Conas a Oibríonn Cúnamh Coinneála Lána
Córais slándála,  Gléas feithicle

Conas a Oibríonn Cúnamh Coinneála Lána

Sa lá atá inniu ann, tá uathoibritheoirí ag úsáid teicneolaíochtaí éagsúla atá ag simpliú oibriú feithiclí go mór. I measc na nuálaíochtaí a rinneadh le déanaí tá comhéadan rialaithe feithicle leath-uathoibríoch agus uathoibríoch. Anois is fréamhshamhlacha iad seo atá á gcur i bhfeidhm go gníomhach i roinnt samhlacha de dheighleoga préimhe agus mais. Chun tuiscint a fháil ar na buntáistí a bhaineann le tiománaí agus é ag suiteáil córas rialaithe lána ina fheithicil, is gá prionsabal na hoibríochta, na príomhfheidhmeanna, na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le trealamh den sórt sin a thuiscint.

Cad é rialú lána a choinneáil

Ainm bunaidh an chórais Córas Rabhaidh Imeachta Lána (LDWS), a d’aistrigh go fuaimeanna Rúisis cosúil le “Lane Departure Warning System”. Ligeann an uirlis bhogearraí agus chrua-earraí seo duit comhartha tráthúil a fháil go bhfuil an lána fágtha ag an tiománaí: tiomáinte go taobh an tráchta atá ag teacht nó níos faide ná teorainneacha an bhóthair.

Ar an gcéad dul síos, tá úsáid a leithéid de chóras dírithe ar thiománaithe a bhí ag tiomáint le fada agus a d’fhéadfadh, mar gheall ar chodlatacht nó easpa aird, imeacht ón bpríomhshreabhadh tráchta. Trí chomharthaí a sheoladh trí chreathadh agus fuaim roth stiúrtha, cuireann an comhéadan cosc ​​ar thionóiscí agus cuireann sé cosc ​​ar thiomáint neamhúdaraithe as an mbóthar.

Roimhe seo, suiteáladh trealamh den sórt sin go príomha i sedans préimhe. Ach anois is minice is féidir leat an córas a fháil i gcarranna buiséid nó teaghlaigh a fhéachann le sábháilteacht tráchta a fheabhsú.

Cuspóir an chórais

Is í príomhfheidhm an chúntóra coimeád lána ná timpistí a d’fhéadfadh a bheith ann a chosc trí chabhrú leis an tiománaí treo an taistil sa lána roghnaithe a choinneáil. Tá údar maith le héifeachtacht an chórais seo ar bhóithre cónaidhme agus marcálacha bóthair curtha i bhfeidhm orthu.

I measc feidhmeanna eile an Chúnamh Coinneála Lána, cuirtear na roghanna seo a leanas i bhfeidhm:

  • rabhadh ó tháscairí éagsúla, lena n-áirítear tonnchrith an roth stiúrtha, an tiománaí faoi shárú teorainneacha na lána;
  • ceartú an ruthag bhunaithe;
  • léirshamhlú na hoibríochta comhéadain agus an tiománaí a chur ar an eolas go leanúnach ar an Painéal na nIonstraimí;
  • aitheantas don trajectory a bhfuil an fheithicil ag gluaiseacht ina leith.

Le cabhair ó cheamara, atá feistithe le maitrís fótaisintéiseach agus atá suiteáilte ar thaobh tosaigh an ghluaisteáin, déantar an cás a scannánú agus a tharchur in íomhá monacrómach chuig an aonad rialaithe leictreonach. Déantar anailís agus próiseáil air lena úsáid níos déanaí ag an gcomhéadan.

Cad iad na gnéithe de LDWS

Tá na comhpháirteanna seo a leanas sa chóras:

  • Eochair rialaithe - seolann an comhéadan. Suite ar chonsól an ionaid, painéal nó cas lámh comhartha.
  • Camcorder - gabhtar an íomhá os comhair an chairr agus déantar í a dhigitiú. De ghnáth suite taobh thiar den scáthán amharc-chúl ar an ngaoth-ghaoth in aonad rialaithe comhtháite.
  • Aonad rialaithe leictreonach.
  • Lasc colún stiúrtha - cuireann sé an córas ar an eolas faoi athrú lána rialaithe (mar shampla, nuair a bhíonn lánaí á athrú).
  • Is eilimintí iad achtúirí a thugann fógra faoi chlaontaí ón mbealach sonraithe agus lasmuigh de theorainneacha. Is féidir iad a léiriú trí: stiúradh cumhachta leictrimheicniúla (más gá chun an ghluaiseacht a cheartú), mótar tonnchrith ar an roth stiúrtha, comhartha fuaime agus lampa rabhaidh ar an dashboard.

Maidir le hoibriú iomlán an chórais, ní leor an íomhá a fuarthas, agus mar sin tá roinnt braiteoirí curtha san áireamh ag na forbróirí chun léirmhíniú níos cruinne a fháil ar na sonraí:

  1. Braiteoirí IR - feidhm a bhaint as marcálacha bóthair a aithint san oíche ag úsáid radaíochta sa speictream infridhearg. Tá siad suite sa chuid íochtarach de chorp an ghluaisteáin.
  2. Braiteoirí léasair - tá prionsabal na hoibríochta acu, cosúil le prionsabal na bhfeistí IR, ag teilgean línte soiléire ar an mbealach sonraithe, lena bpróiseáil ina dhiaidh sin ag halgartaim speisialta. Is minic a bhíonn siad suite sa tuairteoir tosaigh nó sa ghreille radaitheora.
  3. Braiteoir Físe - Oibríonn sé mar an gcéanna le DVR rialta. Suite ar an windshield taobh thiar den scáthán rearview.

