Conas carr a roghnú?

Ní cheannaímid carr gach lá, mar sin ní mór duit a bheith cúramach agus tú ag roghnú, go háirithe más é seo do chéad charr. Tá go leor fachtóirí le breithniú sula ndéantar cinneadh ar mhúnla.

Ní chuirfear an nós imeachta seo amú. Is gá gach rud a chur san áireamh: cad a bheidh sa deisiúchán, cé chomh minic a dhéanfar é, cá mhéad a chosnóidh sé, cad é an ídiú breosla, srl. Mura gcuirtear na tosca seo san áireamh, tá an baol ann go mbeidh sé ina choisí. Is cuma má tá tú ag ceannach an chéad fheithicil nó ar athraigh tú níos mó ná carr amháin cheana féin, ní mór duit cosc ​​a chur ar fhadhbanna ina dhiaidh sin a bheith ann.

Smaoinigh ar cad ba cheart a mheas agus cinneadh á dhéanamh agat ar an gcéad rogha gluaisteáin eile.

Na príomhfhachtóirí

Chomh maith le samhail shonrach a roghnú, tá roinnt fachtóirí ann a théann i bhfeidhm ar oibriú breise na feithicle. Seo iad na tosca.

Buiséad

Gan amhras, tá buiséad ar cheann de na tosca is tábhachtaí d’aon tiománaí agus é ag cinneadh rogha carr. Ó luaigh muid an buiséad, éiríonn an cheist: carr nua nó carr athúsáidte a cheannach? Tugaimid aird ar na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis an dá rogha seo.

Tá roghanna iarmhargaidh oiriúnach dóibh siúd atá ar bhuiséad daingean nó atá ag lorg carr préimhe ar phraghas measartha. Ar an drochuair, tarlaíonn na camscéimeanna is mó nuair a bhíonn gluaisteáin athúsáidte á ndíol agat, mar sin ní mór duit a bheith níos cúramaí fós má shocraíonn tú é seo a dhéanamh.

Ós rud é gur féidir leat dul ar charr briste sa mhargadh tánaisteach nó go bhfuil codanna de ídithe go praiticiúil, d’fhéadfadh go dtiocfadh carr den sórt sin amach níos costasaí ná carr nua. Ar an gcúis seo, níl san iniúchadh iomlán ar an bhfeithicil ach cuid riachtanach den cheannach.

Níl mórán lochtanna ar ghluaisteáin nua-aimseartha agus bíonn siad i bhfad níos lú fadhbanna ná seanchinn a ceannaíodh. Ina theannta sin, agus carr nua á cheannach againn, táimid díolmhaithe ó chostais chothabhála, lena n-áirítear iniúchadh sula gceannaítear carr.

Fíric amháin a bhfuil a fhios ag mórchuid na dtiománaithe is dócha go n-áiríonn allmhaireoirí oifigiúla earraí inchaite agus olaí a athsholáthar i seirbhís oifigiúil sa tseirbhís bharánta feithicle, rud a d’fhéadfadh a bheith i bhfad níos costasaí má dhéantar é ar charr athúsáidte gan bharántas. ... Fíric eile is ea go laghdaítear praghas carr nua 10-30% tar éis dó an díoltóir gluaisteán a fhágáil.

Má tá tú fós ag iarraidh airgead a choigilt agus má tá tú cinnte dírithe ar charr athúsáidte, cuimhnigh gur chóir go mbeadh an praghas comhoiriúnach lena riocht reatha. Tá dhá nós imeachta tábhachtacha le déanamh sula gceannaítear carr athúsáidte:

1. Seiceáil riocht ginearálta an ghluaisteáin, b’fhéidir fiú diagnóisic agus tiomántán tástála a dhéanamh chun iompar an ghluaisteáin a chinneadh;
2. Bí cinnte na doiciméid a sheiceáil.

Ceann de na botúin is coitianta nuair a bhíonn carr á cheannach ná faillí a dhéanamh ar an doiciméadú. Má thugann an díoltóir cóipeanna duit in ionad na mbunchóipeanna, d’fhéadfadh go gciallódh sé seo go bhfuil rud éigin mícheart leis an gcarr, mar shampla, cuirtear ar cíos é. I gcásanna den sórt sin, tá sé níos fearr a chur ar ceal an t-idirbheart.

