. Tá míbhuntáistí ann freisin: ní mór duit comhbhrúiteoir agus píobáin le feistis a iompar leat, glacann siad go leor spáis nuair a dhéantar díbhoilsciú orthu, is féidir an seomra a tholladh trí thimpiste.
Iomlán na. Mar a fheiceann tú, tá neart le roghnú as. Más annamh a úsáideann tú próca, is leor an gnáthchineál scriú nó buidéal hiodrálach. Maidir le gluaisteáin níos troime, is é an rogha is fearr ná hiodrálaigh le cumas ardaithe de chúig tonna nó níos mó.
Ag luchtú…
