Conas tú féin a chosaint ar dhíobháil
Airteagail

Conas tú féin a chosaint ar dhíobháil

Tá muinín dall ag go leor tiománaithe i gcórais sábháilteachta a bhfeithicil agus déanann siad gannmheas ar na rudaí beaga. Ina measc seo tá, mar shampla, coigeartú mícheart ar an suíochán agus ar an gcloigeann, agus d’fhéadfadh gortuithe tromchúiseacha dromlaigh a bheith mar thoradh air.

Tá go leor córas ag gluaisteáin nua-aimseartha chun tionchair thromchúiseacha a sheachaint nó a n-iarmhairtí a laghdú. Tá ABS agus ESP mar chuid de shábháilteacht ghníomhach, agus tá málaí aeir mar chuid éighníomhach. Is minic a thugtar neamhaird ar chontúirt laethúil amháin a d'fhéadfadh iarmhairtí pianmhara a bheith mar thoradh air - bump beag ar luas íseal. Tá an milleán air as formhór na ngortuithe. Is féidir gortuithe a bheith mar gheall ar dhearadh na suíochán agus ar choigeartú míchuí.

Conas tú féin a chosaint ar dhíobháil

Tarlaíonn gortuithe do cholún an dromlaigh nuair a bhíonn sé casta go géar. Mar shampla, nuair a bhuaileann tú carr ón gcúl, caitear an ceann ar ais go tobann. Ach ní bhíonn cuaire an spine gearr i gcónaí. Dar le dochtúirí, is é trí leibhéal na díobhála. Tá an ceann is lú díobh seo inchomparáide le fiabhras matáin, a tharlaíonn i matáin an mhuineál agus a réitíonn tar éis cúpla lá. Sa dara céim, tarlaíonn fuiliú agus tógann an chóireáil roinnt seachtainí. Is iad na cinn is déine cásanna damáiste néaróg, agus gortú fadtéarmach mar thoradh air, agus féadfaidh an chóireáil maireachtáil suas le bliain.

Braitheann déine na ngortuithe ní amháin ar luas an tionchair, ach freisin ar dhearadh na suíochán agus ar a coigeartuithe a dhéanann paisinéirí. Cé go bhfuil na gortuithe seo coitianta, ní dhéantar gach suíochán carr a bharrfheabhsú maidir leis seo.

De réir na ndochtúirí, is í an fhadhb is mó ná an headrest, atá socraithe ró-fhada ón gceann. Mar sin, nuair a bhuaileann sé cúl an chinn, ní luíonn sé láithreach ar an srianadh ceann, ach taistealaíonn sé achar áirithe sula stopann sé ann. Seachas sin, ní féidir na srianta ceann a choigeartú go leordhóthanach ar airde gan an suíomh ceart a bhaint amach maidir leis na ráillí níos airde. Ar thionchar, buaileann siad le barr an mhuineál.

Agus suíocháin á ndearadh, tá sé tábhachtach fuinneamh cinéiteach a ghabháil. Níor chóir don suíochán an corp a luascadh anonn is anall leis na spriongaí. Ach tá dearcadh an tiománaí agus na bpaisinéirí i leith na suíochán an-tábhachtach freisin. I bhformhór na gcásanna, is leor cúpla soicind chun an baol díobhála a laghdú. Dar le saineolaithe, tá níos mó agus níos mó daoine ag smaoineamh ar chrios sábhála a úsáid, ach ní dhéanann a lán acu na cúltacaí agus na srianta cinn a choigeartú i gceart.

Conas tú féin a chosaint ar dhíobháil

Ba chóir go mbeadh an sreangán suite ag airde an chinn agus ba chóir go mbeadh an fad eatarthu chomh beag agus is féidir. Is gá freisin monatóireacht a dhéanamh ar an suíomh suí ceart. Nuair is féidir, ba chóir go mbeadh an cúltaca chomh ceartingearach agus is féidir. Ansin uasmhéadófar a éifeacht chosanta, mar aon leis an headrest. Ba chóir go rithfeadh strapaí inchoigeartaithe díreach os cionn an ghualainn.

Ní gá duit breathnú an-fhada nó an-ghar chun suí in aice leis an roth stiúrtha. Is é an fad is fearr go dtí an handlebar ná nuair a bhíonn an t-ardú do chaol na láimhe ar bharr an bharra láimhe agus do lámh sínte amach. Ba chóir go mbeadh guaillí ar an suíochán. Ba chóir go mbeadh an fad go dtí na pedals den sórt sin go bhfuil an chos lúbtha beagán nuair a bhíonn an pedal clutch depressed. Ba chóir go mbeadh airde an suíocháin den sórt sin go mbeidh gach ionstraim éasca le léamh.

Ní féidir le paisinéirí brath ar chórais sábháilteachta eile ach má chomhlíontar na coinníollacha seo.

Add a comment