Seiceáil i gcónaí na sonraí go léir a luaitear sna doiciméid. Tá cásanna ann nuair a chuireann díoltóirí cáipéisí in áit carr eile, agus sa deireadh is cosúil gur cheannaigh an duine an carr goidte. Má choigistiú na póilíní an fheithicil ina dhiaidh sin, ní thabharfar ár gcuid airgid ar ais choíche.

Molann saineolaithe gur maith an rud é i gcásanna den sórt sin cáipéisí a thógáil agus teagmháil a dhéanamh le speisialtóir. Cuardaigh carr athúsáidte le rogha tiomántán tástála mar tabharfaidh sé sin muinín duit i sláinte an ghluaisteáin.

Cuspóir

Nuair a bhíonn muinín againn as an gcineál carr a theastaíonn uainn, beidh sé níos éasca dúinn díriú ar shaintréithe teicniúla áirithe mar chumhacht, tarchur, ídiú breosla, dearadh taobh amuigh agus taobh istigh, gnéithe breise agus go leor eile. Dá chomhfhiosach a dhéanaimid rogha de réir ár riachtanas agus ár stíl tiomána, is lú a bheidh aiféala orainn faoin gceannach más rud é, mar shampla, go n-úsáideann an carr a lán breosla nó nach bhfuil go leor cumhachta aige.

Cuir roinnt ceisteanna ort féin sula dtéann tú chuig an dealership. Fiafraigh díot féin cé chomh minic is atá sé beartaithe agat carr a thiomáint, cad iad na scileanna tiomána atá agat - an tosaitheoir thú nó an bhfuil taithí éigin agat cheana féin. An bhfuil gá agat le carr le húsáid laethúil, le hiompar earraí éagsúla, le turais fhada nó le carr amháin chun do scileanna tiomána sa chathair a fheabhsú?

Cad a déarfaidh an tiomáint tástála

Ós rud é go mbeidh muid ag tiomáint an ghluaisteáin ar feadh i bhfad, tá sé úsáideach é a thástáil sula gceannaítear é. Cuimhnigh, áfach, fiú le tiomáint tástála, ní bheidh tú in ann a fháil amach an bhfuil córais uile an ghluaisteáin ag obair i gceart agus an bhfuil fadhbanna i bhfolach ann.

Oibriú innill míchothrom, fuaimeanna aisteach, cnagadh, squeaking, briseadh sa struchtúr, fadhbanna sa chóras coscánaithe, agus eile. Ar dtús, d’fhéadfadh go mbeadh cuma ar mhífheidhmeanna beaga, ach ina dhiaidh sin d’fhéadfadh deisiúcháin daor a bheith mar thoradh air seo.

Ós rud é gur turas gairid é tiomántán tástála, tá sé dodhéanta gach caolchúis a bhaineann le riocht an ghluaisteáin a ghabháil i gcónaí, agus mar sin bíonn neamhréiteach éigin ag baint leis má cheannaítear é i gcónaí. Ach má thástáil tú feithicil sula gceannaíonn tú, inseoidh tú i bhfad níos mó duit ná cur síos a dhéanamh ar dhéileálaí an ghluaisteáin.

Éifeachtacht agus feidhmiúlacht

Níl aon phointe infheistíocht a dhéanamh i gcarr nach bhfuil praiticiúil. Is é príomhról an ghluaisteáin freastal ar riachtanais úinéir na todhchaí agus na coinníollacha ina n-oibreofar an fheithicil. Ansin sa dara háit tá dearadh a léiríonn stíl phearsanta an tiománaí agus áisiúlacht bhreise.

Agus carr á roghnú againn, caithfimid cinneadh a dhéanamh an minic a dhéanfaimid é a thiomáint ina aonar nó lenár dteaghlach. Ní dhéanann sé ciall ar bith infheistíocht a dhéanamh i gcarr fairsing má bhíonn beirt sa charr de ghnáth (an tiománaí san áireamh). Má tá tú chun taisteal le go leor daoine nó leanaí beaga, ná bí ag sciorradh ar thaitneamhachtaí agus roghanna breise.

Cineál innill (hibrideach díosail peitril)

Braitheann rogha an innill ar do stíl tiomána agus ar an méid airgid atá tú sásta a chaitheamh ar bhreosla. De ghnáth bíonn tomhaltas breosla níos airde ag innill gásailín ná cinn díosail, ach is féidir suiteáil gáis a fheistiú orthu, rud a chabhróidh le beagán a shábháil.

