Conas an roth stiúrtha a shealbhú i gceart
Níl sé neamhchoitianta an tiománaí a bhreathnaíonn ar mhac léinn leisciúil ina shuí ag a dheasc a bhreathnú. Cuireann sé a cheann lena uillinn ar an doras gloine anuas. Tá muinín ag an tiománaí as a chumais agus as a charr, dá bhrí sin tá an roth stiúrtha aige lena lámh dheas.
Smaoinigh ar an bprionsabal trína gcinntear an seasamh is ceart idir lámha an tiománaí ar an roth stiúrtha, chomh maith le roinnt cúiseanna go bhfuil tuirlingt den sórt sin thar a bheith contúirteach.
9/15 nó 10/14?
Creidtear gurb é an rogha is ceart agus is sábháilte ná do lámha a choinneáil ag 9 agus 15 uair nó 10 agus 14. Tá eolaithe Seapánacha tar éis taighde a dhéanamh chun na héilimh seo a chruthú nó a bhréagnú.
Tá tarraingt ag brath ar an iarracht a theastaíonn chun an roth stiúrtha a chasadh, agus mar sin bíonn tionchar ag suíomh na láimhe ar éifeachtúlacht stiúrtha. Agus is é an rogha "9 agus 15" a thugann an smacht is mó ar roth stiúrtha an chairr. Bíonn tionchar ag an bhfachtóir seo freisin ar mhála aeir a bheith suite i lár an roth stiúrtha.
Taighde eolaithe
Chun a gcuid éileamh a thástáil, chuir na taighdeoirí 10 gcinn taobh thiar den roth d'insamhlóir a bhfuil cuma níos cosúla ar roth stiúrtha eitleáin. Bhí orthu an roth stiúrtha a choinneáil i 4 áit dhifriúla - ón suíomh optamach (9 agus 15) go dtí an áit a bhfuil diallais 30 agus 60 céim sa dá threo.
Rinneadh staidéar ar na hiarrachtaí a rinne na rannpháirtithe sa turgnamh pivot. Is é an suíomh neodrach “cothrománach” láimhe is éifeachtaí. Ba chóir a thabhairt faoi deara, áfach, go gclúdaíonn cuid de na braiteoirí sa charr a lámha sa phost seo, rud a chuireann mearbhall ar thiománaithe.
Le linn an turgnaimh, iarradh ar rannpháirtithe an roth stiúrtha a chasadh gan ach lámh amháin. Sa chás seo, is gnách go mbíonn an lámh ag an leibhéal 12 a chlog, is é sin, ag an mbarr.
Tá sé seo contúirteach mar i gcásanna den sórt sin níl smacht iomlán ag an tiománaí ar an stiúradh (fiú má tá sé láidir go leor), agus féadfar é a ghortú freisin má úsáidtear an mála aeir.
Tá sábháilteacht ar an mbóthar níos tábhachtaí ná do mhuinín a thaispeáint. Ní ghlacann aon chóras sábháilteachta ionad freagra an tiománaí i gcás éigeandála.
Ceisteanna agus Freagraí:
Conas a fhoghlaim conas an roth stiúrtha a chasadh agus tú ag cúinneáil? Má tá an carr cobhsaí, ansin casann an roth stiúrtha i dtreo an cas, tar éis an ainliú filleann sé ar ais. Nuair a bhíonn tú ag sciorradh, cas i dtreo an sciorrtha agus laghdaigh an gás (tiomáint roth chúl) nó cuir gás leis (ar an tiomáint roth tosaigh).
Conas do lámha a choinneáil ar an roth stiúrtha? Ba chóir go mbeadh a suíomh ag a 9 agus 3 a chlog ar aghaidh an chloig. Agus tú ag casadh, is fearr do lámha a athrú, seachas iad a thrasnú. Chun an roth stiúrtha a chur ar ais go dtí suíomh díreach, is leor é a scaoileadh beagán.
