Conas a aimsiú sceitheadh ​​i gcarr

Tá go leor tiománaithe eolach ar an staid seo a leanas: téann tú chuig do “capall iarainn” ar maidin, cas an eochair adhainte, ach ní casann an tosaitheoir, ní thosaíonn nó ní thosaíonn an t-inneall, ach le deacracht mhór. I gcás chun cinn, ní fiú na glais leictrimheicniúla ag obair, caithfidh tú a oscailt de láimh, ós rud é go bhfuil an t-aláram casta as ... Ach tar éis an tsaoil, aréir bhí gach rud in ord! Tá sé seo mar gheall ar urscaoileadh na ceallraí, rud is cúis le sceitheadh ​​mór reatha i dtrealamh leictreach. Conas an sceitheadh ​​reatha ar charr a sheiceáil le multimeter, cad iad na luachanna is fiú an t-aláram a fhuaimniú, agus cad is féidir a dhéanamh - beidh muid ag caint faoi seo san alt.

Ábhar

• 1 Cúiseanna agus iarmhairtí
• 2 Conas an sruth sceite i gcarr a sheiceáil
• 3 Conas an sruth sceite a fháil

Cúiseanna agus iarmhairtí

Ar dtús ní mór duit a thuiscint cad é ceallraí gluaisteán. Cosúil le haon cheallraí eile, is foinse reatha ceimiceach é a bhfuil cumas leictreach aige, agus de ghnáth clóitear a luach ar lipéad na ceallraí. Déantar é a thomhas in aimpéar-uaireanta (Ah).

Déantar toilleadh ceallraí a thomhas in uaireanta aimpéar agus taispeánann sé cé mhéad sruth a scaoilfidh an ceallraí gluaisteán.

Go deimhin, cinneann an cumas an méid fuinnimh leictreach is féidir le ceallraí lán-mhuirearaithe a sheachadadh. Is é an sruth sceite an sruth a tharraingítear ón gceallraí. Ligean le rá go bhfuil gearrchiorcad tromchúiseach againn sa sreangú uathoibríoch, agus is é 1 A an sruth sceite. Ansin déanfar an ceallraí 77 Ah a thugtar mar shampla a urscaoileadh i 77 uair an chloig. Le linn úsáide, laghdaítear saol na ceallraí agus a chumas éifeachtach, agus mar sin b'fhéidir nach mbeadh go leor reatha tosaithe ag an tosaithe fiú nuair a bhíonn an ceallraí leath urscaoilte (suas le 75% i aimsir fuar). Le sceitheadh ​​den sórt sin, is féidir linn glacadh leis go mbeidh sé beagnach dodhéanta carr a thosú le heochair in aon lá.

Is é an príomh-thrioblóid ná urscaoileadh domhain na ceallraí. Agus fuinneamh á fháil ó cheallraí, déantar aigéad sulfarach, atá mar chuid den leictrilít, a thiontú de réir a chéile i salainn luaidhe. Go dtí pointe áirithe, tá an próiseas seo inchúlaithe, ós rud é go dtarlaíonn sé seo nuair a ghearrtar an ceallraí. Ach má thiteann an voltas sna cealla faoi leibhéal áirithe, foirmíonn an leictrilít comhdhúile dothuaslagtha a shocraíonn ar na plátaí i bhfoirm criostail. Ní dhéanfaidh na criostail seo aisghabháil riamh, ach laghdóidh siad dromchla oibre na plátaí, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar fhriotaíocht inmheánach na ceallraí, agus, dá bhrí sin, laghdú ar a chumas. Sa deireadh, caithfidh tú ceallraí nua a cheannach. Meastar go bhfuil urscaoileadh contúirteach mar voltas faoi bhun 10,5 V ag na teirminéil cheallraí. Má thug tú do cheallraí gluaisteán abhaile chun muirear a ghearradh agus go bhfaca tú voltas níos ísle, tá sé in am an t-aláram a fhuaimniú agus déileáil leis an sceitheadh ​​go práinneach!