Mar sin féin, tá praghas an díosail níos airde ná gásailín agus ní féidir an córas gáis a shuiteáil ar fheithicil díosail. Is féidir le feithiclí faoi thiomáint gásailín a bheith feistithe le hinstealladh gáis, rud a d'fhéadfadh cabhrú le costais a laghdú suas le 50%. Rogha eile is ea innill hibrideacha a ritheann ar 35% gásailín agus 65% ar leictreachas.

Tarchur uathoibríoch nó láimhe

Is gá freisin an rogha ceart tarchuir a dhéanamh. Tá sé níos deacra feithiclí tiomána roth chúl a thiomáint ná feithiclí tiomána roth tosaigh ar bhóithre fliuch agus sleamhain. Féadfaidh tú stopadh ar charr tiomána roth chúl má tá tú muiníneach i do chumais agus má tá go leor taithí tiomána agat.

Tá Mercedes agus BMV i measc na bhfeithiclí leis an gcineál tarchuir clasaiceach. Is rogha maith iad feithiclí tiomána roth tosaigh, ach tá siad éagobhsaí ó thaobh sneachta agus oighir. I ndálaí aeráide sneachta, tá an cumas tras-tíre is fearr ag 4x4, ar ndóigh, ach leo gach 50000 km. ní mór duit an ola a athrú.

Teastaíonn athrú ola giarbhosca ó fheithiclí tiomána roth tosaigh, agus teastaíonn athrú ola giarbhosca ó fheithiclí 4x4 chomh maith leis an difreálach tosaigh, idirmheánach agus cúil.

Comhairliúchán speisialtóra

Ná bíodh aon leisce ort dul i gcomhairle le speisialtóir sula socraíonn tú ar mhúnla gluaisteán. Moltar an chéim seo go háirithe más é seo do chéad cheannach. Fiú amháin tar éis duit an fheithicil a iniúchadh agus tiomáint ghearr, is féidir go mbeadh sé deacair a fháil amach an í seo d’fheithicil. Cuideoidh gairmí leat díriú ar fhachtóirí tábhachtacha a léireoidh iad féin ina dhiaidh sin.

Cineál comhlachta

Is gá díriú ar leithligh ar an gceist seo. Tarlaíonn sé go minic go bhfuil corp álainn praiticiúil do thiománaí áirithe. Agus an fachtóir seo á mheas agat, déan machnamh ar ghnéithe gach cineál coirp.

Hatchback

Tá doras cúil ag an gcineál seo carr le corp dhá imleabhar (déantar idirdhealú amhairc ar an gcochall agus ar phríomhchorp an choirp) a sholáthraíonn rochtain ar an salon. Tá an t-urrann bagáiste comhcheangailte le príomhchuid an chábáin. Tá trí nó cúig rogha dorais ann.

Tugann sé solúbthacht mhaith agus bagáiste agus earraí toirtiúla á n-iompar de réir mar a fhilleann na suíocháin chúl chun spás a sholáthar.

Ardaitheoir

Is meascán de hatchback agus coupe é. Is minic, bíonn na gluaisteáin seo 3-dhoras, ach d’fhéadfadh go mbeadh rogha 5 dhoras ann, cosúil le sedan. Tá an chuid chúl fadaithe ann. Roghnaíonn daoine nach bhfeileann go sedan clasaiceach an cineál seo coirp.

I measc na míbhuntáistí tá shliocht díon réidh, a thosaíonn os cionn ceann an phaisinéara cúil. I gcás daoine arda (thart ar 180 cm), cruthaíonn sé seo míchaoithiúlacht bhreise.

Gluaisteán cathrach

Tá an cineál seo carr iontach do thimpeallachtaí uirbeacha, réasúnta saor agus éasca le hoibriú. Is furasta páirceáil air. Go minic tá an rogha seo feistithe le hinneall 3-4-sorcóir, de ghnáth le 2 nó 3 dhoras, agus tá an ídiú breosla sách eacnamaíoch.

Ceann de na míbhuntáistí a bhaineann leo ná go bhfuil stoc beag agus taobh istigh ag gluaisteáin, agus nach bhfuil stoc ar bith ag roinnt samhlacha. An rogha is fearr do thiománaithe nach bhfuil mórán taithí acu ar nós mic léinn nó mná atá ag lorg carr dlúth don chathair.

Ainm: Peugeot 107, Fiat Panda, Toyota Aygo, Daewoo Matiz, Volkswagen Up, Fiat 500, Mini Cooper.

