Conas comhlacht an ghluaisteáin a ullmhú don gheimhreadh?
Is céimeanna caighdeánacha iad athruithe boinn nó sreabhán níocháin agus muid ag geimhriú feithicle. Idir an dá linn, tá coinníollacha aimsire athraitheacha agus bóithre sprinkled le gaineamh agus salann go háirithe dona do chorp an ghluaisteáin, ar chóir aire a thabhairt dó freisin ag an am seo.
Tá cáilíocht na leathán agus na bratuithe a úsáidtear chun gluaisteáin nua a dhéanamh ag dul in olcas. Mar sin, forbraíonn creimeadh i múnlaí gluaisteán níos óige. Is féidir a rudiments a fheiceáil cheana féin ar ghluaisteán 3 bliana d'aois. Ní chuireann blisters geimhridh agus droch-choinníollacha bóthair ach le foirmiú meirge. Ar dtús, feictear éifeachtaí creimthe in áiteanna nach bhfuil chomh feiceálach, ach scaipeann meirge go tapa chuig codanna eile den charr. Déanann go leor daoine iarracht a gcuid feithiclí a chosaint ó chreimeadh i gcoinníollacha gharáiste. Ar an drochuair, ní ráthaíonn gníomhartha den sórt sin cosaint fhadtéarmach agus éifeachtach. Tógann an próiseas a dhéantar i gceart an carr a chosaint ó chreimeadh ar feadh i bhfad agus féadfaidh sé suas le 3 lá a ghlacadh. Tá sé seo mar gheall ar an ngá atá le cloí leis na tréimhsí ama a cheadaíonn gníomh éifeachtach na ndrugaí ábhartha. Sin é an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach go ndéanann saineolaithe sa cheardlann iniúchadh ar an gcarr agus go gcuirtear bearta frith-chreimeadh cuí i bhfeidhm.
Chun a chinntiú go bhfuil carr ar cíos againn do dhaoine gairmiúla, is fiú roinnt ceisteanna tábhachtacha a chur, ar an gcéad dul síos - cé chomh fada agus a thógfaidh an próiseas iomlán. Ba chóir duit a bheith ar an airdeall faoi salons a thairgeann an cineál seirbhíse seo ar ráta sainráite, toisc go bhfuil a n-éifeachtacht beagnach as láthair. Tá sé tábhachtach freisin na modhanna a úsáidfear chun gnéithe sonracha a dhaingniú. Faoi láthair, tá 4 chineál ullmhóidí ar fáil ar an margadh - bunaithe ar bhiotúman, rubair, pairifín nó uisce. Ba chóir an chassis a chaomhnú le gníomhaire biotúman-bhunaithe nó rubair-bhunaithe, áirsí roth le gníomhaire rubair-bhunaithe, agus ba cheart tairseacha agus próifílí a bheith séalaithe le céir. Tá seirbhísí gluaisteáin ann freisin a thairgeann, ar mhaithe lena bhfostaithe agus leis an gcomhshaol, carr a chosaint ar chreimeadh le hullmhúcháin uisce-bhunaithe. Baineann an rogha seo leis an chassis, áirsí roth agus leaca, agus braitheann a éifeachtacht ar na coinníollacha sonracha. Ní mór carr a chosaint i gcoinne creimeadh le gníomhairí intuaslagtha in uisce a dhéanamh faoi choinníollacha rialaithe docht - ag an teocht agus an taise cuí.
– Sula dtéann sé ar aghaidh le bearta cosanta, ní mór don oibrí garáiste riocht na feithicle a mheas. I gcás damáiste do roinnt codanna coirp nó stains meirge infheicthe ar an dromchla péint, ní féidir cosaint creimeadh ach amháin tar éis iad a dheisiú, a deir Krzysztof Wyszynski, Bainisteoir Táirge ag Würth Polska.