Ina theannta sin, is féidir le sceitheadh ​​de bharr ciorcaid ghearr nó insliú sreinge leáite ag sruthanna ard go leor a bheith mar thoradh ní hamháin damáiste don cheallraí, ach freisin do dhóiteán. Go deimhin, tá ceallraí gluaisteán nua in ann na céadta amps a sheachadadh ar feadh tréimhse ghearr ama, rud a fhágann, de réir dhlíthe na fisice, leá agus adhainte i gceann cúpla nóiméad. Is féidir le seancheallraí boil thar nó pléascadh faoi strus leanúnach. Níos measa fós, is féidir go léir seo tarlú go hiomlán de thimpiste ag am ar bith, mar shampla, san oíche i charrchlós.

Is casta de chórais leictreonacha casta idirnasctha é córas leictreach gluaisteán

Tar éis breithniú a dhéanamh ar na hiarmhairtí míthaitneamhach go léir a bhaineann leis an sruth sceite, is fiú a cúiseanna a thuiscint. Roimhe seo, i laethanta na ngluaisteán carbureted le leictreonaic ar a laghad, measadh go raibh a neamhláithreacht iomlán de ghnáth-sceitheadh ​​reatha. Sna gluaisteáin sin, ní raibh ach rud ar bith le sruth a tharraingt ón gceallraí nuair a múchadh an adhaint. Sa lá atá inniu ann, tá gach rud tar éis athrú: tá aon ghluaisteán crammed go simplí le leictreonaic éagsúla. Is féidir iad seo a bheith ina bhfeistí caighdeánacha araon agus iad suiteáilte ina dhiaidh sin ag an tiománaí. Agus cé go dtacaíonn gach leictreonaic nua-aimseartha le modhanna speisialta “codlata” nó modhanna fuireachais le tomhaltas cumhachta an-íseal, ídíonn ciorcaid fuireachais méid áirithe srutha, faoi mhórshiúl cairdiúil na timpeallachta le manaí faoi shábháil fuinnimh. Mar sin, tá sruthanna beaga sceite (suas le 70 mA) gnáth.

As an trealamh monarchan sa charr, is gnách go n-ídíonn na feistí seo a leanas méid áirithe fuinnimh i gcónaí:

• Dé-óid sa ceartaitheoir gineadóra (20-45 mA);
• Raidió (suas go dtí 5 mA);
• Aláram (10-50 mA);
• Feistí lasctha éagsúla bunaithe ar athsheachadáin nó leathsheoltóirí, ríomhaire inneall ar bord (suas go dtí 10 mA).

I lúibíní tá na huasluachanna reatha incheadaithe do threalamh inseirbhíse. Is féidir le comhpháirteanna mífheidhmithe a n-ídiú a mhéadú go suntasach. Déanfaimid labhairt faoi chomhpháirteanna den sórt sin a aithint agus a dhíchur sa chuid dheireanach, ach faoi láthair tabharfaimid liosta de na feistí breise atá suiteáilte ag tiománaithe, ar féidir leo céad milliamps maith eile a chur leis an sceitheadh ​​go minic:

• Raidió neamhchaighdeánach;
• Aimplitheoirí breise agus subwoofers gníomhach;
• Frith-goid nó an dara aláram;
• DVR nó brathadóir radair;
• Navigator GPS;
• Aon trealamh USB faoi thiomáint ceangailte leis an lastóir toitíní.

Conas an sruth sceite i gcarr a sheiceáil

Tá sé an-simplí an sceitheadh ​​iomlán reatha feadh líne 12 V an ghluaisteáin a sheiceáil: ní mór duit an t-ilmhéadar a chur ar mhodh aimpmhéadair sa bhearna idir an ceallraí agus an chuid eile den líonra gluaisteán. Ag an am céanna, ní mór an t-inneall a mhúchadh agus ní féidir aon ionramhálacha leis an adhainte a dhéanamh. Is cinnte go ndéanfaidh sruthanna tosaigh ollmhóra an tosaithe damáiste don multimeter agus dó.

Tá sé tábhachtach! Sula dtosaíonn tú ag obair leis an multimeter, moltar duit an t-alt oiliúna ar oibriú leis an bhfeiste a léamh.