Gluaisteán beag teaghlaigh

Tá 4-5 dhoras sa charr cathrach seo agus is rogha eacnamaíoch é don teaghlach ar fad. Tairgeann taobh istigh agus stoc réasúnta mór. Tá páirceáil áisiúil i dtimpeallachtaí uirbeacha. A bhuíochas leis an inneall 4-sorcóir, áfach, ídíonn an tsamhail ghluaisteáin seo beagán níos mó breosla ná an cineál roimhe seo.

Gheobhaidh tú an tsamhail ghluaisteáin seo i bhfoirm coupe 2 dhoras, vaigín stáisiúin nó inchomhshóite.

Brandaí: Opel Astra, Audi A3, BMW 3, Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Mazda 3, Peugeot 307

Meánaicme carr teaghlaigh

Rogha mhaith eile do charr teaghlaigh uirbeach dlúth agus praiticiúil. Tá 4 dhoras ag an gcorp, inneall sorcóra 4-6 agus tá sé de chumas aige go leor gabhálais úsáideacha a chur leis (raca dín mar shampla). In ainneoin a phraghas inacmhainne, tá an carr compordach go leor.

Brandaí: Toyota Avensis, Volkswagen Passat, rang Mercedes E, BMW 5, Opel Vectra S, Ford Mondeo, Audi A6.

Minivan

Is féidir an cineál seo carr a ghlaoch níos compordaí ná an ceann roimhe seo. Is rogha iontach é seo do theaghlach mór. Tá cábán an-mhór aige atá in ann freastal ar suas le 7 duine (ag brath ar an tsamhail) in éineacht leis an tiománaí.

Tá múnlaí ar fáil le hinnill 4- nó 6-sorcóir agus tiomáint roth tosaigh. Tá siad cosúil ó thaobh struchtúir le veaineanna, ach is féidir leo a bheith níos faide agus níos airde. Chomh maith leis an taobh istigh mhór, tá cumas iompair maith ag meaisíní den sórt sin. In ainneoin a mhéid mór, is furasta an carr a thiomáint. Brandaí: Citroen Picasso, Réaltra, Opel Zafira Renault Espace.

Jeep

Má bhíonn tú ag tiomáint go minic as baile agus tras-tír, ansin dírigh ar an gcineál seo feithicle. Rogha mhaith do cheantair shléibhtiúla agus do bhóithre sneachta. Tá sé feistithe le córas tiomána uile-roth agus tá 4 dhoras ann.

A bhuíochas dá n-innill 4-8 sorcóir, cuireann na feithiclí seo cumais easbhóthair den scoth ar fáil. Is féidir é a úsáid chun leantóir a tharraingt, rud a fhágann gur feithicil iontach é le haghaidh picnicí agus taisteal achair fhada.

Mar gheall ar a meáchan agus a toisí níos mó, tugann an cineál seo feithicle mothú sábháilteachta don tiománaí. Is dócha gurb iad na míbhuntáistí amháin atá ann ná ídiú breosla ard agus cothabháil níos costasaí.

Marki: Mercedes ML, BMW X5, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Mitsubishi Pajero, Toyota Landkruzer.

Gluaisteán Spóirt

De ghnáth is coupe dhá dhoras é a dhearadh. Tá go leor cumhachta ag an inneall, mar sin bí réidh le haghaidh costais bhreosla níos airde. Le imréiteach talún íseal, níl an carr an-áisiúil chun tiomáint ar bhóthar salachar.

Dearadh gluaisteáin spóirt go tarraingteach ach ar an drochuair tá níos lú spáis istigh acu agus níos lú spáis trunk. Oiriúnach dóibh siúd ar mhaith leo dearadh iontach nua-aimseartha agus luas ard. Tá an praghas níos costasaí ná na gluaisteáin traidisiúnta mar gheall ar an iliomad roghanna breise.

Brandaí: Mercedes SL, BMW M3, Audi RS6, Toyota Celika, Nissan GTR, Volkswagen Sirocco.

Gluaisteán só agus rang gnó

Leis an inneall cumhachtach sorcóra 6-12 aige, an taobh istigh fairsing agus go leor roghanna, ní féidir leat cabhrú ach mothú compordach sa chineál seo feithicle. Léiríonn a chuma stádas a úinéara.

Tá gluaisteáin só níos troime, tá 4 dhoras acu agus soláthraíonn siad níos mó compord do phaisinéirí (i gcomparáid lena gcomhghleacaithe lár-raoin).

Brandaí: Audi A8, rang Mercedes S, BMW 7