Conas na ceannsoilse a shuíomh sa charr?
Ábhar
Oíche. Tarlaíonn an líon is mó timpistí ag an am seo ar na bóithre. Is iad na príomhchúiseanna ná luas, alcól, bóithre droch-shoilsithe agus ceannsoilse nach bhfuil coigeartaithe go dona. Más rud é i gcás na chéad cheann eile is féidir linn a iarraidh ort a bheith cúramach, i gcás soilse mí-áitithe, cabhróimid leat iad a shuiteáil!
Conas na ceannsoilse a shuíomh sa charr?
Lampaí a ailíniú le linn iniúchta teicniúla
Nuair a bheimid ag iniúchadh carr, is féidir linn é a sheiceáil gan aon fhadhbanna. Cén fáth a ndéanaimid seiceáil ar a suíomh? Tá sé seo riachtanach toisc go bhféadfadh an bóthar a bheith nochtaithe go dona nó tiománaithe eile a dhalladh mar thoradh ar shuíomh mícheart. Socraigh an lasc sáraithe láimhe go nialas sula ndéantar tástáil air. Le linn na tástála, caithfear an fheithicil a dhíluchtú agus a chur ar dhromchla comhréidh. Is é an chéad chéim eile an uillinn ingearchló a chinneadh, is é sin, an difríocht idir uasairde agus íosairde na soilse. Tar éis é a shocrú, fanann sé chun an backlight a chasadh air agus an scála atá infheicthe tríd an mbreathnadóir sa ghaireas tomhais a sheiceáil.
Baineann an suíomh ceannlampa ag an stáisiún le gach feithicil. Is cuma má tá bolgán H4, H7 ag ár gcarr le coigeartú láimhe nó uathoibríoch. Ní tharlaíonn an fhadhb ach le ceannsoilse xeanón. Chomh maith leis an trealamh cuí, ar speictrophotiméadar é, beidh tástálaí diagnóiseach ag teastáil uait. Tá sé seo riachtanach mar gheall ar aon athruithe ar rialtóir na feithicle tar éis dó an fheithicil a thosú, socrófar na ceannsoilse go huathoibríoch agus caithfear an oibríocht a athdhéanamh.
Tá maolú 3 nó 4 chéim ag formhór na ngluaisteán. Déantar cur síos ar a n-úsáid i lámhleabhar na feithicle.
- Suíomh nialasach - deartha chun carr a thiomáint atá luchtaithe le meáchan an tiománaí agus an phaisinéara atá ag taisteal sa suíochán tosaigh,
- an dara háit - nuair a bhíonn sraith iomlán paisinéirí ar bord, ach go bhfuil an urrann bagáiste folamh,
- is é an dara leibhéal nuair a thaistealaíonn muid i bhfeithicil atá lánluchtaithe le sraith iomlán paisinéirí agus bagáiste,
- tá an tríú háit curtha in áirithe le haghaidh tiomána le hurrann bagáiste lán-luchtaithe agus gan paisinéirí.
Coigeartú láimhe
Chomh maith leis na soilse ag an stáisiún cigireachta feithiclí a choigeartú, is féidir na soilse a choigeartú de láimh mura bhfuil ceannlampaí uathoibríoch-leibhéalta ag ár bhfeithicil. Is féidir na ceannsoilse a choigeartú trí chnag a úsáid ar thaobh na láimhe clé den phainéal nó, i gcás Fiat, ón ríomhaire ar bord.
Cad is fiú a bheith ar an eolas faoi
Is dócha, níor tháinig aon duine agaibh trasna ar an staidéar ar shoilsiú nó ar dhéine an tsolais. De ghnáth ní chuirtear san áireamh iad. Is é cuspóir na tástála seo a chinntiú go lonraíonn an dá cheannsoilse go cothrom agus nach dallraíonn siad úsáideoirí bóithre eile. Is féidir éagsúlachtaí a tharlaíonn, mar shampla, de bharr bolgáin caite nó frithchaiteoir damáiste i gceann de na ceannsoilse.
RABHADH!
Tar éis an lampa a athsholáthar, moltar an socrú solais a sheiceáil - de ghnáth is gá athrú a shocrú. Ná déan teagmháil leis an bolgán le do mhéara, mar go ndéanfaidh sé seo damáiste don dromchla gloine agus cuirfidh sé faoi deara eclipses áitiúla, rud a chiallaíonn go mbeidh an bolgán sruthán amach níos tapúla.
De ghnáth úsáideann gluaisteáin nua-aimseartha coigeartú raon ceannsoilse leictreacha. Is córais rialaithe meicniúla nó hiodrálacha iad réitigh eile. Dá bhrí sin, ó am go ham tar éis dorcha is fiú seasamh i gcoinne an bhalla agus seiceáil an bhfuil an coigeartú inár gcarr ag obair i gceart.
Má tá soilsiú maith á lorg agat le brath air ag am ar bith, féach ar avtotachki.com. Ní sholáthraímid ach réitigh chruthaithe ó bhrandaí aitheanta!