Déanaimis machnamh níos mine ar an bpróiseas:

• Múch an adhainte agus gach tomhaltóir breise.
• Bainimid an ceallraí amach agus, ag baint úsáide as eochair oiriúnach, díscriú an teirminéal diúltach uaidh.
• Socraigh an t-ilmhéadar go mód aimpmhéadair DC. Shocraigh muid an uasteorainn tomhais. Ar an gcuid is mó de na gnáthmhéadair, is é seo 10 nó 20 A. Ceanglaíonn muid na taiscéalaithe leis na soicéid marcáilte go cuí. Tabhair faoi deara le do thoil go bhfuil friotaíocht an "tástálaí" sa mhodh aimpmhéadair ná nialas, mar sin má dhéanann tú teagmháil le dhá chríochfort ceallraí de ghnáth leis na tóireadóirí, gheobhaidh tú ciorcad gearr.

Chun an sruth sceite a thomhas, ní mór duit an multimeter a chur ar siúl i mód tomhais DC

Tá sé tábhachtach! Ná húsáid an nascóir lipéadaithe "FUSED". Tá an t-ionchur iliméadair seo cosanta ag fiús, de ghnáth 200 nó 500 mA. Níl an sruth sceite ar eolas dúinn roimh ré agus is féidir é a bheith i bhfad níos airde, rud a fhágann go dtiocfaidh teip ar an bhfiús. Léiríonn an inscríbhinn "UNFUSED" nach bhfuil fiús sa líne seo.

• Anois nascann muid na tóireadóirí isteach sa bhearna: dubh go dtí an lúide ar an gceallraí, dearg go dtí an "mais". I gcás roinnt méadair níos sine, d'fhéadfadh go mbeadh polaraíocht tábhachtach, ach ar mhéadar digiteach is cuma.

Tá sé sábháilte tomhais a dhéanamh tríd an teirminéal diúltach a dhícheangal, ach tá úsáid "móide" inghlactha freisin.

• Breathnaímid ar léamha an fheiste. Sa phictiúr thuas, is féidir linn toradh 70 mA a urramú, atá laistigh den norm. Ach anseo is fiú smaoineamh cheana féin, tá 230 mA go leor.

Má dhéantar an trealamh leictreonach go léir a mhúchadh i ndáiríre, léiríonn luach reatha 230 mA fadhbanna tromchúiseacha.

Sliocht tábhachtach: tar éis an ciorcad ar bord a dhúnadh le multimeter, sa chéad chúpla nóiméad, is féidir leis an sruth sceite a bheith an-mhór. Mínítear é seo leis an bhfíric go bhfuil feistí dífhuinnimh díreach tar éis cumhacht a fháil agus nach bhfuil siad tar éis dul isteach sa mhodh coigilte cumhachta fós. Coinnigh na tóireadóirí go daingean ar na teagmhálacha agus fan suas le cúig nóiméad (is féidir leat na tóireadóirí a úsáid le gearrthóga ailigéadar chun nasc iontaofa a chinntiú ar feadh i bhfad). Is dócha, beidh an sruth titim de réir a chéile. Má fhanann luachanna arda, ansin is cinnte go bhfuil fadhb leictreach ann.

Athraíonn gnáthluachanna sruthanna sceite le haghaidh feithiclí éagsúla. Is é seo thart ar 20-70 mA, ach do charranna d'aois is féidir leo a bheith i bhfad níos mó, chomh maith le gluaisteáin intíre. De ghnáth is féidir le gluaisteáin choigríche nua-aimseartha cúpla milliamps a ithe sa charrchlós. Is é an geall is fearr atá agat ná an t-idirlíon a úsáid agus a fháil amach cad iad na luachanna atá inghlactha do do mhúnla.

Conas an sruth sceite a fháil

Má tharla na tomhais a bheith díomách, beidh ort a chuardach le haghaidh an "culprit" an tomhaltas fuinnimh ard. Déanaimid machnamh ar dtús ar mhífheidhmeanna na gcomhpháirteanna caighdeánacha, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le sruth ard sceite.