Clúdaíonn an próiseas cosanta creimeadh carr trí réimse: chassis, comhlacht agus próifílí dúnta. Tosaíonn cothabháil le níocháin críochnúil, a thriomú (b'fhearr i seomra teasa) agus na clúdaigh agus an córas sceite a dhíchóimeáil. Tá comhpháirteanna chassis cosúil le coscáin agus cáblaí cosanta ó shalachar. Tá an carr ullmhaithe ar an mbealach seo réidh le haghaidh glanadh meicniúil agus ceimiceach leathán miotail ó chreimeadh. Tosaíonn an próiseas le glanadh an chassis ó gach ionad creimthe, agus ansin é a degreasing críochnúil. I limistéir ar deacair iad a bhaint amach ina dtarlaíonn splancchreimeadh, bain úsáid as tiontaire creimthe atá ina primer eapocsa freisin. Déanann an t-ullmhúchán seo, de ghnáth i bhfoirm spraeála, ocsaídí iarainn, is é sin, creimeadh, a thiontú ina chomhdhúil orgánach cobhsaí orgánach, mar gheall ar a bhfuil meirge neodraithe agus stoptar a fhorbairt. A bhuíochas leis an roisín eapocsa atá i tiontaire den sórt sin, cruthaítear sciath breise an-mharthanach, dea-inslithe agus resistant aosaithe a scarann an miotail ó fhachtóirí ionsaitheach - ocsaigin agus taise. Mar sin, déantar fiú áiteanna ar deacair teacht orthu a chosaint go hiontaofa. Tar éis a ghlanadh, cosnaítear na bileoga agus na heilimintí go léir den undercarriage le primer frith-chreimeadh, agus nuair a thriomaíonn an t-ullmhúchán, cuirtear i bhfeidhm é ar na heilimintí díchóimeála.
Féach freisin: Ford Mustang Leictreach
Is é an chéad chéim eile gníomhaire speisialta a úsáid i bpróifílí dúnta an ghluaisteáin, rud a chruthaíonn sciath a chosnaíonn i gcoinne fachtóirí a chuireann le meirge. Tá próifílí dúnta suite sna doirse, sa chochall agus sa trunk, i.e. in áiteanna deacair a bhaint amach ina carnann uisce de bharr comhdhlúthúcháin, rud a chruthaíonn coinníollacha idéalach chun meirge a fhoirmiú. Is é an t-ullmhúchán is fearr ná céir, rud a chosnaíonn na heilimintí seo ar feadh i bhfad. Beidh gan dath i bhfad níos fearr ná buí, a bhuíochas sin seachnóimid stains gránna, deacair a bhaint. Tá sé thar a bheith tábhachtach próifílí dúnta a phionna go rialta ón nóiméad a cheannaíonn tú carr. Má thosaíonn creimeadh ag forbairt taobh istigh de na heilimintí seo, is é an t-aon shlánú ná cinn nua a chur ina n-ionad.
- Laghdaítear cosaint an chomhlachta chun péintéireacht an ghluaisteáin a chosaint. Anseo tá sé thar a bheith tábhachtach an péint a nigh go críochnúil agus, b'fhéidir, a cheartú trí snasú. Is é an chéad chéim eile ná corp an ghluaisteáin a chéiriú i gceart. Soláthraíonn na bearta seo cosaint bhreise ar fhachtóirí díobhálacha seachtracha agus cuireann siad cosc ar shalachar ó chloí leis an gcarr. Athchóiríonn céir gile an phéintéireachta agus feabhsaíonn sé cuma an ghluaisteáin go suntasach, a deir an saineolaí.
Seachnóidh cosaint an ghluaisteáin ar chreimeadh a dhéantar ar an mbealach seo deisiúcháin costasacha coirp agus péint. Ina theannta sin, méadóidh sé luach agus tarraingteacht an ghluaisteáin, é a dhéanamh níos éasca ceannaitheoir a aimsiú agus praghas níos fearr a fháil nuair a bhíonn an carr á athdhíol.
Féach freisin: Porsche Macan inár dtástáil
