Conas an gineadóir a sheiceáil le haghaidh feidhmíochta sa bhaile?
Ceann de na háiteanna tosaigh ar an liosta de na mífheidhmeanna coitianta de chórais gluaisteán atá á áitiú ag miondealú ar threalamh leictreach. Is iad na gnéithe is tábhachtaí chun oibriú trealaimh leictrigh a chinntiú ná an ceallraí agus an gineadóir, a oibríonn i gcomhar le chéile go leanúnach.
Ar ár tairseach Vodi.su, labhair muid arís agus arís eile faoi struchtúr na ceallraí agus an ghineadóra, faoina miondealuithe agus modhanna diagnóiseacha. In alt an lae inniu, ba mhaith liom teagmháil a dhéanamh ar ábhar nach bhfuil clúdaithe fós ar ár n-acmhainn: conas gineadóir do charr a sheiceáil le haghaidh feidhmíochta sa bhaile?
Na miondealuithe gineadóir is coitianta agus a léiriú
Is éard atá sa ghineadóir, i dtéarmaí ginearálta, páirteanna leictreacha agus meicniúla. Mar sin, mar a scríobh muid níos luaithe, déantar an ulóg alternator a thiomáint ón gcromán trí chrios uainiúcháin. Dá réir sin, d'fhéadfadh go dteipeann ar an ulóg le himeacht ama, agus is minic a bhriseann an t-imthaca. Beidh comhartha de bhriseadh den sórt sin ina squeak ó urrann an innill, duillín crios, agus titim voltais sa líonra.
Is éard atá sa chuid leictreach den tionól na codanna seo a leanas:
- rótar agus stator;
- dé-óid coigeartóirí;
- rialtóir voltais;
- tionól scuab le scuaba graifíte atá i dteagmháil leis na fáinní rotor;
- droichead dé-óid.
Is minic a bhíonn ar úinéirí gluaisteán na scuaba alternator a athrú, a chaitheann amach. Is gá freisin monatóireacht a dhéanamh ar shláine na sreanga agus na dteagmhálacha. Mar gheall ar chaitheamh ar imthacaí seafta an rótair agus ar cheangail lúibíní scaoilte, b'fhéidir go mbainfidh tú taithí ar an rótar ag bualadh na cuaillí stator.
Is féidir leis na feiniméin seo a leanas a bheith mar chomharthaí de bhriseadh sa chuid leictrimheicniúla:
- seolann an alternator sruth luchtaithe chuig an gceallraí, ach ní ghearrtar an ceallraí go hiomlán;
- splancadh leanúnach an tsolais luchtaithe ceallraí;
- laghdú voltais;
- lasann ceannsoilse go hachomair;
- shorts leictreach, etc.
Is léir nach féidir faillí a dhéanamh ar chomharthaí soiléire den sórt sin de mhífheidhm. Mura nglactar bearta in am, is féidir na hiarmhairtí a bheith ar na cinn is deacra, suas go dtí an sreangú a adhaint agus d'fheithicil a iompú isteach i sliabh de mhiotal crumpled. Scríobhamar cheana féin ar Vodi.su faoi conas an gineadóir a sheiceáil gan é a bhaint. Sa lá atá inniu beimid ag caint faoi bhealaí chun a fheidhmíocht a sheiceáil sa bhaile.
Seiceáil an gineadóir díchóimeála
Má tá do chuid eolais ar innealtóireacht leictreach ag leibhéal ardscoile, is fearr an obair seo a chur ar iontaoibh speisialtóirí.
Is é an chéad rud atá le seiceáil ná caitheamh scuab. Is féidir leo caitheamh amach ar chúiseanna nádúrtha agus mar gheall ar mhí-ailíniú sheafta an rótair. I gcás gach múnla gluaisteán, ní mór na treoracha don ghineadóir airde íosta na scuaba a léiriú. Má tá sé níos ísle, ansin tá sé in am na scuaba a athrú. Díolann aon siopa páirteanna uathoibríoch tacair de scuaba le spriongaí agus fáinní duillín.