• Níor cheart go n-éireodh leis na dé-óidí ar an ceartaitheoir malartóra an sruth sa treo eile, ach níl sé seo ach go teoiriciúil. Go praiticiúil, tá sruth droim ar ais beag acu, ar ord 5-10 mA. Ós rud é go bhfuil ceithre dé-óid sa droichead ceartaitheora, faigheann muid suas le 40 mA as seo. Le himeacht ama, áfach, tá claonadh ag leathsheoltóirí díghrádú, éiríonn an insliú idir na sraitheanna níos tanaí, agus is féidir leis an sruth droim ar ais a mhéadú go 100-200 mA. Sa chás seo, ní chuideoidh ach athsholáthar an choigeartóra.
• Tá modh speisialta ag an raidió nach n-ídíonn sé cumhacht go praiticiúil. Mar sin féin, chun go dtiocfaidh sé isteach sa mhodh seo agus gan an ceallraí a urscaoileadh sa charrchlós, ní mór é a nascadh i gceart. Chun seo, úsáidtear an t-ionchur comhartha ACC, ba cheart a bheith ceangailte leis an aschur comhfhreagrach ón lasc adhainte. Ní fheictear an leibhéal +12 V ag an aschur seo ach amháin nuair a chuirtear an eochair isteach sa ghlas agus iompaithe beagán (seasamh ACC - "gabhálais"). Má tá comhartha ACC ann, tá an raidió i mód fuireachais agus féadann sé go leor sruth a ithe (suas le 200 mA) agus é á mhúchadh. Nuair a tharraingíonn an tiománaí an eochair as an gcarr, imíonn an comhartha ACC agus téann an raidió isteach i mód codlata. Mura bhfuil an líne ACC ar an raidió ceangailte nó giorraithe go cumhacht +12 V, ansin bíonn an gléas i mód fuireachais i gcónaí agus ídíonn sé go leor cumhachta.
• Tosaíonn aláraim agus díluailitheoirí ag ídiú an iomarca mar gheall ar bhraiteoirí lochtacha, mar shampla, lasca dorais suaite. Uaireanta "fásann appetites" mar gheall ar mhainneachtain i bogearraí (firmware) an fheiste. Mar shampla, tosaíonn an rialtóir voltas a chur i bhfeidhm i gcónaí ar an gcorna sealaíochta. Braitheann sé ar an bhfeiste ar leith, ach is féidir le múchadh iomlán agus athshocrú an fheiste, nó splancadh cabhrú.
• Is féidir le gnéithe lasctha éagsúla cosúil le hathsheachadáin nó trasraitheoirí tomhaltas méadaithe a chruthú freisin. I sealaíochta, is féidir gur teagmhálacha “greamaitheach” iad seo ó shalachar agus ó am. Tá sruth droim ar ais diomaibhseach ag trasraitheoirí, ach nuair a bhriseann leathsheoltóir, éiríonn a fhriotaíocht nialasach.

I 90% de na cásanna, ní luíonn an fhadhb i dtrealamh caighdeánach an ghluaisteáin, ach i bhfeistí neamhchaighdeánacha atá ceangailte ag an tiománaí féin:

• Tá an téipthaifeadán raidió “neamhdhúchais” faoi réir na riail chéanna maidir leis an líne ACC a nascadh agus a bhaineann leis an gceann caighdeánach. Is féidir le raidiónna saor ar chaighdeán íseal neamhaird a dhéanamh den líne seo ar fad agus fanacht sa ghnáth-mhodh, ag caitheamh go leor cumhachta.
• Nuair a bhíonn aimplitheoirí á nascadh, is gá freisin an scéim nasc ceart a leanúint, toisc go bhfuil líne comhartha rialaithe coigilte cumhachta agus fuinnimh acu freisin, a rialaíonn an raidió de ghnáth.
• D'athraigh siad nó chuir siad córas slándála leis, agus an mhaidin dár gcionn scaoileadh an ceallraí "go nialas"? Is cinnte go bhfuil an fhadhb ann.
• I roinnt feithiclí, ní mhúchadh an soicéad níos éadroime toitíní fiú nuair a bhíonn an adhainte casta as. Agus má tá aon fheistí á gcumhachtú tríd (mar shampla, an DVR céanna), ansin leanann siad ar aghaidh ag tabhairt ualach suntasach ar an gceallraí. Ná déan faoin “bosca ceamara beag” a mheas faoina luach, tá tomhaltas 1A nó níos mó ag cuid acu.

