Conas a thabharfaidh mé aire do mo charr ionas go dófaidh sé níos lú breosla?

Maidir le barainneacht breosla, is minic a luaitear tiomáint eacnamaíoch. Mar sin féin, ní thabharfaidh fiú na teicnící tiomána éiceolaíochta is deacra na torthaí inmhianaithe má tá riocht teicniúil do charr bocht. An bhfuil a fhios agat conas aire a thabhairt do do charr ionas go gcaitheann sé níos lú tobac?

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

• Conas aire a thabhairt d’inneall chun ídiú breosla a laghdú?
• Cén fáth a dtéann coscánaithe i bhfeidhm ar ídiú breosla?
• An dtéann riocht na mbonn i bhfeidhm ar ídiú breosla?
• Conas oiriúntóir aer a úsáid ionas nach ndéanann sé an t-inneall a ró-ualach?

TL, д-

Ciallaíonn boinn caite nó tearc- teannta, athruithe neamhrialta ar ola, clogged A/C go bhfuil níos mó breosla de dhíth ar do charr chun oibriú go héifeachtach. Tabhair aire do roinnt sonraí soiléire, ní hamháin go sábhálfaidh sé seo cúpla cent ar bhreosla, ach freisin coimeádfaidh sé an t-inneall i riocht maith.

INNEALT

Bíonn tionchar ag oibriú éifeachtach an innill ar an ráta tomhaltais breosla. Tá gach rud tábhachtach - ó riocht na bplocóidí spréacha, athruithe rialta ola ar sceitheadh ​​​​sa chóras.

D’fhéadfadh go mbeadh spréach le feiceáil ró-luath ar phlocóid spréach lochtach. Go deimhin, táimid ag caint faoi dóchán neamhiomlán breosla sa seomra... Tá an fuinneamh a tháirgtear díréireach leis an méid breosla a ídítear. Ina theannta sin, fanann a iarmhair san inneall, ag bagairt dócháin spontáineach agus damáiste don chóras iomlán.

Is féidir leis an ola cheart a chosnaíonn an tarchur agus a laghdaíonn frithchuimilt laistigh den tiomáint tomhaltas breosla a laghdú thart ar 2%. Mar sin féin, níor cheart go ndéanfadh duine dearmad ar a athsholáthar rialta. Athraigh scagairí in éineacht le hathrú olascagaire aeir san áireamh. In inneall gásailín, tá sé freagrach as an gcóras insteallta a chosaint ar éilliú. Laghdaíonn scagairí salach cumhacht, agus caithfidh an tiománaí gás a chur lena chos, cibé acu atá sé uait nó nach bhfuil.

Uaireanta monatóireacht a dhéanamh ar na insteallóirí freisin, go háirithe san inneall díosailatá thar a bheith íogair maidir le ró-ualach. Má bhíonn fadhbanna ag d’inneall ag tosú, tá an díomhaoin míchothrom, agus tá an méid gáis sceite a thagann as an bpíopa eireaball ag méadú go scanrúil, d’fhéadfadh go gciallódh sé seo teip insteallta agus, mar thoradh air sin, léim ghéar i dtomhaltas breosla díosail.

Córas sceite

Fadhb chostasach is ea iniúchadh lochtach lambda agus cúis eile le hídiú breosla gan ghá. Déanann an braiteoir beag seo atá suite sa chóras sceite monatóireacht ar an gcóimheas aeir/breosla agus cuireann sé faisnéis chuig an ríomhaire ar bord chun an cóimheas ceart ocsaigine/breosla a chinneadh. Mura bhfuil an taiscéalaí lambda ag obair i gceart, féadfaidh an t-inneall éirí ró-shaibhir - i.e. iomarca breosla - meascán. Ansin laghdaíonn an chumhacht agus méadaíonn an ídiú breosla.

Coscáin

Ní amháin go gcuireann coscáin sáite, salach nó urghafa bagairt ar shábháilteacht ar bhóithre ach bíonn geilleagar breosla méadaithe mar thoradh orthu. Má dhéantar damáiste don ghearrthóg, ní tharraingíonn pads coscáin siar go hiomlán tar éis coscánaithe, rud a mhéadaíonn friotaíocht rollta agus cuireann sé le laghdú ar luas, in ainneoin dianoibríocht innill.

Boinn

Laghdaíonn brú cuí boinn mar a shonraíonn monaróir na feithicle friotaíocht rollta agus cinntíonn sé inláimhsitheacht cheart. Idir an dá linn má tá brú na mbonn ró-íseal, méadaíonn an tomhaltas breosla go suntasach... 0,5 bar níos lú ná mar a mholtar, is féidir 2,4% níos mó gásailín a dhó. Is fiú a fhios go mbíonn tionchar diúltach ag beocht ar marcaíocht ar bhoinn nach bhfuil teannta go leordhóthanach.

Tá sé tábhachtach freisin an nóiméad chun boinn gheimhridh a chur in ionad boinn gheimhridh... Ar ndóigh, tairgeann boinn gheimhridh atá deartha chun cosaint a dhéanamh ar scátáil ar dhromchlaí oighreata agus fliuch greim níos fearr. Mar sin féin, nuair a bhíonn sé faoi lé teochtaí arda, éiríonn an comhdhúil rubair a úsáidtear i mbonn geimhridh ró-bhog. Méadaíonn frithchuimilt agus méadaíonn friotaíocht rollta, agus mar sin tomhaltas breosla. Chun é seo a sheachaint, ba cheart duit boinn a athrú a luaithe agus a bhíonn sé níos teo.

oiriúntóir

Ó thiomáineann an t-inneall an t-oiriúntóir aer, ní haon ionadh go méadaíonn a úsáid ídiú breosla. Mar sin féin, ní fuaraíonn taobh istigh na feithicle go héifeachtach i gcónaí tiomáint le fuinneoga ar oscailt ag teochtaí arda. Ina theannta sin, bíonn tionchar diúltach ag luasanna os cionn 50 km / h ní amháin ar chompord tiomána, ach ar fhriotaíocht aeir freisin. mar ní gá duit oiriúntóir a íobairt, ach ba cheart duit é a dhéanamh go measartha – is fearr fuarú ag cumhacht tairiseach ar feadh tamaill ná “oiriúnú” a chur ar siúl ag an leibhéal is airde ar feadh tamaill ghearr. Ná déan dearmad a bheith ar lá te tabhair am don charr an teocht laistigh agus lasmuigh den urrann paisinéirí a chothromúsula dtéann tú ar an oiriúntóir aer. Cúpla nóiméad ach an doras ar oscailt. Thairis sin seirbheáil an córas iomlán uair sa bhliain ar a laghad, cuir an scagaire cábáin in áit, cuir chuisnithe leis... Cabhróidh sé seo leis an oiriúntóir aer oibriú go héifeachtúil gan strus breise a chur ar an inneall.

Bíonn tionchar ag riocht teicniúil chomhpháirteanna uile na feithicle ar shábháilteacht agus ar chompord agus ar éifeachtúlacht tiomána. Más mian leat d’fheithicil a choinneáil i riocht maith agus fós sábháil ar bhreosla, seiceáil Nocar agus stoc suas ar gach rud a theastaíonn ó do charr!

Gearr amach é,

Seiceáil freisin:

Léim tobann ar ídiú breosla - cá háit ar cheart an chúis a chuardach?

Breosla ar chaighdeán íseal - conas is féidir leis dochar a dhéanamh?

10 rialacha éicea-tiomána - conas breosla a shábháil?