Prionsabal oibríochta

Nuair a bhíonn feithiclí nua-aimseartha á bhfeistiú, úsáidtear cineálacha éagsúla córais rialaithe tráchta do lána ar leith. Mar sin féin, tá a bprionsabal oibríochta mar an gcéanna agus is éard atá ann trácht a choinneáil i lána roghnaithe an mhótarbhealaigh. Is féidir braiteoirí atá suite taobh istigh den chábán sa chuid lárnach uachtarach den ghaothscáth nó lasmuigh den charr a shocrú ar an trajectory: ar an mbun, radaitheora nó tuairteoir. Tosaíonn an córas ag obair ar luas áirithe - thart ar 55 km / h.

Déantar rialú tráchta ar an mbealach seo a leanas: faigheann braiteoirí sonraí cothrom le dáta maidir le marcálacha bóthair i bhfíor-am. Tarchuirtear an fhaisnéis chuig an aonad rialaithe, agus ansin, trí phróiseáil le cóid agus halgartaim clár speisialta, déantar í a léirmhíniú lena húsáid a thuilleadh. Má fhágann an carr an lána roghnaithe nó má chinneann an tiománaí lánaí a athrú gan an comhartha cas a chasadh air, féachfaidh an comhéadan air seo mar ghníomh neamhúdaraithe. Ag brath ar an gcineál LDWS atá suiteáilte, d’fhéadfadh fógraí a bheith difriúil, mar shampla, tonnchrith stiúrtha, comharthaí fuaime nó solais, srl.

I measc na bhforbairtí is déanaí sa réimse seo tá feidhmeanna a chuireann san áireamh ainlithe casta féideartha ar an mbealach gluaiseachta, de réir léarscáileanna nascleanúna. Mar sin, tá na samhlacha is déanaí de ghluaisteáin Cadillac feistithe le comhéadain le sonraí le haghaidh bealach ar leith faoi na hainlithe riachtanacha, lena n-áirítear casadh, imeacht lána nó athruithe lána, srl.

Déantúsóirí éagsúla córais a chur i bhfeidhm córais rialaithe lána

Forbraítear córais nua-aimseartha ar bhonn dhá phríomhchineál teicneolaíochtaí:

  • bileoga oibre (Córas Coinneála Lána) - in ann na bearta is gá a dhéanamh chun an carr a thabhairt ar ais chuig an lána, beag beann ar an tiománaí, mura bhfreagraíonn sé do chomharthaí agus rabhaidh sheachtracha.
  • LDS (Córas Imeachta Lána) - cuireann sé tiománaí na feithicle ar an eolas faoin lána.

Taispeánann an tábla thíos ainmneacha na gcóras agus na mbrandaí gluaisteán comhfhreagracha ina n-úsáidtear iad.

Ainm an chórais Brandaí gluaisteán
Córas MonatóireachtaToyota
coimeádCóras Tacaíochtanissan
CúnamhMercedes-Benz
CúnamhFord
Córas Cúnaimh CoinnighFiat agus Honda
ImeachtCoscInfiniti
Córas RabhaidhVolvo, Opel, Ceral Motors, Kia, Citroen agus BMW
CúnamhSEAT, Volkswagen agus Audi

Buntáistí agus míbhuntáistí

Tá roinnt buntáistí ag baint leis an trealamh:

  1. Ar luasanna ard, méadaítear cruinneas próiseála sonraí le smacht iomlán ar ghluaiseacht feithiclí.
  2. An cumas monatóireacht a dhéanamh ar an staid ina bhfuil tiománaí an ghluaisteáin.
  3. Is féidir leis an tiománaí "cumarsáid" a dhéanamh i bhfíor-am leis an gcóras a dhéanann monatóireacht ar an staid timpeall an chairr. Deis athrú go mód rialaithe iomlán nó páirteach stiúrtha. Baintear é seo amach trí choisithe, comharthaí bóthair agus an fheidhm choscánaithe éigeandála a aithint.

Mar gheall go bhfuil an comhéadan den chuid is mó ag céim na forbartha agus an oiriúnaithe do dhálaí réadacha, ní amháin go bhfuil buntáistí leis, ach tá roinnt míbhuntáistí ann freisin:

  1. Chun meicníochtaí uile an chórais a oibriú i gceart, caithfidh an bóthar a bheith cothrom le marcálacha soiléire. Tarlaíonn an comhéadan a dhíghníomhachtú mar gheall ar éilliú na sciath, easpa marcála nó cur isteach leanúnach ar an bpatrún.
  2. Tá an rialú ag dul in olcas mar gheall ar laghdú ar leibhéal aitheantais marcálacha lána i lánaí cúnga, rud a fhágann go n-aistrítear an córas go modh éighníomhach le díghníomhachtú ina dhiaidh sin.
  3. Ní oibríonn an rabhadh imeachta lána ach ar bhóithre nó ar ghluaisteáin atá ullmhaithe go speisialta, atá feistithe de réir na gcaighdeán atá ann cheana.

Comhéadain LDWS An bhfuil córais uathúla ann a chuidíonn leis an tiománaí ceann de na lánaí roghnaithe a leanúint ar an Autobahn. Laghdaíonn tacaíocht theicniúil den sórt sin don charr an ráta timpistí go suntasach, rud atá tábhachtach go háirithe agus tú ag tiomáint ar feadh i bhfad. Chomh maith leis na buntáistí infheicthe, tá míbhuntáiste suntasach amháin ag an gcóras rialaithe lána - an cumas oibriú ar na bóithre sin atá feistithe de réir na gcaighdeán atá ann cheana agus le marcálacha marcáilte go soiléir orthu.

Add a comment