Tá go leor gléasanna i gcarr nua-aimseartha i ndáiríre, ach tá bealach éifeachtach ann chun cuardach a dhéanamh ar “namhaid”. Is éard atá ann ná bosca acomhal a úsáid le fiúsanna, atá i ngach carr. Tagann an bus +12 V ón gceallraí chuige, agus athraíonn an sreangú chuig gach cineál tomhaltóirí uaidh. Tá an próiseas mar seo a leanas:

• Fágaimid an t-ilmhéadar sa suíomh nasctha céanna agus a bhí nuair a bhíonn an sruth sceite á thomhas.
• Faigh suíomh an bhosca fiús.

Is minic a bhíonn boscaí fiúsanna suite in urrann an innill agus sa chábán faoin deais

• Anois, ceann ar cheann, bainimid gach ceann de na fiúsanna, tar éis léamh an iliméadair. Mura bhfuil na léamha athraithe, cuir ar ais san áit chéanna iad agus bog ar aghaidh go dtí an chéad cheann eile. Léiríonn titim shuntasach i léamha an fheiste gurb ar an líne seo atá an fadhb-thomhaltóir suite.
• Tá an t-ábhar fós beag: de réir ciorcad leictreach an ghluaisteáin ón doiciméadú, feicimid cad é seo nó an fiús sin atá freagrach as, agus cén áit a dtéann an sreangú uaidh. San áit chéanna feicimid na gléasanna deiridh ina raibh an fhadhb.

Chuaigh tú tríd na fiúsanna, ach nach bhfuil an sruth athrú? Ansin is fiú fadhb a lorg i gciorcaid chumhachta an ghluaisteáin, a bhfuil an córas adhainte tosaithe, gineadóir agus inneall ceangailte leis. Braitheann pointe a gceangal ar an gcarr. Ar roinnt samhlacha, tá siad suite díreach in aice leis an gceallraí, rud atá cinnte áisiúil. Níl le déanamh ach tosú ag casadh orthu ceann ar cheann agus ná déan dearmad monatóireacht a dhéanamh ar na léamha aimpmhéadair.

Moltar ciorcaid chumhachta a sheiceáil mar rogha dheireanach.

Rogha eile is féidir: fuair siad líne fadhbach, ach tá gach rud in ord leis na tomhaltóirí nasctha. Tuig an sreangú féin feadh na líne seo. Is iad na cásanna is coitianta ná: tá insliú na sreanga leáite mar gheall ar théamh nó téamh an innill, tá teagmháil le corp an chairr (is é sin an “mais”, ie lúide an soláthar cumhachta), tá salachar nó uisce ann. fuair isteach na heilimintí nascadh. Ní mór duit an áit seo a logánú agus an fhadhb a réiteach, mar shampla, trí na sreanga a athsholáthar nó trí na bloic a bhfuil tionchar ag truailliú orthu a ghlanadh agus a thriomú.

Ní féidir neamhaird a dhéanamh ar fhadhb an sceite reatha i ngluaisteán. Is guais dóiteáin i gcónaí aon trealamh leictreach, go háirithe i gcarr, toisc go bhfuil substaintí indóite díreach ann. Agus súil dall ar thomhaltas méadaithe, beidh ort ar a laghad airgead a chaitheamh ar cheallraí nua, agus is é an rud is measa a d’fhéadfadh tarlú ná tine nó fiú pléascadh sa charr.

Más rud é go raibh an chuma ar an alt dothuigthe duit, nó mura bhfuil cáilíochtaí leordhóthanacha agat chun oibriú le trealamh leictreach, is fearr an obair a chur ar iontaoibh gairmithe stáisiúin seirbhíse.