Is céim dhiagnóiseach éigeantach é foirceannadh an droichid stator, rotor agus dé-óid a thomhas le multimeter. Athraigh an tástálaí go dtí mód ómmhéadar agus ceangail na taiscéalaithe d'aschuir gach ceann de na plátaí tochrais. Ba cheart go mbeadh an leibhéal friotaíochta laistigh de 0,2 ohms. Má tá sé níos airde nó níos ísle, ansin ní mór an foirceannadh a athsholáthar. Tá an fhriotaíocht idir críochfort coitianta an tionóil statóra agus ceann de na plátaí foirceannadh feiste oibre thart ar 0,3 Ohm.
Tá sé i bhfad níos deacra an rotor a sheiceáil.
Céimeanna diagnóiseacha:
- aistrímid an tástálaí go dtí an modh tomhais friotaíochta agus é a thomhas ar fhoirceannadh friotaíochta an tionóil rotor;
- má tá an paraiméadar seo sa raon 2,3-5 ohms, ansin tá gach rud go breá leis an foirceannadh, níl aon chiorcad gearr idirthurais nó teagmhálacha oscailte ann;
- friotaíocht faoi bhun an luach sonraithe - tá ciorcad gearr;
- friotaíocht os cionn 5 ohms - droch-theagmháil leis na fáinní, briseadh foirceannadh.
Cuir an tástálaí isteach sa mhodh diagnóiseach reatha agus cuir 12 volta (nó 24 volta má tá tú ag seiceáil malartach an trucail) ar na fáinní duillín. Go hidéalach, ídíonn foirceannadh excitation an rotor nach mó ná 4,5 Amps agus nach lú ná trí.
Féadfaidh an fhadhb a bheith ina aonar freisin. Má tá an fhriotaíocht inslithe laistigh den raon gnáth, níor chóir lampa gealbhruthach traidisiúnta 40 vata atá ceangailte leis an bhfáinne agus leis an talamh a dhó. Má glows sé dimly agus blinks, ansin tá sceitheadh reatha.
Thabhairt chun cuimhne go ndéantar na hoibríochtaí seo go léir tar éis an gineadóir a bhaint agus a dhíchóimeáil go páirteach. Is féidir an droichead dé-óid a sheiceáil ar an gcarr agus ar an ngineadóir bainte. Is é croílár na tástála ná an neart reatha a thomhas nuair a bhíonn na tóireadóirí iliméadair á nascadh leis na críochfoirt droichead agus an talamh. Má tá an voltas os cionn 0,5 volta, agus tá an neart reatha os cionn 0,5 milliamps, ansin ceann de dhá rud: tá fadhbanna leis an insliú, nó tá sé in am na dé-óid a athrú.
Is féidir le go leor úinéirí gluaisteán sa gharáiste taiscéalaí breise speisialta a fháil - gearrthóg a chuirtear ar an gcábla agus a sheiceálann an sruth aisghabhála. Is é an paraiméadar seo atá freagrach as an ceallraí a athluchtú agus an fheithicil ag gluaiseacht. Má tá an luach seo faoi bhun na luachanna ainmniúla, tá fadhb ann leis an gineadóir nó leis an droichead dé-óid.
Torthaí
Mar a fheiceann tú, ní tasc éasca é gineadóir a dhiagnóisiú le modhanna seiftithe. Gan trealamh speisialta, ní féidir cúis an mhiondealaithe a chinneadh ach amháin leis an “modh poke”. Ar an gcéad dul síos, tá fadhbanna comhchosúla os comhair úinéirí feithiclí tí a tháirgtear sna 90í go luath sna XNUMXí.
Má tá carr ceannaithe agat le déanaí, ní mholfaimis déileáil le lochtanna leictreacha leat féin, mar go gcaillfear baránta go soiléir dá bharr. Tabhair aird ar na rónta atá ar an tithíocht gineadóir. Ní féidir leat damáiste a dhéanamh dóibh. Tá sé i bhfad níos éasca gearán a chur isteach chuig an siopa inar cheannaigh tú an gléas. Má tá an gineadóir fós faoi bharántas, ba cheart duit é a athsholáthar má aimsítear locht sa mhonarcha.
Ag luchtú…
