Conas urghabháil innill a chosc?

Tá jamming inneall ar cheann de na cliseadh gluaisteáin is tromchúisí. Beagnach thar a dheisiú féadfaidh sé dul i bhfeidhm ní amháin ar charranna caite amach, ach fiú iad siúd ar bheagán míleáiste agus a oibríonn beagnach de ghnáth go dtí na chuimhneacháin dheireanacha. Cad é an ceann is coitianta cúis subh innill agus conas é a chosc?

Cad é?

Chun tromchúis an fheiniméin a thuiscint ZATarAn CIA inneall, ní mór duit breathnú ar dtús ar na cásanna is cúis leis an teip seo. In inneall oibre, oibríonn na páirteanna gluaiseachta go léir le chéile, lena n-áirítear go raibh maith agat lubrication ceart... Coscann scannán ola a chlúdaíonn, mar shampla, an fáinne loine agus an sorcóir na comhpháirteanna seo ó chuimil i gcoinne a chéile. Mar sin féin, más rud é, ar chúis ar bith, go mbrisfidh an bealaithe agus go dtagann comhpháirteanna an innill i dteagmháil, méadóidh frithchuimilt, rud a fhágfaidh go gcruthófar teas beagnach. Ansin tagann sé chuig an rud mar a thugtar air frithchuimilt tirim... Ar an drochuair, fiú má bhí an easpa lubrication sealadach, is féidir leis an teas a bheith chomh mór sin nach féidir leis an ola é a laghdú. I gcásanna tromchúiseacha, fiú cás ina leáfaidh comhpháirteanna innillag foirmiú cnap amháin. Más rud é go dtarlaíonn "scuabadh" beag, is dóichí go mbeidh an t-inneall in ann tosú, ach léireoidh fuaim an diúracáin agus an deataigh mífheidhm innill.

Cúiseanna le hurghabháil innill

Is fiú a bheith ar an eolas faoin gceann is coitianta cúiseanna le scuffing innill... Agus muid ar an eolas faoi seo, is féidir linn go leor miondealuithe míthaitneamhacha agus costasacha a chosc.

1. Ró-bheag ola

Is cuma cén carr a thiomáinimid, ní mór dúinn a bheith ar an eolas go bhfuil gach inneallwipe rian ola ar a laghad... Dá bhrí sin, ní mór dúinn ó am go ham seiceáil an leibhéal bealaithe inár n-inneall. Má tá ár gcarr nua, agus mura bhfuil an t-inneall ag rith isteach nó má tá sé caite go hiomlán, ansin féadfaidh an tomhaltas ola a bheith níos mó ná 1 lítear in aghaidh gach 1000 km. Nuair a bhíonn leibhéal ola an innill gar don íosmhéid, méadaíonn an riosca go dteipfidh air... Is fiú a thabhairt faoi deara, fiú más leor brú an sreabhach bhealaithe le linn gnáth-tiomána, ansin, mar shampla, agus é ag tiomáint go gasta feadh cuar, brúfaidh an fórsa láraimsitheach an ola i gcoinne ballaí an uileáin ola ar shiúl ón gcaidéal. Is féidir leis an staid seo cur leis lubrication míchuí roinnt comhpháirteanna innill. Dá bhrí sin, tá sé riachtanach leibhéal ola an innill a sheiceáil.

2. Ola innill mícheart.

Is botún eile é an rogha mícheart ola innill a d'fhéadfadh urghabháil innill a bheith mar thoradh air. Ní dhéantar an bealaithe a oiriúnú don chineál tiomána, féadfaidh sé scannán ola ró-lag a fhoirmiú nó is féidir leis an luas a mhéadú nuair a bhriseann an scannán ola. Ná déanaimis turgnamh - i gcónaí déanaimis ola mhaith a úsáid, comhoiriúnaithe le paraiméadair an ghluaisteáin. Roghnaimid brandaí aitheanta a bhfuil cáil ar a gcuid táirgí as paraiméadair ardchaighdeáin agus réadacha, mar shampla Castrol, Elf, Liqui Moly.

