Conas an sreabhán sa stiúradh cumhachta a athrú
Fionraí agus stiúradh,  Gléas feithicle

Conas an sreabhán sa stiúradh cumhachta a athrú

Ba é an chéad charr olltáirgthe le teanndáileog hiodrálach an Chrysler Imperial 1951, agus san Aontas Sóivéadach tháinig an chéad stiúradh cumhachta i 1958 ar an ZIL-111. Sa lá atá inniu ann, tá níos lú agus níos lú samhlacha nua-aimseartha feistithe le córas stiúrtha cumhachta hiodrálach. Is aonad iontaofa é seo, ach ó thaobh cothabhála de dhíth, go háirithe maidir le cáilíocht agus athsholáthar sreabhán oibre. Ansin, san alt beidh muid ag foghlaim conas sreabhach stiúrtha cumhachta a athrú agus a chur leis.

Cad é sreabhach stiúrtha cumhachta

Tá an córas stiúrtha cumhachta deartha go príomha chun tiomáint a dhéanamh níos éasca, is é sin, le haghaidh compord níos mó. Tá an córas dúnta, agus mar sin oibríonn sé faoin mbrú a chruthaíonn an caidéal. Thairis sin, má theipeann ar an stiúradh cumhachta, coinnítear rialú an mheaisín.

Is sreabhán hiodrálach speisialta (ola) é an sreabhach oibre. Tagann sé i dathanna éagsúla agus cumadóireachta ceimiceacha éagsúla (sintéiseach nó mianraí). Molann an monaróir cineál sonrach sreabhach do gach múnla, a léirítear de ghnáth sa lámhleabhar treoracha.

Cathain agus cad iad na cásanna ar cheart é a athrú?

Tá sé mícheart a chreidiúint, le córas dúnta, nach bhfuil gá le hathsholáthar sreabhach ar chor ar bith. Ní mór é a athrú laistigh den tréimhse fhorordaithe nó más gá. Scaipeann sé sa chóras faoi bhrú ard. Le linn oibríochta, feictear cáithníní beaga scríobach agus comhdhlúthú. Bíonn tionchar ag teorainneacha teochta, chomh maith le coinníollacha oibriúcháin an aonaid, ar chomhdhéanamh an leachta freisin. Cailleann breiseáin éagsúla a n-airíonna le himeacht ama. Spreagann sé seo go léir caitheamh tapa an raca stiúrtha agus an caidéal, arb iad na príomhchodanna den stiúradh cumhachta iad.

De réir moltaí, is gá an sreabhach stiúrtha cumhachta a athrú tar éis 70-100 míle ciliméadar nó tar éis 5 bliana. Féadfaidh an tréimhse seo tarlú níos luaithe, ag brath ar dhéine úsáide na feithicle nó tar éis comhpháirteanna an chórais a dheisiú.

Braitheann go leor freisin ar an gcineál leacht a dhoirteadh isteach sa chóras. Mar shampla, tá saol seirbhíse níos faide ag olaí sintéiseacha, ach is annamh a úsáidtear iad i stiúradh cumhachta. Is minic gur olaí mianraí-bhunaithe iad seo.

Moltar an leibhéal sreabhach san umar a sheiceáil dhá uair sa bhliain ar a laghad. Ba chóir go mbeadh sé idir na marcanna íosta/uas. Má tá an leibhéal tite, léiríonn sé seo sceitheadh. Is fiú aird a thabhairt freisin ar dhath an ola. Má iompaíonn sé ó dhearg nó glas go mais donn, ansin is gá an ola a athrú. De ghnáth tar éis 80 míle km. míleáiste tá sé mar seo.

Cén cineál ola le líonadh an teanndáileog hiodrálach

Molann gach automaker a ola féin le haghaidh stiúrtha cumhachta. Go páirteach, is cineál ploy margaíochta é seo, ach más gá, is féidir leat analóg a aimsiú.

Ar an gcéad dul síos - mianraí nó ola shintéiseach? Is minic gur mianraí é, toisc go bhfuil sé milis ar eilimintí rubair. Is annamh a úsáidtear sintéiseacha le cead an mhonaróra.

Chomh maith leis sin, is féidir le córais stiúrtha cumhachta sreabhán stiúrtha cumhachta speisialta PSF (Sreabhán Stiúrtha Cumhachta) a úsáid, is minic a bhíonn siad glas, tá sreabháin tarchurtha le haghaidh tarchur uathoibríoch dearg ATF (Sreabhán Tarchurtha Uathoibríoch). Áiríonn ATF aicme Dexron II, III freisin. Olaí buí uilíoch ó Daimler AG, a úsáidtear go minic i Mercedes agus brandaí eile den imní seo.