3. Ola a chaolú le breosla.

Baineann an fhadhb seo go príomha le díosail atá feistithe le scagairí cáithníní... De réir mar a dhóitear an súiche, nuair a ardaíonn an teocht sa scagaire, instealladh an córas insteallta breosla breise isteach san inneall ionas go ndéantar é a dhó sa chóras tiomána. Cuireann an méid mór breosla isteach san ola é. Má théann an próiseas iomlán go maith, níl aon fhadhb ann - beidh an breosla ar fad galú agus ag dul isteach sna seomraí dócháin. Mar sin féin, má tá ár n-inneall ní oibríonn sé ach le haghaidh turais ghearra nó má théann sé amach nuair a dhóitear súiche, ansin carnann breosla gan dóite san ola de réir a chéile, agus le himeacht ama éiríonn sé chomh mór sin nach féidir leis an gcarr galú. Léirítear a leithéid de mhainneachtain méadú ar ola innillnuair a thagann meath ar lubrication na gcomhpháirteanna. I gcásanna áirithe, níl an fhadhb éasca a dhiagnóiseadh - ídíonn an carr, in éineacht le taiscí agus an méadú céanna ar bhreosla san umar ola, ola agus é ag tiomáint. Cúiseanna an staid seo fanann an leibhéal leachtach san umar mar an gcéanna... Ar an drochuair, le himeacht ama, cuirtear ola bhreosla in ionad an ola, Gabhfaidh codanna innill nach bhfuil lubrication de réir a chéile.

4. Cuisnithe in ola.

Cúiseanna le fáil chuisnithe ola d'fhéadfadh a bheith difriúil, mar shampla, gasket ceann sorcóra sceite, ceann sorcóra damáiste, nó línéar sorcóra atá tar éis titim isteach sa bhloc. Is féidir ola measctha le leacht a aithint go radhairc - ansin déantar é a tháirgeadh. eibleacht le comhsheasmhacht uachtar tiubh... Tá a airíonna bealaithe i bhfad níos lú ná airíonna ola íon agus is féidir leo cainéil ola a chlogadh. An dá rud meascán leachtach, chomh maith le cailliúint chuisnithe sa chás seo, tá tosca ann a mhéadaíonn an riosca d’urghabháil innill.

5. Bealaí ola clogáilte.

Is é an chúis is coitianta le cainéil ola clogged ag úsáid olaí innill ar cháilíocht íseal agus ag athrú an bealaithe go minic. Tarlaíonn sé freisin go dtarlaíonn an dá chás ag an am céanna. Uaireanta ceannaímid ola de bhranda aitheanta le dea-intinn, ach d’fhonn airgead a shábháil, ceannaímid an táirge ó fhoinse neamhiontaofa. Is deas a fhios sin tá an margadh sáithithe le táirgí góchumtha olaígan aon cheanglais a chomhlíonadh. Trí cheannach den sórt sin a dhéanamh, is féidir linn cúpla nó deich zlotys a shábháil, ach cosnóidh deisiúcháin ina dhiaidh sin i bhfad níos mó orainn. Ba cheart duit cuimhneamh freisin faoi athrú córasach ola, de réir mholtaí an mhonaróra. Méadaíonn ramhar truaillithe, ídithe chomh maith le ramhar góchumtha an baol a bhaineann le hurghabháil innill.

6. Gluaiseacht ghníomhach díreach tar éis tosú amach.

Nuair a thosaímid ag tiomáint, sula mbuailfimid an pedal go dtí an miotal, déanaimis é a thabhairt don charr tá sé in am téamh suas. Tá sé seo toisc go dtógann sé ola innill cúpla soicind chun gach cúinne agus sliotán den inneall a bhaint amach. Go háirithe nuair a bhíonn sé fuar. Má aistrítear an t-inneall go hathbhreithnithe arda díreach tar éis adhainte, ní bheidh am ag an bealaithe cuid de na comhpháirteanna a bhaint amach, rud a fhágfaidh sa chéad soicind rithfidh siad gan lubrication. D’fhéadfadh urghabháil innill a bheith mar thoradh air seo.

7. Inneall róthéamh.

Cúis eile subh innill d'fhéadfadh sé a bheith róthéamh. Leathnaíonn páirteanna innill te, agus nuair a atann siad an iomarca, déanfar ramhar a easáitiú óna líon... Is féidir leis an toradh a bheith róthéamh ar an bhfeithicil. córas fuaraithe damáiste, coigeartú as a dtiocfaidh ró-ualach ar an aonad, nó suiteáil mhíchruinn ar an soláthar gáis. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara gur cúis agus iarmhairt urghabhála innill é róthéamh.

Conas tú féin a chosaint?

Gcéad dul síos, cosc. Seiceáil riocht agus leibhéal na hola trína athrú go rialta.... Bí ag faire freisin ar an tomhsaire teochta chuisnithe, ach d’fhéadfadh go dtiocfadh ardú tobann ar theocht chuisnithe go bhfuil sé rómhall agus go bhfuil an t-inneall díreach stoptha. De ghnáth ní bhíonn sé cost-éifeachtach inneall a theip a dheisiú agus is é an réiteach is coitianta a roghnaítear inneall a úsáidtear a shuiteáil.

níos mó comhairle carr gheobhaidh tú ar ár blag i gcatagóir NOCARadzi. Agus má tá leideanna "ola" á lorg agat, tabhair cuairt ar chatagóir na mblag - Leideanna - olaí feithicleach.

Foinsí grianghraf :, unsplash.com