In aon chás, níor cheart d'úinéir an ghluaisteáin triail a bhaint as agus a líonadh ach an branda molta nó a analóg iontaofa.

Sreabhán a athsholáthar i stiúradh cumhachta

Molaimid aon nósanna imeachta cothabhála gluaisteán a chur ar iontaoibh gairmithe, lena n-áirítear an ola stiúrtha cumhachta a athrú. Mar sin féin, mura féidir é seo a dhéanamh, is féidir leat é féin a dhéanamh, tar éis an algartam gníomhartha agus réamhchúraimí is gá a dhéanamh.

Barr suas

Is minic go mbíonn gá le sreabhach a chur leis an leibhéal riachtanach. Mura bhfuil tú cinnte faoin gcineál sreabhach a úsáidtear sa chóras, is féidir leat ceann uilíoch a úsáid (mar shampla, Il HF). Tá sé measctha le olaí mianraí agus sintéiseacha araon. I gcásanna eile, ní féidir sintéiseacha agus uisce mianraí a mheascadh. Maidir le dath, níor chóir glas a mheascadh le daoine eile (dearg, buí).

Seo a leanas an t-algartam breisithe:

  1. Seiceáil an umar, an córas, na píopaí, faigh agus cuir deireadh le cúis an sceite.
  2. Oscail an caipín agus barr suas go dtí an leibhéal uasta.
  3. Tosaigh an t-inneall, ansin cas an roth stiúrtha go dtí an foircneacha ar dheis agus ar chlé chun an sreabhach a bhrú tríd an gcóras.
  4. Seiceáil an leibhéal arís agus barr aníos más gá.

Athsholáthar iomlán

Chun athsholáthar a dhéanamh, beidh ort thart ar 1 lítear ola, gan flushing a áireamh. Ní mór duit na rudaí seo a leanas a dhéanamh:

  1. Ardaigh an carr nó díreach an taobh tosaigh ionas nach gcuirfear an caidéal i mbaol agus sruthlaigh an sreabhach gan an t-inneall a thosú. Ní gá duit é a ardú má tá páirtí agat a chuirfidh ola leis le linn an rith chun nach n-imíonn an caidéal tirim.
  2. Ansin oscail an caipín ar an umar, bain an scagaire (ionadaigh nó glan) agus úsáid steallaire agus feadán chun an leacht a phumpáil amach as an umar. Chomh maith leis sin nigh agus glan an mogalra bun ar an umar.
  3. Ansin, bainimid an leacht as an gcóras féin. Chun seo a dhéanamh, bain na píobáin as an umar, bain an píobán raca stiúrtha (ar ais), tar éis coimeádán a ullmhú roimh ré.
  4. Chun an ola a dhraenáil go hiomlán, cas an roth stiúrtha i dtreonna difriúla. Leis na rothaí síos, is féidir leat an t-inneall a thosú, ach gan níos mó ná nóiméad amháin. Ar an mbealach seo beidh an caidéal squeeze amach go tapa ar an ola atá fágtha as an gcóras.
  5. Nuair a bhíonn an leacht draenáilte go hiomlán, is féidir leat tosú ar shruthlú. Níl sé seo riachtanach, ach má tá an córas clogged an-, is fearr é a dhéanamh. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit an ola ullmhaithe a dhoirteadh isteach sa chóras, ag nascadh na píobáin, agus é a dhraenáil freisin.
  6. Ansin ní mór duit na píobáin go léir, an umar a nascadh, na naisc a sheiceáil agus a líonadh le hola úr go dtí an leibhéal uasta.
  7. Má tá an carr ar fionraí, is féidir leat an sreabhach a rith agus an t-inneall as. Agus an t-inneall ag rith, cas na rothaí an bealach ar fad go dtí na taobhanna, agus ní mór duit sreabhach a sceitheadh ​​​​a chur leis.
  8. Ansin, níl fágtha ach gach nasc a sheiceáil, tástáil a dhéanamh ar an gcarr a thiomáint agus a chinntiú go n-oibríonn an stiúrtha de ghnáth agus go sroicheann an leibhéal sreabhach an marc “MAX”.

Rabhadh! Le linn caidéalaithe, ná lig don leibhéal sa taiscumar stiúrtha cumhachta titim faoi bhun an mharc “MIN”.

Is féidir leat sreabhach stiúrtha cumhachta a athsholáthar nó a chur leis féin, tar éis moltaí simplí. Déan iarracht monatóireacht rialta a dhéanamh ar leibhéal agus ar cháilíocht an ola sa chóras agus é a athsholáthar in am. Bain úsáid as an gcineál agus an branda atá molta ag an monaróir.

Add a comment